Dr.Pulley Userforum

moin moin

Hallo Dirk

Deinen Gedanken hatte ich gaaaaaaaaaaaaaaaaanz leise im Hinterkopf - ohne das ich selbst drauf einging .

Hm-nun mal guggen ob sich das lohnt mit der Feder selbst machen .
(Habe kein Spezialwerkzeug dafür )

oder meinen ´´Freundlichen ´´ anrufen und fragen was das prophylaktisch wechseln kostet .

Eigentlich wollte ich nur noch fahren damit -weil schließlich ist er TZA(Teilzeitarbeiter für Kurzstrecken)

moin moin

So - in den letzten Wochen waren doch paar Wechselorgien am Grand Dink .

Antriebsriemenwechsel und Pulleys+Gleiter eingebaut .

Erste Erkenntniss: max Drehzahl sank und Vmax wieder so 110km/h .

So weit so gut

Aaaaaaber - nach ca 100km quietschte der Keilriemen/Antrieb.

Nachgeguggt und neuen-originalen diesesmal - geordert .

In der vergangenen Woche kam der Antriebsriemen - Einbau so etwa 10min -fertisch . Probefahrt -alles ok.

Nach 2 Tagen dann wieder Fremdgeräusche aus dem Kasten - was nun

Gestern Abend mit Rollerfreund gesprochen und auch diese Problem durchdiskutiert und dann kam die Erkenntnis -> Ich habe doch vor 2 Jahren neue leichtere Rollen eingebaut . Könnte es sein das nun die ausgerechneten Pulleys (11g) doch zu leicht sind und deswegen der Keilriemen ruscht ????

Vorhin schnell gewechselt -irgendwie dauert das abschrauben des Deckels langsamer als der ganze drumherum

Pulleys raus -alte Rollen wieder rein (12,.. g ) - gut das ich die immer gleich ins Helmfach deponiere .

Kurze Probefahrt-kein kreischen mehr .

Morgen dann mal längere Fahrt - und ich nehme die 2 wichtigsten Schlüssel zum wechseln mit

moin moin

So- am Freitag kam die total erschöpfte Brieftaube aus Taiwan an -im Gepäck die Pulley´s samt Gleiter. Nachdem sie ein Tag auf der Post zur Erholung verbracht hat , ist sie heute früh nun gen Heimat zurüchgeflogen

Danke Dirk

Ich werde in den nächsten Tagen noch alles zusammensuchen und dann gehts an den Umbau dran . Wird auch gleich der Antriebsriemen gewechselt , auch wenn er theoretisch noch ´´Luft´´ hätte . Aber ich will nix alles doppelt machen .

Boh-im Herbst kommt ne Arbeitsbühne ran -macht Sinn bei dem Fuhrpark bzw den Schrauberideen


P.s. Dirk-päppel die Brieftauben wieder auf - im Sommer gehts an die Lasttransporte



Nachtrag : Oje-das sind ja die Pulleyrollen für den MP3 250

moin moin

Hallo Dirk


Ich nehme 11g

Werde dann mal den Shop testen


Sag mal- bekommt die Taube dann ´´Kilometergeld´´ ???

Zitat von »DDirk«

Nach meinen Infos hat der GD 125 20x15 Rollen drinnen, Originalgewicht vermutlich 12,5g.
Dr.Pulley Rollen dürften mit 11g optimal sein. SR2015/6-11
Die passenden Gleiter sind SP2015-J
Seit wenigen Tagen online: Mein neuer Shop.

moin Dirk

Na dann mach mal meine inzwischen bei Dir angekommene Brieftaube wieder startklar

moin moin

So-Dirk hat Schuld , nun muß Dirk guggen ob er für meinen 125er GD auch die passenden Pulley-Rollen + Gleitstücke hat .

Zur Zeit habe 1g leichtere Rollen drin -geht natürlich schon gegenüber dem originalen besser ab . Es steht ein Rollenwechsel sowieso bald an und daher will ich die dort auch mal ausprobieren .

Der Bericht folgt dann hier