Hallo Raenki,
bin erst jetzt am PC, sorry für die späte Antwort. Einige Dinge haben die anderen ja schon angesprochen. Aber ein wichtiger Punkt fehlt noch: Ruckeln kommt häufig von verzogenen Kupplungsglocken. Hast du beim Einbau mal darauf geachtet, ob sie evtl. verblaut ist? Dann nämlich wurde sie mal überhitzt wegen zu starker Reibung der Originalkupplung. Passiert oft, wenn man mit hoher Belastung (Soziusbetrieb) steile Berge fährt, besonders beim Anfahren dort. Danach würde ich zuerst schauen. Das kann nur 0,5mm ausmachen, ist aber schon zuviel und führt zu dem beschriebenen rubbeln. Da die HIT eine kürzere Schleifphase hat, ist sie dafür auch empfindlicher.
Wenn das alles i.O ist, wechsel die Pillowfedern (die äußeren) und nimm die etwas härteren. Lass die Kupplungsfeder erstmal.
Sehe gerade beim nochmal durchlesen, dass Zauberwürfel in die gleiche Richtung denkt. Die Originalbestückung muss nicht die optimale sein, da hängen viele Faktoren dran. Rollergewicht, Fahrergewicht, Streckenprofil,..