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Mittwoch, 14. Mai 2014, 11:33

Hi,

wie gesagt. möchte da nicht weiter herumbasteln. Bleib dann lieber beim original :thumbup:

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Mittwoch, 14. Mai 2014, 11:07

Arctic Cat 400 - entäuscht ? !

Den Metallkern haben sie, ja, allerdings ist dieser mit dem Plastik verschweißt, so dass diese nicht rasseln können. Was mich gerade wundert, welchen "Deckel" drücken die zu weit raus???

Die drücken doch nur die Steigscheiben zusammen !?

Wenn du den Deckel meinst, der die Gleitrollen zurückhält, dann solltest du wirklich eine kleine Distanzscheibe einfügen, dass diese nichtmehr soweit rausgetrieben werden.

Wenn die Deppen herausfinden, dass sie in der Überzahl sind, :whistling:

............. dann sind wir am Arsch! :thumbsup:

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Mittwoch, 14. Mai 2014, 10:59

Hallo,

das ist nicht ganz richtig. Meine haben einen Metallkern. Siehe Bild weiter unten.
Es ist definitiv das Rasseln der Rollen. Hab das mit offenem Deckel geprüft. Die Pulleys drücken den Deckel zu weit heraus..

Anfänger

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Mittwoch, 14. Mai 2014, 10:31

Arctic Cat 400 - entäuscht ? !

Manche Rollen bestehen auf 2 Teilen, Plastikhülse und Metallkern. Die Pulley´s aber nur aus 1 ganzen Teil verschmolzen, um es mal so auszudrücken, also kann dieses Rasseln aus der Erfahrung raus nicht von denen sein. Der Variokasten besteht aus Aluminium und der Riemen hört sich beim dagegenschlagen ziemlich metallisch an. Diese Scheibe muss keine 2-3 mm dick sein, sondern nur so dünn, dass der Riemen nichtmehr nach oben raustreibt. Die Eigenschaft der Pulley´s bleiben trotzdem erhalten.

Wenn du die Möglichkeit hast, setze die Cat hinten frei und schau dir bei laufendem Motor mal die Vario ohne Deckel an, dann siehst du was da vibriert/rasselt.

MfG Sascha.

P.S. Ja, das Forum ist super. da wird einem geholfen.

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Mittwoch, 14. Mai 2014, 10:15

Hi,

das Rasseln hört sich aber echt so an als wenn mann die Gewichte in eine Dose legt und diese dann schüttelt.

Wenn ich da jetzt eine Scheibe unterlege und damit den Weg wieder begrenze, macht das die Pulleys doch wieder überflüssig... oder nicht ?

... mal so nebenbei.. KLASSE FORUM :thumbsup:

... Frage : was mache ich jetzt mit den Rollen ?? kann ich die zurückgeben ?? .. da ich nicht weiter experimentieren möchte

Anfänger

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Mittwoch, 14. Mai 2014, 10:07

Arctic Cat 400 - entäuscht ? !

Hallo lan-dhaus

Aus der Erfahrung raus, die ich vor kurzem hatte könnte es auch sein, dass diese Rasseln nicht von den Rollen her kommt, sondern daher, das bei den Pulley's der Keilriemen ein wenig höher steigt, was auch in Gewisser Hinsicht so sein soll. Jedoch besteht die Möglichkeit bei der Cat, dass dadurch der Riemen gegen den Variokasten schlägt, da er ja höher gedrückt wird, und dieses Rasseln dadurch entsteht. Evtl könnte eine dünne Scheibe auf der Variowelle dazu beitragen, dass der Riemen nichtmehr bis ans Gehäuse steigt.

MfG Sascha.

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Mittwoch, 14. Mai 2014, 08:40

Hallo,

wenn ich die Platte fgesthalte und schüttel klappert nichts. Nur bei Vollgas.

Fotos werden nachgereicht.

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »lan-dhaus« (14. Mai 2014, 09:22) aus folgendem Grund: Nachtrag: hatte auch den besagten "Edding-Test" gemacht. DIe Striche waren komplett weg ! [Striche über die ganze Scheibe .. von unten nach aussen]

DDirk

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Mittwoch, 14. Mai 2014, 08:29

hallo Landhaus,
rasselt es im Leerlauf oder auch beim Fahren? Ersteres kann sein, wenn die gegendruckplatte nicht fest auf den Rollen liegt. In dem Fall könnten evtl. die Gleitstücke im Spalt etwas zu eng sein. Da die Gleitrollen in der tiefen Position einen etwas geringeren Durchmesser als Rundrollen haben!Wenn du die Vario in der Hand hast, die Gegendruckplatte ganz tief drückst:Klappert es beim Schütteln? dann die Gleitstücke mit einer feinen Feile minimal aufweiten. Mach bitte mal ein Foto von den Rollen, dass man die schwarzen Anlaufspuren sieht.

Herzliche Grüße
Dirk

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Mittwoch, 14. Mai 2014, 08:09

Moin und Hallo,

habe jetzt nochmal einiges probiert.
Die Rollen lagen auch nach dem öffnen genau so wie sie sollen.
Bei vollgasfahren fangen die allerdings so an zu rasseln, als wenn sie lose wären :-( .. hört sich echt nicht gut an.

Hinzukam , dass meine Fliehkraftkupplung defekt war. Diese ist jetzt wieder heile..... Anzug und geschwindigkeit ok,aber das gleiche rasseln.

Habe jetzt wieder meine original Rollen drinn und alles ist gut... schade.
Bin gespannt, ob die "jungs" meine Rollen zurücknehmen :huh:

netten Gruß

DDirk

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Dienstag, 6. Mai 2014, 16:24

Ich glaube, die 16g sind richtig. Die Rollen liegen auch korrekt drinnen. Bleibt die Frage, ob sie das auch nach dem Einbau noch sind? Wenn man nicht sehr aufpasst, können welche gekippt sein. Und dann geht nichts mehr...

Herzliche Grüße
Dirk

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Dienstag, 6. Mai 2014, 15:30

Arctic Cat 400 - entäuscht ? !

Hallo lan-dhaus

Ich weiß nicht wo du die Gewichte der Gewichte nachgeschaut hast, solltest du diese bei: " http://www.drpulley.info/drpulley_docs/Typenliste.pdf " gefunden haben, so sei dir mitgeteilt, dass dies mitunter Angaben von Usern sind, und nicht immer richtig sein muss. Wenn du es genau wissen möchtest, dann nimm die Gewichte aus deiner Vario raus und wiege sie ab, und je nachdem 10-15% leichtere kaufen.

Deine Beschreibung mit den 16 Gramm, kommen mir ein klein wenig zu schwer vor, evtl. daher auch der Geschwingkeitsverlust, da der Motor nicht voll ausdrehen kann. Nach privaten Informationen soll sich der Gewichtepegel um die »12 Gramm« bewegen, allerdings nicht zu 100% belegt.

Also wie gesagt, Gewichte auf eine feinere Waage legen und davon 10-15% runter. Hoffe, ich konnte dir helfen.

Das Rasseln könnte vielleicht auch die Variomatik sein, dass sie nicht richtig fest ist, hatte ich beim Roller auch.

Liebe Grüße

Sascha

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