Dr.Pulley Userforum

Hallo,


Punkt 1 möchte ich ganz gerne überspringen nein Spaß
beiseite also vollgetankt werden da so etwa 350kg zusammenkommen.


Punkt 2 die Einkuppeldrehzahl (voll eingekuppelt) liegt bei
3000rpm und beschleunig gleichmäßig bis ca. 7500rpm od. 150km/h danach wird es
bis von mir gefahrenen 160km/h etwas langsamer bin aber noch nicht im Begrenzer.


Mfg
Uwe

Hallo,

habe nun nach ca. 1000 km zu einlaufen der Rollen, Gleiter
und der Hit Kupplung mit dem Testen begonnen.
1.
Test
16 g Rollen Rote 12,5kg Clutch Feder Blaue
20kg pillow Feder beibehalten.
Einkuppeldrehzahl liegt bei 2600 rpm die Schleifphase
hat sich verringert harteres Einkuppel.
Der Anzug hat sich noch einmal verbessert.


2.
Test
15 g Rollen Rote 12,5kg Clutch
Feder und pink 25kg pillow Feder.
Einkuppeldrehzahl liegt bei 3000 rpm die Schleifphase
hat sich erhöht weiches Einkuppel.
Der Anzug ist nun der Hammer der Motor
dreht bis ca.7000rpm mit gleichbleibender Beschleunigung hoch bis ca.120km/h
danach wird es bis ca.150km/h etwas träge.


3.
Test
16 g Rollen Rote 12,5kg Clutch Feder und pink 25kg pillow Feder.
Der Anzug ist nun für mich ausreichen, mit
15g zu heftig, der Motor dreht bis ca.7500rpm mit gleichbleibender
Beschleunigung hoch bis ca.140km/h danach wird es bis ca.160km/h etwas träge aber für mich ausreichen.

Habe so meine Abstimmung gefunden und bin von
den Rollen, Gleitern und der Hit Kupplung nach ca.2000km ohne für mich
erkennbaren Verschleiß begeistert!!!

Ich hoffe das dieser Bericht dem einen oder
andern die Entscheidung auf Dr.Pulley Teile umzusteigen erleichtert es lohnt
sich.


Grüße
Uwe

ich kann nicht verhindern, dass ich älter werde. Aber ich verhindere, dass ich mich dabei langweile!

Hallo, da ich hier neu bin möchte ich mich erste einmal
vorstellen. Komme aus dem Landkreis Kassel heiße Uwe bin 52 und fahre Nexus
seit 2 Jahren.

Nach dem Umbau auf Malossi Vario mit stark verbesserten
Fahrleistungen war ich auf der Suche nach weiteren "Optimierungen".

Über das Piaggio MP3 Gilera Fuoco Forum bin ich auf Dr. Pulley gekommen. Also
Kontaktaufnahme mit Dirk Teile ausgesucht und das komplette Programm
bestellt.

Nun war WARTEN angesagt.

Die Teile konnte ich gestern beim Zoll abholen dank Dirk keine Probleme .

Da WARTEN nicht meine Stärke ist sofort eingebaut.

Verbaut wurden:

Malossi Vario
Malossi X Kevlar Belt
Rollen 2517 – 16g
Gleitstücke SP2517-P (passen auch bei der Malossi Vario)
HiT Kupplung HiT251701

Bin nun nach den ersten Test km (es wurden 80) nun von Dr. Pulley überzeugt das besagte „Dauergrinsen“

Ruckel beim Anfahren, Geräusche der Vario "Besteckkasten" verschwunden
es lauft alles irgendwie runder. Die Fahrleistung ist noch mal verbessert der Nexus hängt nun noch besser am Gas.

Werde nach der Einlaufphase noch Rollen mit 15g und verschiedene Federn testen melde mich dann mit dem Ergebnis.

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ich kann nicht verhindern, dass ich älter werde. Aber ich verhindere, dass ich mich dabei langweile![/font]