41000 Km seit 2007, in 16 Jahren. Wartungsstau???
Kupplunggsrupfen entsteht durch verschlissene und verstaubte Kupplung, Riemen verschlissen, Gegendruckfeder gestaucht, Kupplungsglocke verbläut und verzogen, Laufrichtung des Riemens ist falsch, Variorollen abgenutzt. Also erstmal eine Inspektion des Riementriebes und der Kupplung.
Die Kupplungsbeläge könnten verschlissen oder verglast sein. Auch die Kupplungsfedern können an Spannung verloren haben. Ich persönlich würde die Kupplung zerlegen, reinigen, die Beläge, wenn noch nicht verschlissen, anphasen an den Enden und mit Schmirgelleinen abziehen bzw. aufrauhen.
Die Kupplungsfedern erneuern. Da ich pingelig bin, würde ich auf einer Feinwaage dann noch die Kupplungsbeläge auswiegen und gewichtsmäßig synchronisieren, damit die Fliehkraft an den Kupplungsbacken gleichmäßiger auf die Kupplungsglocke verteilt wird und es keine Unwucht gibt.
Gruß Derek