Moin zusammen..
Dann werde ich wohl mal das Triton-Unterforum eröffnen und ein wenig über die Pulley`s in der Triton Baja schreiben.
Noch kurz zu mir:
Ich heiße Werner, komme aus Ostfriesland und fahre eine Baja 250.
Also, heute bekam ich vor der netten Dame mit dem gelben Auto meine Rollen geliefert, welche ich am Montag bestellt hatte.
Es sind übrigens 23x18 in 20 Gramm, original sind 23 Gramm verbaut.
Das war ja schon mal positiv, wenn man die Laufzeit einer Überweisung bedenkt, dann war die Lieferung echt schnell. Dafür schon mal ein Danke an Dirk.
Die Neugier war dann doch so groß, daß ich mich unverzüglich an den Einbau machen wollte.
Kurz noch das nötige Werkzeug zusammen gesucht und dann ging es los.
Beinahe verzweifelt bin ich an den Schrauben des Variodeckels..die Mistdinger waren so dermaßen angeknallt, daß ich Angst hatte, sie könnten abreißen.
Aber am Ende hat mein Werkzeug nachgegeben und die Nuss ist gerissen. Soviel zu billigem Werkzeug.. ;-)
Nach einer kleinen Pause, ging es dann aber mit einer neuen Knarre ganz gut.
Die Mutter auf der Welle der Riemenscheiben habe ich mit einem kleinen Elekto-Schlagschrauber problemlos gelöst.
Sehr praktisch, daß die Baja einen Zigarettenanzünder an Bord hat..so konnte ich den Schlagschrauber direkt einstöpseln.
Die Riemenscheiben waren dann ruck-zuck runter, die alten Rundrollen an Seite gelegt und alles schön sauber gemacht.
Ein bischen frickelig wurde es, als ich die Pulley`s mit der Gegenplatte und der Riemenscheibe wieder auf die Welle geschoben habe.
Mit einer Hand das Paket zusammen halten, mit der anderen die vordere Riemenscheibe aufsetzen, die Mutter aufschrauben..
WARUM hat der Mensch keine 3 Hände?..
Aber auch das ging dann besser als gedacht und die Vario war recht schnell wieder an ihrem Platz.
Ohne die Reinigung die Laufbahnen hat das ganze keine halbe Stunde gedauert..nicht schlecht für`s erste Mal finde ich.
Dann kam der Mut-Moment:
Zündung an, Motor starten und beten, daß alles richtig eingebaut ist. ;-)
Alles läuft ruhig und so kabe ich zumindest noch ein paar erste Eindrücke im Fahrbetrieb sammeln können.
Was sofort auffällt, ist ein sehr weiches greifen der Vario, wenn man langsam Gas gibt.
Mit den original Rollen setzte sich der Bock ruckelnd in Bewegung, langsames Rangieren war ein wenig stockend.
Jetzt greift die Vario butterweich und man kann im Zeitlupentempo fahren..sehr geile Sache.
Zu mehr hat es heute nicht mehr gereicht..Mistwetter!
Aber ich werde weiter berichten, sobald ich mal wieder eine längere Strecke gefahren bin.
Grüße von der Küste,
Werner