Dr.Pulley Userforum

Guten Morgen.
Heute morgen hab ich die Dr. pulley Gewichte eingebaut.
Wenn es interessiert viel Spaß beim lesen.
Euro 5 Primavera bj 2021 125s mit Topcase und Cruiser Windschild. Bin 179 groß und 104 kg schwer.
Also ich hatte 14gr original vario Gewichte drin und jetzt 12gr. Pulleys. Sind dann 15%weniger. Jaaaa sie zieht definitiv vom Stand ab besser an aber mir fehlt jetzt der direkte Vergleich. Muss warten bis mein Vater daheim ist. Der hat die gleiche Primavera. Hatte die letzten drei Tage auch noch ne 125gts als leihroller weil meine in Inspektion war. Und die hat ja auch ein wenig mehr Leistung. Denke die Rollen müssen sich auch noch einfahren.
Drehzahl bei Vmax ist definitiv geringer. Vorher hatte der Begrenzer bei 9300 u/min und 105/106kmh eingesetzt. Jetzt hab ich bei 105kmh „erst“ 9000u/min. Ist aber leider sehr windig heute. Konnte nicht weiter testen. Denke aber da gehen noch 3-4 km/h. Ist aber im Prinzip eh egal. Auf die Vmax kam es mir nicht an.
Was mir noch auffiel ist das die Anfahrdrehzahl höher ist aber sie dann bei 7500 u/min sehr lange bleibt und die Primavera bis 80 echt gut zieht. Vorher war da bei 70 schon fertig und es wurde zäh.

Der Einbau hat im Großen und Ganzen mit eiskalten Fingern 1 std gedauert. Die meiste scheisse ist eigentlich nur die 2 Schrauben der vario hinter der Backe und die 2 unterm Luftfilter.
Muttern der vario und kupplungsglocke hab ich die „alten“ genommen und Mittelfeste Schraubensicherung drauf. Anzugdrehmoment vario 70Nm und KG 60Nm.

War heute in der Werkstatt und die meinten im pc steht das die Euro 5 Primavera 14 gr Gewichte original hat.
So bald ich sie wieder habe wiege ich die Gewichte trotzdem.

Zitat von »Maggoo«

Die Gleitstücke müssen nicht neu, es sei denn, sie sind defekt oder verschlissen mit zu viel Spiel. Das ist bei 1000 Km natürlich nicht der Fall. Neue Pulley-Gleitstücke sind oft auch etwas eng in der Passung, sodass ein Nacharbeiten erforderlich sein kann, damit sie nicht klemmen. Ich würde auf jeden Fall die "alten" Gleitstücke wiederverwenden, da sie nach 1000 Km gerade gut eingelaufen sind. Markieren, wo sie jeweils montiert waren, gut reinigen und so wieder montieren. Die Gleitstücke nicht fetten. Hast du eine Primavera Erstzulassung 2021 mit E4 oder E5?
Gruß Derek

Warum hast du gefragt ?

Habe eine Primavera 2021 Euro 5.

Zitat von »Maggoo«

E4 Modell bis 2020 hat die Gewichte in der Originalvario 20x14,6 (15) 15,5 Gramm.
E5 Modell ab 2021 hat die Gewichte in der Originalvaro 20x14,6 (15) 13,5 Gramm.
Auswiegen mit einer Feinwaage solltest du trotzdem, da die originalen Gewichte Toleranzen bzw. Abweichungen nach oben oder unten haben. 10% Gewichtsreduzierung vom Originalgewicht wäre dann ok.

Gruss Derek

Weißt du auch welche Gleiter ich brauche. Auf der info Seite ist die Primavera leider nicht aufgeführt.

Zitat von »Maggoo«

E4 Modell bis 2020 hat die Gewichte in der Originalvario 20x14,6 (15) 15,5 Gramm.
E5 Modell ab 2021 hat die Gewichte in der Originalvaro 20x14,6 (15) 13,5 Gramm.
Auswiegen mit einer Feinwaage solltest du trotzdem, da die originalen Gewichte Toleranzen bzw. Abweichungen nach oben oder unten haben. 10% Gewichtsreduzierung vom Originalgewicht wäre dann ok.

Gruss Derek

Danke dir. Darf ich fragen woher du die Daten hast ?
Laut Dr Pulley Info Liste sollte nämlich 16 gr. In der Primavera verbaut sein und 13,5 gr in der Sprint. Ist eigentlich bis auf Felgen und Scheinwerfer der gleiche Roller oder nicht ?!

Montag hab ich 1000er Inspektion da frag ich nach was original verbaut ist.
Danke dir

Hat denn keiner eine Idee oder Antwort?

Hallo Dirk und Community
Meine Vespa ist eine Primavera 125s iget aus 2021.
ich würd gerne die Pulley Gewichte samt neuen Gleitern verbauen und weiß nicht was ich Original drin habe. Ich vermute 20x15 und 16 gr. Ich bin 179 groß und 102 kg schwer. Hätte gerne einen besseren Abzug und keine Einbußen in der Vmax. Was für rollen( käseeck) empfiehlt ihr mir ?
Kupplung und GDF ist alles original.
Vielen Dank für die Hilfe.