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i671

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Sonntag, 15. Dezember 2013, 12:45

HIT Kupplung zu verkaufen

Hallo alle miteinander

Verkaufe eine fast neue HIT Kupplung für den PCX nur 250 km gelaufen.

Hab mich dann doch für einen 300 SH entschieden.

VP 160 €

DDirk

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Freitag, 6. Dezember 2013, 08:31

Hallo Mecki,
willkommen im Forum der Breitgrinser! :thumbsup:
Auf deine Frage: Nimm die Gleitrollen SR2015/6-13 und HIT181401+125G. Du kannst mit 8-10km/h mehr und deutlich besserer Beschleunigung rechnen.
Die 13g Rollen wurden in Scooter und Sport in 2012 mit hervorragendem Ergebnis getestet.
Herzliche Grüße
Dirk


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SilverPCX

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9

Donnerstag, 5. Dezember 2013, 20:52

Hallo Mecki.
Wenn du einen Besseren Anzug und Endgeschwindigkeit haben möchtest brauchst du auch eine Modifizierte Vario .
Habe selbst eine Vario X mir DR Pulley Gleitrollen und eine DR Pulley Hitkupplung verbaut , zusammen ein SUPER Paket.
Schau mal hier rein : Honda PCX Forum.
Lg SilverPCX.

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »SilverPCX« (5. Dezember 2013, 21:21)


Mecki

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8

Donnerstag, 5. Dezember 2013, 20:30

Honda PCX Optimieren!

Hallo!

Habe mir auch eine Honda PCX gekauft und möchte diese auch optimieren. Ich möchte mir gerne die HIT Kupplung kombiniert mit den Gleitrollen einbauen, damit ich eine bessere Beschleunigung und eine höhere Endgeschwindigkeit erreiche. Könnt Ihr mir da weiterhelfen. Welchen Typ von Kupplung und Gleitrollen, sowie Gleitschuhe benötige ich da für die PCX und wie wirkt sich das bei der Beschleunigung und Endgeschwindigkeit aus.

Lg

Mecki

SilverPCX

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Mittwoch, 27. November 2013, 11:02

Leider hat Dr.Pulley für den PCX (noch) keine Gleitstücke. Die originalen verwenden.

Danke .
Lg SilverPCX

DDirk

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6

Mittwoch, 27. November 2013, 10:59

Leider hat Dr.Pulley für den PCX (noch) keine Gleitstücke. Die originalen verwenden.
Herzliche Grüße
Dirk


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SilverPCX

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Mittwoch, 27. November 2013, 10:48

Gleitstücke für Hond PCX

Welche Gleitstücke brauch ich für die Honda PCX 125 I ???
Verbaue auch 16er Gleitrollen
Lg Silver PCX

DDirk

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Donnerstag, 25. Juli 2013, 15:46

schau mal hier rein: Honda PCX Forum
Herzliche Grüße
Dirk


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soru

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Donnerstag, 25. Juli 2013, 00:26

Du kennst vielleicht den Test aus Scooter und Sport vom letzten Jahr? Die haben SR2015/6-13 im PCX getestet und haben fast 10km/h höhere Vmax erreicht. Beschleunigung fast gleich, etwas besser als das Original. Wenn es dir also auf deutlich bessere Beschleunigung bei erhöhter VMax drauf ankommt, nimm 12-12,5g Rollen.
Die originale Vario ist nicht schlecht, aber es gibt da einen Anbieter einer PCX Vario aus Thailand, die nicht schlecht sein soll, besonders in Verbindung mit unseren Gleitrollen. Schau mal im deutschsprachgen PCX Forum.
Die HIT Kupplung ist das dicke Sahnehäubchen oben drauf. Besonders für schwere Fahrer/Soziusbetrieb, wenn man Bergstrecken fährt oder auch an der Ampel der Sprintkönig sein will.

Hi DDirk

Natürlich, denke der Test von Scooter und Sport brachte mich drauf darüber nachzugrübeln.

Das PCX vario aus Thailand konnte ich leider nicht ausfindig machen, ein link wäre sehr hilfreich. Noch besser ich könnte das Teil in der Schweiz irgendwo kaufen, oder zumindest in DE.

Den Rest gerade bestellt J

gruss

DDirk

Admin-Dr.Pulley Spezialist

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Donnerstag, 18. Juli 2013, 13:07

Du kennst vielleicht den Test aus Scooter und Sport vom letzten Jahr? Die haben SR2015/6-13 im PCX getestet und haben fast 10km/h höhere Vmax erreicht. Beschleunigung fast gleich, etwas besser als das Original. Wenn es dir also auf deutlich bessere Beschleunigung bei erhöhter VMax drauf ankommt, nimm 12-12,5g Rollen.
Die originale Vario ist nicht schlecht, aber es gibt da einen Anbieter einer PCX Vario aus Thailand, die nicht schlecht sein soll, besonders in Verbindung mit unseren Gleitrollen. Schau mal im deutschsprachgen PCX Forum.
Die HIT Kupplung ist das dicke Sahnehäubchen oben drauf. Besonders für schwere Fahrer/Soziusbetrieb, wenn man Bergstrecken fährt oder auch an der Ampel der Sprintkönig sein will.
Herzliche Grüße
Dirk


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soru (18.07.2013)

soru

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Mittwoch, 17. Juli 2013, 23:44

Honda PCX 125 Optimieren

Hi allerseits

Erstmal, tolles Forum!

Habe mich ein wenig eigelesen und finde einige Beiträge sehr informativ und was fast wichtiger ist – macht Lust selber was zu machen.

Derzeit habe ich einen neuen PCX 125 esp (2013), davor war der Vision 110 mein Begleiter zur Arbeit.Nun würde ich gerne die 105er km/h Barriere endlich loswerden, passende Rollen, Komplettes Vario oder nur eine HIT Kuppelung einbauen?

Um unnötige Diskussionen vorweg zu vermeiden, ich möchte den PCX so gut es geht optimieren und nicht einen 250er daraus basteln. Mir ist klar das dem gerät keine Wunder abverlangt werden können, aber es ist sicher möglich im vernünftigem rahmen einiges herauszuholen das da noch schlummert.

Was würde Dr. Pulley empfehlen?

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