X_Max 300

DDirk

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Thursday, June 14th 2018, 8:32am

Bitte prüfe unbedingt, ob die Rollen alle richtig rum eingesetzt sind. Es ist wirklich sehr ungewöhnlich, dass die Vmax sinkt. Eine Reduzierung aber ist typisch für Fehleinbau. Eigentlich sollte das Gegenteil eintreten.

Herzliche Grüße
Dirk

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Claudio XM 3

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31

Wednesday, June 13th 2018, 6:00pm

Hallöle,

ich habe in meiner Vario auch die 15Gramm Pulleys verbaut.
Habe jetzt schon einige km damit runter. Was ich in Summe sagen kann ist, dass meine Endgeschwindigkeit auch darunter gelitten hat. Ich würde auch gerne die 16 Gramm Rollen probieren oder gar die Pulleys auf originalem Gewicht. Da verspricht der Hersteller ja einen geringeren Sprittverbrauch und eine höhere Endgeschwindigkeit. Vielleicht findet sich der ein oder andere mutige X Max Probandt.
Eine angenehme regnerische Zeit wünsche ich weiterhin

Gruß aus München

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subba2

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30

Tuesday, June 5th 2018, 10:22am

15 oder 16 gr. ???

Quoted from "miku850"

Ich warte auch auf ne Erkenntnis , zwecks Bestellung 15 oder 16 gr.

Quoted from "womobiker"

Ich habe 15g einbauen lassen. Auf den Bild ist zu erkennen das der Riemen bis ca. 5mmm von der Kante geht, mit den originalen Rollen. Mit den 15g Pulley liegt er nochmal 5mm darunter, das ist das was zur V max fehlt. Ich werde mal 16g probieren wenn es dann nicht geht werde ich es lassen. Ärgerlich ist nur das wenn man die Vario aufmacht eine neue Schraube braucht, die über 3 Euro bei Yamaha kostet.

Hallo michi,
hast Du ein Update zum Thema der Rollen mit geändertem Gewicht oder hast Du es so belassen?

Danke und BG Mick

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miku850

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Sunday, June 3rd 2018, 10:55am

Quoted from "womobiker"

Ich habe 15g einbauen lassen. Auf den Bild ist zu erkennen das der Riemen bis ca. 5mmm von der Kante geht, mit den originalen Rollen. Mit den 15g Pulley liegt er nochmal 5mm darunter, das ist das was zur V max fehlt. Ich werde mal 16g probieren wenn es dann nicht geht werde ich es lassen. Ärgerlich ist nur das wenn man die Vario aufmacht eine neue Schraube braucht, die über 3 Euro bei Yamaha kostet.

Hallo michi,
hast Du ein Update zum Thema der Rollen mit geändertem Gewicht oder hast Du es so belassen?

Danke und BG Mick

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DDirk

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28

Thursday, May 10th 2018, 11:21am

Ich meinte da natürlich keine extremen Gewichtsunterschiede. Aber wenn eine Gleitrolle(!!) etwas unterschiedlich im Gewicht ist, wirkt sich das auf die Steighöhe des Riemens kaum aus. Extrem leichte schon, weil es die Motorkraft gar nicht mehr schafft, die Rolle per Fliehkraft hochzudrücken, bevor der Begrenzer zu macht. Das frühere Hochdrücken des Riemens erfolgt hauptsächlich über die eckige Form und die ist bei unterschiedlichem Gewicht immer gleich.

Herzliche Grüße
Dirk

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Richard Träger

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Thursday, May 10th 2018, 10:37am

Steighöhe Riemen

Hallo Dirk,

Ich glaube, dass Deine Aussage, dass das Rollengewicht nichts mit der Steighöhe des Riemens zu tun hat, nicht richtig ist.
Es ist doch das Rollengewicht mit seiner Fliegkraft, das die Riemenscheiben verstellt und somit die optimale Übersetzung herstellt.
Nur das aufgrund der SR-Rollen- Geometrie (große Geitfläche) und Wahl des richtigen Kunststoffes (PA4.6), das SR-Rollengewichts 10-15% leichter sein muss. versteht sich von selbst. Sonst könnte ja der Fall eintreten, dass die SR-Rollen bei Vollgas zu weit aufsteigen, -mit den entsprechenden Folgen.
Fazit: Wer das optimale Rollengewicht austarieren will, kommt um Deine von Dir vor geschlagene "Eddingstrichmethode" nicht herum.

Gruss, Richard

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DDirk

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Monday, April 23rd 2018, 4:59pm

15g ist vollkommen ok. Wenn der Riemen weniger hochsteigt als mit den originalen Rundrollen, dann sind die Gleitrollen möglicherweise verkehrt rum eingesetzt.
Das Gewicht hat nichts mit der Steighöhe des Riemens zu tun, das bewirkt die Form.

Herzliche Grüße
Dirk

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womobiker

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Monday, April 23rd 2018, 1:57pm

Ich habe 15g einbauen lassen. Auf den Bild ist zu erkennen das der Riemen bis ca. 5mmm von der Kante geht, mit den originalen Rollen. Mit den 15g Pulley liegt er nochmal 5mm darunter, das ist das was zur V max fehlt. Ich werde mal 16g probieren wenn es dann nicht geht werde ich es lassen. Ärgerlich ist nur das wenn man die Vario aufmacht eine neue Schraube braucht, die über 3 Euro bei Yamaha kostet.

Lg Michi
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Monday, April 23rd 2018, 1:43pm

Was heißt zu leicht? Für SR Rollen empfehlen wir ja original minus 10-15%

Herzliche Grüße
Dirk

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womobiker

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Saturday, April 21st 2018, 12:56pm

Jetzt haben wir Zeit gefunden nach zuschauen, erfreulich war das die Rollen nicht gekippt waren, aber sie sind zu leicht.
Die Originalen haben 17g.

Habe Fotos gemacht da sieht man wie weit der Riemen hoch gelaufen ist, bei den originalen Rollen sind noch gute 5mm bis zum Rand, die Pulley liegen noch mal 5mm darunter.

Lg Michi
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womobiker

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Monday, March 19th 2018, 10:23pm

Ostern werde wir nachschauen, zur Zeit ist ja bei uns WInter.

Lg Michi
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womobiker

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Thursday, March 15th 2018, 12:42pm

Danke, Ich mache jetzt mal einen Termin aus, für eine Probfahrt und lass dann die Vario nochmal aufmachen.

Lg Michi
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Thursday, March 15th 2018, 9:32am

Wie auch immer: Falls du die Kontrolle machst, schaue dir die Rollen an: Alle müssen an der gleichen (richtigen) Position dunkle Anfärbungen zeigen. Sind die bei einzelnen Rollen unterschiedlich, waren diese beim Einsetzten der vario gekippt. Sind alle an der falschen Position (richtig wäre es im Bereich "6-9 analog einer Uhr".

Herzliche Grüße
Dirk

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Wednesday, March 14th 2018, 1:46pm

Vertrauen ist gut...Kontrolle ist besser !

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womobiker

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Wednesday, March 14th 2018, 9:35am

Danke für schnelle Rückantwort.
Ich habe die Rollen beim Service wechseln lassen, nur weis ich nicht ob es der Meister oder ein Geselle eingebaut hat. Der meister hat bei meinen vorherigen Rollern immer eingebaut und da hat es funktioniert.

Ich habe den Meister angeschrieben, mal sehen was er sagt.

Nachtrag, der Meister hat sie selbst eingebaut, zu Ihm habe ich vollstes Vertrauen, da er die Rollen schon mehrfach verbaut hat in die unterschiedlichsten Roller.

Lg Michi
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Wednesday, March 14th 2018, 8:47am

Bitte prüfe unbedingt die korrekte Einbaulage der Rollen. Sehr kräftige Beschleunigung bei gleichzeitig schlechterer Vmax sind zu 100% ein Zeichen für Falscheinbau!

Herzliche Grüße
Dirk

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womobiker

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Sunday, March 11th 2018, 6:59pm

Hallo

Ich habe letzte Woche bei mir die Pulley Rollen mit 15g einbauen lassen. Am Wochenende habe ich den Roller mal ausprobiert. Die Beschleunigung ist richtig geil, aber die Endgeschwindigkeit erreiche ich nicht mehr.
Wenn ich die Endgeschwindigkeit nicht mehr erreiche werde ich entweder die alten Rollen wieder einbauen lassen oder schwerere Pulleys 16g einbauen lassen. Denn den Vorteil der Pulleys in Punkto Verschleißfestigkeit möchte ich nicht mehr missen.
Zur Info am Roller habe ich keine weiteren Tuningmaßnahmen gemacht, alles original.

Lg Michi
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Sunday, October 8th 2017, 9:50pm

hab gerade gelesen das du die Gleitstuecke angesprochen hast.... die sind die originalen drinn hab ich nicht gewechselt.....

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escobar

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Sunday, October 8th 2017, 9:46pm

wie unten beschrieben die SR2318/6-15...

also ausm Stand biste halt Flotter...der motor dreht nun Williger in Hoehere Drehzahen. Ich hab nun Pauschal 1000u/min mehr in allen Situationen und der Durchzug ich deutlich besser. Ich hab Zeitgleich mit den Pulleys noch eine Katlose Akrapovic Anlage verbaut. So find ich es schon viel besser,,, da ich ja bischer ne 400er Yamaha gefahren bin war mir der 300er Max etwas schwach als ich Ihn neu bekommen habe.

Ne andere Kupplung bzw andere Federn waeren noch gut um mit mehr Drehzahl anzufahren... das mach ich noch vor der Saison 2018...

LG aus Kroatien,

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Saturday, September 30th 2017, 4:57pm

Hallo!

Welche Gleistücke hast du für die Dr. Pulley genommen?
Wie hat sich die Beschleunigung aus dem Stand verändert?
Mit den Originalrollen ist der 300er ja auf den ersten Metern nicht so flott...

Würde mich über deine Erfahrungen freuen!

Gruß

Olli

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15 oder 16 gr. ???

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