Ich nochmal
War eben nachschauen. Hatte wohl keinen Washer Ring verbaut. Nun ja, ich hab jetzt eine stärkere Gegendruckfeder eingebaut, und den Washer Ring weggelassen.
Zur Hit: installiert sind die schwarzen Clutchfedern und die pinken Pillowfedern. Das wären 14,5 KG für die Clutch und 25 kg für die Pillow. Noch stärkere Pillowfedern gehen nicht, da es dann die goldenen ([27kg] 2232580103), grünen [33kg] 2232570104) oder lilanen [38kg] 2231070104) wären. Die waren allerdings nicht bei der Kupplung dabei.
Werde wieder berichten, was das anfahren belangt....
Grüße
Edit: so, das rubbeln ist weg, die Anfahrdrehzahl tatsächlich höher. Statt des Washer Ringes habe ich die weiße Naraku Gegendruckfeder installiert. Diese ist härter, liefert eine Anfahrdrehzahl +1500 Umdrehungen. Aber ich vermisse etwas biss bei der Beschleunigung. Drehzahl passt, die Leistung nicht so. Könnte es nun tatsächlich an zu leichten Gleitern liegen. Da wird geschrieben, wenn man Gleitrollen plus die Hit Kupplung installiert hat, sollte das Rollengewicht gleich, oder minimal unter dem Originalgewicht sein. Mit den 11g liege ich bei -8%.
Die Frage wird sein, 11,5g oder doch 12g Gleitern??
Ich fahre immer alleine, habe nur oft 10-15 KG Gepäck dabei, plus TC.... Profil: ich fahre alles, also Autobahn, Landstraßen und Stadt, ziemlich zu allen Teilen gleich viel. Die Gegend möchte ich (Ruhrgebiet) als recht eben definieren.
Vorschläge??
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Pantheonist« (13. April 2017, 16:37) aus folgendem Grund: Edition plus Rechtschreibkorrekturen