Sie sind nicht angemeldet.
Dr.Pulley Userforum »
Hier diskutieren KYMCO Scooter Fahrer »
Mr.Pulley im KYMCO Downtown / K-XCT 300i /350i »Guten Tag lieber Gast, um »Dr.Pulley Userforum« vollständig mit allen Funktionen nutzen zu können, sollten Sie sich erst registrieren.
Benutzen Sie bitte dafür das Registrierungsformular, um sich zu registrieren. Falls Sie sich bereits zu einem früheren Zeitpunkt registriert haben, können Sie sich hier anmelden.
Registrierungsdatum: 12. Februar 2011
Mein Fahrzeug:: Burgman 650
Wohnort: Starnberger See
Beruf: Tester diverser Fahrzeuge ab 2 Achsen
Montag, 27. Juni 2011, 20:43
Registrierungsdatum: 12. Februar 2011
Mein Fahrzeug:: Burgman 650
Wohnort: Starnberger See
Beruf: Tester diverser Fahrzeuge ab 2 Achsen
Freitag, 22. April 2011, 18:10
.Morgen werd ich ihn mal auf nen Stück BAB scheuchen um zu sehen in wie weit er mit den Drehzahlen hochkommt . Benutzer, die sich für diesen Beitrag bedankt haben:
nobody (20.06.2011)
Registrierungsdatum: 3. Dezember 2010
Mein Fahrzeug:: KYMCO, Myroad 700i
Wohnort: Überlingen
Beruf: Importeur für "Suchtmittel" von Mr.Pulley, TechPulley
Freitag, 22. April 2011, 11:35
Registrierungsdatum: 12. Februar 2011
Mein Fahrzeug:: Burgman 650
Wohnort: Starnberger See
Beruf: Tester diverser Fahrzeuge ab 2 Achsen
Donnerstag, 21. April 2011, 21:01
Registrierungsdatum: 3. Dezember 2010
Mein Fahrzeug:: KYMCO, Myroad 700i
Wohnort: Überlingen
Beruf: Importeur für "Suchtmittel" von Mr.Pulley, TechPulley
Donnerstag, 21. April 2011, 14:53
Da mitlerweile Heikes MP3 nun 400ccm hat , wird es Zeit drüber nachzudenken etwas leichtere Rollen einzubauen ?
Dirk-haste da Idee ??? Oder wäre das die HiT-Kupplung idealer ?
Registrierungsdatum: 12. Februar 2011
Mein Fahrzeug:: Burgman 650
Wohnort: Starnberger See
Beruf: Tester diverser Fahrzeuge ab 2 Achsen
Donnerstag, 21. April 2011, 09:54
Benutzer, die sich für diesen Beitrag bedankt haben:
nobody (27.06.2011)
Registrierungsdatum: 12. Februar 2011
Mein Fahrzeug:: Burgman 650
Wohnort: Starnberger See
Beruf: Tester diverser Fahrzeuge ab 2 Achsen
Mittwoch, 16. März 2011, 16:10
moin DirkMorgen geht erst mal der DT zum 10000er Kd -schließlich steht ja der Rollerurlaub zu Ostern vor der Tür
Weise den Monteur auf die Dr.Pulley Rollen hin: Vermutlich gehört es zum Wartungsplan, die Vario zu säubern. Er sollte wissen, wie man die Rollen korrekt einlegt. Nicht, dass du die Tour sozusagen rückwärts fährst...
Benutzer, die sich für diesen Beitrag bedankt haben:
nobody (27.06.2011)
Registrierungsdatum: 3. Dezember 2010
Mein Fahrzeug:: KYMCO, Myroad 700i
Wohnort: Überlingen
Beruf: Importeur für "Suchtmittel" von Mr.Pulley, TechPulley
Mittwoch, 16. März 2011, 04:03
Morgen geht erst mal der DT zum 10000er Kd -schließlich steht ja der Rollerurlaub zu Ostern vor der Tür
Registrierungsdatum: 12. Februar 2011
Mein Fahrzeug:: Burgman 650
Wohnort: Starnberger See
Beruf: Tester diverser Fahrzeuge ab 2 Achsen
Mittwoch, 9. März 2011, 10:38
Registrierungsdatum: 3. Dezember 2010
Mein Fahrzeug:: KYMCO, Myroad 700i
Wohnort: Überlingen
Beruf: Importeur für "Suchtmittel" von Mr.Pulley, TechPulley
Mittwoch, 9. März 2011, 07:01
bis 120kmh der Roller sauber hoch danach muss man auf eine laaaaange gerade hoffen das man dann mal auf 140 bis 145 lt tacho kommt.
der DT zieht jetzt echt die Wurst von der Semmel
Mittwoch, 9. März 2011, 06:24
.
. So ein Roller ist ja auch nicht zum rasen gemacht daher stört mich das nicht weiter und 120 ist doch auch ganz ordentlich.
Sonntag, 6. März 2011, 07:36
Benutzer, die sich für diesen Beitrag bedankt haben:
DDirk (06.03.2011)
Registrierungsdatum: 12. Februar 2011
Mein Fahrzeug:: Burgman 650
Wohnort: Starnberger See
Beruf: Tester diverser Fahrzeuge ab 2 Achsen
Freitag, 25. Februar 2011, 06:33
moin Dirk
Hier gibt es noch die starken Transportalbatrosse, auch Lastengeier genannt.
....... Bei schwächeren Motoren ist das Risiko deutlich geringer.
und an Heikes MP müssen wir dann wohl noch Pedalen anbauen damit sie den Berg hochkommt ?????
Registrierungsdatum: 3. Dezember 2010
Mein Fahrzeug:: KYMCO, Myroad 700i
Wohnort: Überlingen
Beruf: Importeur für "Suchtmittel" von Mr.Pulley, TechPulley
Freitag, 25. Februar 2011, 03:20
Hier gibt es noch die starken Transportalbatrosse, auch Lastengeier genannt.Sag mal -schafft das denn auch Deine Brieftaube
Das klingt nach Weiterbasteln , aber was mache ich nun mit den 13g Pulley-Rollen ?
Registrierungsdatum: 12. Februar 2011
Mein Fahrzeug:: Burgman 650
Wohnort: Starnberger See
Beruf: Tester diverser Fahrzeuge ab 2 Achsen
Donnerstag, 24. Februar 2011, 20:00
? Registrierungsdatum: 3. Dezember 2010
Mein Fahrzeug:: KYMCO, Myroad 700i
Wohnort: Überlingen
Beruf: Importeur für "Suchtmittel" von Mr.Pulley, TechPulley
Donnerstag, 24. Februar 2011, 16:30
Power! Normale Kupplungen werden wegen der relativ langen Rutschphase (bis die Beläge voll anliegen) sehr heiß-alles verlorene Energie. Die HiT packt wesentlich schneller zu, die Rutschphase ist sehr verkürzt. Statt Hitze an die Umwelt geht Leistung auf Hinterrad. Das kann einige % mehr Tempo bringen, besonders aber noch bessere Beschleunigung. Das letztere kann man theoretisch auch mit noch leichteren Dr.Pulley Rollen erreichen, dann aber auf Kosten der Maxspeed und Verbrauch.Was bewirkt die HIT-Kupplung - vor allem in Verbindung mit den Pulley-Rollen/Gleitern ?
