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Tagebuch Dr.Pulley

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DDirk

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17

Montag, 21. März 2011, 13:10

Klasse gemacht, Gordon! hast du das eigentlich auch in deinem Vespa Forum so drin?
Die Kupplung hast du ohne Spannwerkzeug zusammengepresst? Viele meinen ja, das ginge nicht. Hier mein Monteur kniet sich immer drauf.
Herzliche Grüße
Dirk


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Gordon

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16

Montag, 21. März 2011, 13:04

schönen nachmittag

weiter gehts.hab heute eine 46 er Nuss gekauft und einen halbzoll auf dreiviertelzoll adapter gekauft,zusammen 30euro.
anbei ein paar bilder wie ich zuerst den 3mm Washerring einsetze dann die Feder und zuletzt hat meine kleine tochter
Lara die kontermutter langsam eingeschraubt.
muss noch alles mit drehmoment anziehen.











viel spass.alte Kupplung ausgeblasen und gereinigt und in eine schachtel gelegt.

Gordon
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DDirk (21.03.2011)

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15

Sonntag, 20. März 2011, 13:02

Einschleifen

moin moin

Hallo Dirk

Klar- man sollte bei den Tatsachen bleiben .

Mir gings ebend halt auch ums glätten bzw Ablagungen sauber zu entfernen .

In den drei Varios die ich in letzter Zeit mir angeguggt habe waren stets Ablagungen . Ich habe sie gaaaaaaaaaaaaaaaz vorsichtig entfernt und anschließend alles saubergemacht -> Bremsenreiniger- Putzlappen und anschließen etwas Elsterglanz genutzt.

Mal ein Gedanke zum ´´Schleifklotz´´ - vielleicht reicht es ja wenn man ne alte Variorolle nimmt (hat ja die Breite) - mit feinsten Schleifpapier umwickelt und dann ebend nutzt.
Der Gedanke kam mir ebend im Keller als ich etwas die Ersatzteile sortierte für die Rollers und ein genutzter ausgebautes Rollensatz in die Hände fiel (ich schmeiße ja nicht sofort alles weg wenns nicht gerade kaputt ist ).
Gruß Ralf Heike Sven

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DDirk

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14

Sonntag, 20. März 2011, 12:38

Das mit dem polieren muss man meiner meinung nach nicht überbewerten. Es geht lediglich darum, evtl. bestehende Unebenheiten zu glätten, bevor die Dr.Pulley Rollen rein kommen. Aber es gibt Anwender, die schwören aufs polieren. In einem US Forum habe ich davon gelesen. Selbst habe ich das noch nicht gemacht, außer eben ein wenig glätten.
Herzliche Grüße
Dirk


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13

Sonntag, 20. März 2011, 11:11

Metaller

moin moin

Hallo Dirk

Jetzt lass ich mal den ´´Rundmacher´´ raushängen :D :

Für die ´´Rennbahnen´´ zum polieren wäre es da nicht angebracht einen ´´Schleifklotz´´ zu nutzen der entsprechend der Bahnbreite breit ist ?

So hätte hätte man ja keine gerade Ebene falls man runde Finger nutzt ?(


Pssst- ich bin kein Nietenzähler wie manch ein Modelleisenbahner :rolleyes:



Nachtrag-> ´´Rundmacher´´-> Zerspaner - Dreher <-


Hm- ich glooobe ich sollte es mal in nächster Zeit ausprobieren am Grand Dink :D bzw mal gaaaanz in Ruhe drüber nachdenken 8|
Gruß Ralf Heike Sven

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DDirk

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12

Sonntag, 20. März 2011, 05:45

Zitat von »Radicator«

Nun muß ich mal unseren Dirk verarzten -natürlich wollte ich Dich nicht älter machen :D - schließlich habe ich bei WIKI nachgeguggt seit wann es ATA gibt -und das seit den 20ern und herrgestellt bei HENKEL :thumbup:

Ich habs verkraftet... :) :)
Übrigens meine ich das flüssige ATA, mit dem man so schön Edelstahlspülen putzen kann. Das müsste zum feinpolieren von Rollen - Rennbahnen prima gehen.
Herzliche Grüße
Dirk


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11

Samstag, 19. März 2011, 19:18

Kritik oder Hinweis

moin moin

Hallo Gorden

Jepp -es sollte eher ein Hinweis sein mit der feineren Körnung :rolleyes:

Aber ich lerne auch noch - logisch . Die Idee mit dem Schleifpad werde ich mir merken und es selbst bei Gelegenheit ausprobieren

