Vespa GTS 300 Bj 2012 was brauche ich ?? Einstellung

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Mosses

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Montag, 11. März 2013, 00:57

Als Info

Heute die Kässe ecken eingebaut

war ok hit hat leider nicht geklappt ................... kein unterschied bei der Probefahrt fast gleich wie Orginal nur ca. 30 km gefahren

kommt da noch was ??

Saludos

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Brab

Anfänger

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Mein Fahrzeug:: GTS 300

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Montag, 25. Februar 2013, 08:52

Nur so,

Hallo, ich stand vor dem gleichen Problem beim einbauen. Ich habe dann die 12g Pulleys mit Gleitern und der Hitkupplung im Auslieferungszustand und 1 schmalen Washerring eingebaut. Bisher passt es und rupft nicht. Ich konnte wegen Schneefall nur 50km testen so dass ich über die Fahrleistungen noch nichts sagen kann,ist auf jeden Fall besser als Orginal. Ich werde mit dem Orginalsetup mal ein paar hundert km fahren und dann evtl. wechseln.

Grüsse Brab

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DDirk

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Donnerstag, 21. Februar 2013, 09:38

Lass die Federn erstmal so wie sie drinnen sind. Nach 3-500km Einfahren kannst du dann immer noch überlegen, andere Federn zu testen.
Setze zunächst nur einen der washer Ringe mit ein.
Die Dumper sind Ersatzteile. In der Kupplung sitzen die in jedem Gewicht 1x zur Dämpfung. Wenn man die HIT zerlegt, hüpfen diese kleinen Dinger gerne ins Nirwana.

Herzliche Grüße
Dirk

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Mosses

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Mittwoch, 20. Februar 2013, 21:22

Hallo Dirk,

heute gekommen jetzt muß ich die nur noch einbauen mal sehn wie das geht ??

sind so viele federn bei weiß nich welche ich einbauen soll ?? was machen die Spring Damper ?? das ist wie noch ein Rätsel ??

Sind auch 3 Torque Spring Washer bei alle 3 einbauen oder nur 1er ??

Danke

Saludos aus Spanien

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Mosses« (20. Februar 2013, 21:48)

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DDirk

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Mittwoch, 13. Februar 2013, 21:35

Schon verpackt! Viel Spaß damit!

Herzliche Grüße
Dirk

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Mosses

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Mittwoch, 13. Februar 2013, 00:46

Hallo Dirk

ist bestellt hoffe es kommt

Saludos aus Mallorca

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DDirk

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Mittwoch, 6. Februar 2013, 23:31

Natürlich, wir versenden weltweit. Porto für 1 Set Rollen+Gleitstücke ist nur 3,50€

Herzliche Grüße
Dirk

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Mosses

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Mittwoch, 6. Februar 2013, 20:56

Hallo Dirk

wird auch nach Spanien versändet ?

Danke

Mosses

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DDirk

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Samstag, 5. Januar 2013, 15:08

Hallo Mosses,
eigentlich klappt es meist sehr gut. Es gibt einige wenige Fälle bei den Quasar Motoren, wo nach Einbau der Riemen am Gehäuse schleift. Das waren aber immer hausgemachte Fehler: Zu breiter Riemen, die Distanzscheibe zwischen den Steigscheiben vergessen,... Das passierte sogar im Serienzustand gelegentlich, hat also nichts mit den Gleitrollen zu tun. In neueren Modellen hat Piaggio daruf reagiert und an der gefährdeten Stelle serienmäßig eine Einfräsung gemacht. Trotzdem sollte gerade bei diesem Motor nach einer Änderung an der Vario ein Eddingstift Test gemacht werden.
Dir würde ich zu 12 oder 12,5g Gleitrollen raten. SR2117/6-12
dazu die Gleitstücke SP2017-N
Bei Bedarf die HIT Kupplung HIT211701

Herzliche Grüße
Dirk

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Mosses

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Samstag, 5. Januar 2013, 13:08

Hallo Dirk

die seiten habe ich schon alle Durch was mir aber stutzig macht ist bei machen klapt es bei andre nicht klar hört man immer die negativen Nachrichten zuerst über positive berichten die meisten sicher nicht weil es halt normal ist.

Da ich in Palma de Mallorca wohne und mein Roller brauche. Will ja nicht jedes Wochenende schrauben das habe ich mit der PX hinter mir.

Was muß ich beachten bez. wie kann ich fehler vermeiden was ist das Richtige was ich brauche sind für mich wichtige punkte

Dachte an die Gleiter und 12er Ekrollen und Hit -Kupplung bei einer 300 GTS Vespa

Danke

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DDirk

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Samstag, 5. Januar 2013, 00:09

Hallo Mosses,
willkommen bei uns!
Im passenden Forumsbereich findest du eine Menge Berichte von Vespa fahrern, lies dich dort mal ein.

Herzliche Grüße
Dirk

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Freitag, 4. Januar 2013, 15:51

Vespa GTS 300 Bj 2012 was brauche ich ?? Einstellung

Hallo Leute,

habe eine GTS 300 SS zugelegt

Ich wollte nicht mehr schrauben an meiner PX mit allem Tuning was man so haben konnte brauche ich was zuverlässiges.

Aber der Virus nach besser läst einen nicht los

So will verbauen Gleiter und 12 g Rollen meine Frage bringt die Hit kupplung was ? wie soll die einstellung sein fahre fast nur Stadt

will klar nichts rupfendes und Öldichtungs vernichtunges reinbauen deshalb suche ich nach vorab Info´s damit ich weiß was ich bestellen soll oder auch nicht,

Danke für eure meinungen :thumbup: