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DDirk

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Donnerstag, 7. Dezember 2017, 11:25

Ich würde 9,5g nehmen.
Herzliche Grüße
Dirk

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Cicero

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Mittwoch, 6. Dezember 2017, 22:53

Danke Dir, dann werden wir jetzt nur entscheiden müssen, ob 9,5g oder doch 10,0g Dr. Pulley Gleiter inkl. Slider als Austausch gegen die originalen 10,5g.

DDirk

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Mittwoch, 6. Dezember 2017, 16:10

Stärkere Kupplungsfedern bewirken zwar auch höhere Anfahrdrehzahlen, gleichzeitig aber kuppelt der Roller dann aber auch früher aus! So etwas kann besonders bei Langsamfahrt stören.
Unsere Gleitrollen bewirken aber auch eine höhere Vmax, weil ab mittleren Geschwindigkeiten die Drehzahlen sinken und die bisherige Vmax dadurch mit geringerer Drehzahl erreicht wird. Da bleibt dann Luft für mehr.
Herzliche Grüße
Dirk

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Cicero

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Mittwoch, 6. Dezember 2017, 15:10

Hallo Dirk


noch abschließende Fragen zum Verständnis dazu:
:?: Welchen Unterschied macht es, wenn wir nun Deine Dr. Pulley Gleiter mit 9,5g einsetzen anstelle stärkerer Kupplungsfedern +1.500?



:?: Oder müssten wir beides umsetzen – 9,5g Dr. Pulley (original 10,5g Rollen) + verstärkte Kupplungsfedern (+1.500)?
Nach unserem Verständnis hängt beides zusammen, oder? ?(


Kurzum bei uns ist es etwas hügelig (Bergisches Land, NRW) und der Roller soll für Stadt- sowie Überlandfahrten bis 50km (Autobahnanteil 30km) oneway genutzt werden. Wir möchten/können aber nicht Geld für verschiedene Käufe/Tests ausgeben.

DDirk

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Dienstag, 5. Dezember 2017, 08:23

ich schätze(!) dass die Drehzahl mit 9,5g um etwa 500 beim Anfahren steigt.Je leichter, desto höher die Anfahrdrehzahl. Die Vmax verringert sich nicht, wird eher besser.
Überdrehen kann der Motor nicht, dafür gibt es den Drehzahlbegrenzer.
Herzliche Grüße
Dirk

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Cicero

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Montag, 4. Dezember 2017, 20:08

Hallo Dirk

danke für die Antwort.

Echt 9,5g? Wieviel Unterschied macht denn 9,5g zu 10,0g bzw. 10,5g aus – Drehzahl, Anzug, Endgeschwindigkeit?
Roller wiegt 98kg und ich komplett ca. 90kg; Luftdruck 2.0/2,2 bar.

Ich habe am WE einen Drehzahlmesser angebaut. Dieser zeigt an, dass Kupplung bei 4.000 U/min einrückt. Da sackt dann die Drehzahl kurz ab und dann fährt er mit nem "Loch" an.
Wenn der Roller dann bei 5.500 U/min ist, geht's spürbar vorwärts. Bei 5.500 U/min soll auch das größte Drehmoment mit 7,6 Nm anliegen, max Leistung mit 7,8 PS bei 7.000 U/min.

Wo würde dann der "rote Bereich" anfangen und wo sollte der Drehzahlbegrenzer deiner Erfahrung nach beim GY6 QMI152 Motor liegen?

DDirk

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Montag, 4. Dezember 2017, 11:34

Wir gehen immer von den Werten aus, die der Hersteller verbaut. Möglicherweise hat Kreidler eines etwas andere Übersetzung im Sekundärgetriebe, deshalb 10,5g. Bei den Chinesen kann das durchaus variieren. Ich würde dir nun 9,5 empfehlen.
Herzliche Grüße
Dirk

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Cicero

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Samstag, 2. Dezember 2017, 13:40

Noch eine Info hierzu, der Eddingstift-Test hat gezeigt, dass mein Gates Keilriemen (743x20x30) 5mm Rest bis zur Kante der Steigscheiben mit den werksseitigen 10,5g Rollen aufweist!

Cicero

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Freitag, 1. Dezember 2017, 11:04

Welche "Dr. Pulley"-Rollen bei Kreidler Flory Classic 125 (=ZNEN 125)?

Hallo Dirk,


ich habe hier den Retroroller von Kreidler, welcher in Wirklichkeit nur ein umgelabelter ZNEN 125er Roller mit kurzem GY6-Motor (152QMI) ist.


Ich möchte auf deine Dr. Pulley-Gleiter umrüsten, da ich mir besseren Anzug bei zumindest gleicher Höchstgeschwindigkeit erhoffe (aktuell 105km/h lt. Tacho).


Das Problem ist, dass in deiner Liste der GY6 Motor, 18x14 mit original 12,8g angegeben ist. Dies steht zwar auch allgemein bei ZNEN zu dem 125T, aber Kreidler hat ab Werk 10,5 g Rollen verbaut.
Auf Nachfrage bei Kreidler wurde mir mitgeteilt, dass die mit 10,5g Rollen die besten ErFAHRungen gemacht haben und daher diese ab Werk verbauen lassen.


Daher jetzt die Frage, welche Gewichte sollten deine Gleiter haben?
Ich habe nun etwas zwischen 9,5 - 11 g ausgerechnet – je nachdem von welchem Gewicht ich ausgehe (12,8g-15% vs. 10,5g-10%).


Freue mich, wenn du mir hierzu detailliere Infos und weitere Anregungen gibst. Danke vorab!

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Verwendete Tags

125, Flory Classic, Kreidler, ZN125T, ZNEN

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