Nun muß ich mal unseren Dirk verarzten -natürlich wollte ich Dich nicht älter machen :D - schließlich habe ich bei WIKI nachgeguggt seit wann es ATA gibt -und das seit den 20ern und herrgestellt bei HENKEL :thumbup:
Gruß Ralf Heike Sven

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Samstag, 19. März 2011, 17:55

Saubere Arbeit, Gordon! da werden die Rollen flutschen... :)
Herzliche Grüße
Dirk


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Samstag, 19. März 2011, 15:50

hallo schon wieder

aufgrund einer kleinen kritik bezüglich 800er schleifpapier bin ich in die firma und hab mir sogenannte schleifpads geholt.
im prinzip das gleich was man zum polieren hat nur als pad.
die vario nochmals nach poliert.







Gordon
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DDirk (29.03.2011)

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Samstag, 19. März 2011, 15:05

Ich sehe schon du machst das schön aufwendig mit liebe zum detail (fotos) ich habe leider meistens nicht die zeit dazu aber ich finde es gut wie du das machst,freue mich schon auf deinen bericht wenn du fertig bist.

wie schwer waren deine org. variorollen ?
Gruß Martin
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Samstag, 19. März 2011, 14:21

Zitat

Aha- ATA gabs ja seit den 20ern schon ^^

Scherzkeks-ich schrieb seit 55 Jahren, nicht seit 90 ;(
Herzliche Grüße
Dirk


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Samstag, 19. März 2011, 13:18

Körnung

moin moin

@ Gorden @

Hm- 800er ist wohl etwas zu grob 8o

@Dirk@

Elsterglanz ist ein Poliermittel für Metalloberflächen -> http://www.ddrmoped.de/shop/katalog/elst…lierpaste-150ml

Ich habe damit sogar Spiegelflächen schön sauber bekommen ohne zu zerkranzen

Aha- ATA gabs ja seit den 20ern schon ^^
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Samstag, 19. März 2011, 11:49

hallo

so habe die gleitbahnen mit 800er körnung fein geschliffen so gut es halt möglich ist.
lager beim Variokasten heraus geklopft und wird nach pulverbeschichten neu ersetzt.
nur die 46er nuss muss ich noch kaufen und den passenden adapter zu meinen
drehmoment schlüssel brauch ich noch.

tja was man so alles an werzeug noch braucht,da kommen ein paar euros schon zusammen.





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Samstag, 19. März 2011, 09:32

Warum soll ich ATA nicht kennen? Bin seit 55 Jahren Deutscher... :)
Elsterglanz kenne ich dagegen nicht (hab noch nie einen Vogel poliert...), aber wenn es fein poliert, warum nicht? Zahncreme geht auch... :)
Herzliche Grüße
Dirk


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Samstag, 19. März 2011, 09:22

Zitat von »DDirk«

Toll gemacht, Gordon!
das mit dem Geschirrspüler finde ich ja klasse! :thumbsup: Was die Gleitstücke angeht: Die Brieftaube ist schon unterwegs. :whistling:
Poliere die Kulissen (die Rollen Rennbahnen...) noch ein wenig mit feinstem Schleifpapier oder Ata auss der Küche.
moin Dirk

Woher kennst Du ATA ?

Wäre es nicht besser mit einem Poliermittel wie zum Beispiel Elsterglanz ?
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Samstag, 19. März 2011, 09:06

Toll gemacht, Gordon!
das mit dem Geschirrspüler finde ich ja klasse! :thumbsup: Was die Gleitstücke angeht: Die Brieftaube ist schon unterwegs. :whistling:
Poliere die Kulissen (die Rollen Rennbahnen...) noch ein wenig mit feinstem Schleifpapier oder Ata auss der Küche.
Herzliche Grüße
Dirk


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Freitag, 18. März 2011, 19:15

Tagebuch Dr.Pulley

hallo

heute der 18.03.2011 und ich hab gerade bei meiner Vespa GTS 250 ie ABS die Vario und Kupplung ausgebaut.
nach Anfängliche zögern überwand ich mich und schritt zur tat.
aktuell hat meine Vespa 13000km und ich werde die Dr.Pulley Rollen 11gramm und die Hitkupplung verbauen bzw. montieren


hier schön hingelegt


hier meine Vespa zerlegt in der Tiefgarage



hier die Vario



hier der vergleich Origianl Kupplung und die Hitkupplung



hier übereinander gelegt zum vergleichen

hier mein Variokasten in der Geschirrspülmaschine





Gordon :thumbsup:
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