Dr.Pulley Userforum

Hallo Dirk,

ich habe nun etwas im Silver Wing Forum gelesen und denke, dass ich die 23g Rollen nehmen sollte und die passenden Gleitstücke. Kann ich die Kupplungsfedern auch bei Dir bestellen oder muss ich da zu Honda?
Bestellnr: SR2820/8-23 ? und die Gleitstücke?
Wo finde ich die Preise?

Was hältst Du von der Abstimmung?

Übrigens ist mir noch etwas aufgefallen: Am Anfang hat die SiWi beim Bergab fahren prima ausgekuppelt und ich konnte Sprit sparend rollen. Das macht sie jetzt gar nicht mehr, außer vielleicht bei 10 kmh.
Ist das ein weiterer Hinweis, was hier nicht stimmt?

Viele Grüße
Andreas

Hallo Dirk,

ja, leider startet der Roller aus dem Drehzahlkeller. Die Drehzahl müsste auf 5-6000 steigen, wenn alles so liefe wie zuvor.
Ist das wirklich ein Resultat abgenutzter Rollen oder ausgeleierter Federn?

Welche 22g Gleitrollen muss ich nehmen?
Hast Du mal eine Bestellnr für mich? ... Was kosten die denn?

Ist bei den Rollen eine kleine Einbauanleitung dabei?

Hallo liebe Silver Wing Freunde!

Ich habe mir vor 2 Jahren eine gut gepflegte SW 600 gekauft und war bis jetzt begeistert.
Leider ist die Zeit der schnelle Ampelstarts vorbei. Sie startet tief aus dem Drehzahl Keller.

Heute kam sie von der Inspektion zurück. Neuer Riemen und alle Flüssigkeiten und Reifen gewechselt.
Ich dachte, es wäre der Riemen gewesen, denn der Gute war mit 26000 schon leicht drüber.

Jetzt lese ich, dass die Rollen (Original) eventuell abgenutzt seien und das könnte der Grund für das lahme anfahren sein...
Ist das so?

Wenn ja, dann bin ich mit den Dr Pulley Gleitrollen doch bestimmt gut beraten.
Allerdings wieviel gr? Empfohlen wird 24gr, aber ein Bericht schwärmt von seinen 22gr Rollen.

Zur Info: Ich wiege leider z.Zt. 100 kg und mit Beifahrer sind wir schnell am Limit.
Ich wünsche mir Volldampf an der Ampel und in den Bergen (Taunus).

Bin ich da mit den 22gr Rollen wie der Burgerroller nicht besser beraten?

Brauche ich auch andere Kupplungsfedern und Lager?

Viele Grüße mitten aus Frankfurt
Andreas