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d.a.rous

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Mittwoch, 5. April 2017, 00:21

Man nehme originale Rollen 15g. mit der Bauhöhe von 20mm und die Eckigen (20x15) Dr.P 15g. mit 21,82mm Bauhöhe (siehe Foto), was glaubst du, mit welchen Rollen werden die Scheiben vom Vario, enger zusammen gedrückt und somit die Geschwindigkeit erhöht bei gleicher Drehzahl?
Habe beide ausprobiert, mit den Eckigen 15g. hatte ich die gleiche Geschwindigkeit von 50Km/H bei Niedrigere Drehzahl (sprich niedriger Verbrauch) als mit den Originalen erzielt. Und ich habe Eddingstift Test gemacht, mit den Gleitrollen ist der Riemen bis zum Rand gekommen (Bild Rechts), mit den Originalen Rollen haben ich ca.2mm streifen (Bild Links).
Und wenn man die Eckigen 21x15 einbaut, die in etwa 3,5 mm höher als die originale sind, mit denen sollten die Vario Scheiben, Theoretisch noch früher zusammen gedrückt werden.
»d.a.rous« hat folgende Dateien angehängt:
  • 2015R.jpg (44,54 kB - 25 mal heruntergeladen - zuletzt: 1. Februar 2020, 02:35)
  • Vario.jpg (38,48 kB - 21 mal heruntergeladen - zuletzt: 1. Februar 2020, 02:36)

Papstpower

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Montag, 3. April 2017, 16:36

21x15 ist die Bauform.

Das Gewicht bestimmt die Drehzahl zum Beschleunigen. ABER, die Vario ist irgendwann am Ende. Und deshalb MUSS die Drehzahl auch hoch.

Und Spass beiseite, es ist ein Minimotor... woher soll das Drehmoment für niedrige Drehzahlen kommen?

d.a.rous

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Sonntag, 22. Januar 2017, 15:02

PCX mit 21x15 Dr. Pulley

Hallo
Hat schon jemand die Pulleys mit der 21x15 Grösse in Serien Vario ausprobiert? Rein Theoretisch, mit der Grösse sollte die PCX mit noch niedrigerem Drehzahl als mit 20x15 auf die Max. Höchstgeschwindigkeit kommen und somit den Begrenzer nach oben verschieben?

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