Dr.Pulley Userforum

Hallo Forum
Nach einem, mit einigen Schwierigkeiten beim öffnen der Vario, erfolgtem Einbau der Gleiter mit samt den Gleitstücken und gefahrenen 300 testkilometern, will ich euch nun auch mal meine erfahungen mitteilen.
Zum ersten will ich mal sagen das serienmäßig 14 g Rollen in der Vario verbaut waren.
Der Serienriemen, hatte seine besten Tage auch hinter sich. Abgesehen von der doch zurrückgegangenen Endgeschwindigkeit, auch gut zu sehen von den Gummiresten an den äußeren Rändern der Vario.
Also auch gleich einen neuen Riemen mit verbaut.
Der ganze Umbau geht leider bei diesem Rollermodell nicht ganz so einfach von statten. Allein der Abbau des Variodeckels ist problematisch, weil 2 Schrauben komplett von der Verleidung verdeckt werden. Fazit: es geht..... aber eben nur mit 4 Händen.

Nun zum wesentlichen:
Bestellt hatte ich 12,5 g Gleirollen, also gut 10% unter dem Seriengewicht. Natürlich gleich ein paar neue Gleitschuhe dazu.
Neuer Riemen, Mallossi X-Belt 21,5 x 13,5 x 954.

Nun zum Ergebnis:
Die Anfahrdrehzahl, hat sich in jedem Fall kräftig erhöht. Wieviel kann ich leider nur schätzen, da ich keinen Drehzahlmesser verbaut habe.
Da es nun mal so ist das hohe Drehzahl auch hohe Geschwindigkeit sugeriert, hab ich mich mal auf meine gewohnten Strecken begeben, wo ich doch schon sehr genau weiß, wann ich wo, bei welcher Geschw. bin. (... schwerer Satz )
Was soll ich sagen, ich bin aus dem stand langsamer geworden.
Die kraft ist gefühlsmäßig wieder da und der Durchzug, wenn ich schon bei einer Geschw. von ca.40 km/h fahre, dann beschleunige, bis ca 120 km/h ist spürbar besser geworden.
Ja sogar der Topspeed hat sich leicht verbessert. Von 138 auf 140 km/h lt. Tachoschätzung. (lt. GPS- Navimessung geht der Tacho eh schon von Anfang an, ca.10% vor.)
Allerdings scheint die Drehzahl im Topspeedbereich doch gesunken zu sein, da der Motor da nicht mehr in den Drehzahlbegrenzer dreht. Ist schon mal positiv.
Auch beim Spritverbrauch, kann ich nichts negatives vermelden. Der Verbrauch ist geblieben wie er war.

Nun muß ich sagen das ich nach dem Umbau bei einer bestimmten Geschwindigkeit, ziehmlich exakt bei 50 km/h, leichte Vibrationen im Antrieb verspühre.
Da dies normalerweise nicht an den Rollen liegen kann, ist es durchaus möglich das der Mallossi Riemen, in dieser Kombination doch nicht das Optimum ist.
Ich werde in den nächsten Tagen alles noch mal öffnen und mir alles noch einmal genau anschauen. Habe auch gleich einen Serienriemen bestellt, den ich dann bei dieser Gelegenheit gleich mal drauf mache.
Werde dann meine erfahrungen wieder mit euch teilen.