Brauche Rat - Riemen hat Alu wegradiert. - Mr.Pulley in anderen VESPA Rollern

Brauche Rat - Riemen hat Alu wegradiert.

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Panerai

Anfänger

Beiträge: 2

Registrierungsdatum: 30. März 2013

Mein Fahrzeug:: Vespa GTS 125 SS

Wohnort: Steyr

Samstag, 30. März 2013, 11:06

Und wie war das Endergebnis?

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DDirk

Admin-Dr.Pulley Spezialist

Beiträge: 2 816

Registrierungsdatum: 3. Dezember 2010

Mein Fahrzeug:: KYMCO, Myroad 700i

Wohnort: Überlingen

Beruf: Importeur für "Suchtmittel" von Mr.Pulley, TechPulley

Danksagungen: 544

Montag, 4. Juli 2011, 17:00

hi Pepper, mit deiner Entwarnung hast du mir mitten im Umzugsstress eine Sorge wieder abgenommen! Das mit der Serienmaessigen Ausfraesung wusste ich auch nicht bisher. Das Risiko bei Rollen im oder nur minimal unter Originalgewicht ist sehr gross, dass der Riemen zu hoch steigt. Eddingtest ist gut!!

Herzliche Grüße
Dirk

Mr.Pulley/TechPulley Shop, Forum und Blog
Myroad 700i mit Dr.Pulley HIT Kupplung, FR Gleitrollen 26g und Gleitstücken

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pepper.at

Schüler

Beiträge: 10

Registrierungsdatum: 5. Juni 2011

Mein Fahrzeug:: VESPA GTS SUPER 125 i.e. ZAPM45300

Wohnort: Fritzens

Beruf: Elektriker

Danksagungen: 1

Sonntag, 3. Juli 2011, 23:06

***ENTWARNUNG***

Laut einigen Usern aus einem Vespaforum - haben wohl einige (evtl. alle) Vespen diese Ausfräsungen ab WERK.
Da der Riemen auch normal aussah und auch keine Späne im Gehäuse - wird das wohl so sein.
Wenn ich am Wochenende mal dazu komm, werd ich die Rollen wieder einbauen und den Eddingtest machen.

Danke und lg aus Tirol - Torsten.

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kaisch

Schüler

Beiträge: 11

Registrierungsdatum: 30. April 2011

Mein Fahrzeug:: Yamaha X-MAX 250 V2 (MY 2010) www.xmaxclub.com

Wohnort: SARDEGNA Italia

Danksagungen: 6

Sonntag, 3. Juli 2011, 18:31

Bestaetige, ist auch mir passsiert mit Pulley's mit dem gleichen Gewicht wie die Originalen Rollen...der Keilriemen wandert hoeher und es ist leider kein Platz mehr da im Getriebegehaeuse. VMax ist zwar besser aber der Keilriemen haelt das nicht lange aus.

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d.a.rous

Meister

Beiträge: 105

Registrierungsdatum: 21. Mai 2011

Mein Fahrzeug:: T-Max 530-5 (SR15g); Honda PCX JF57 (SR13g); Piaggio NRG Power DT/AC (SR6,5g)

Wohnort: Wien

Danksagungen: 40

Sonntag, 3. Juli 2011, 17:01

Lies mal das Thema http://www.vespaforum.de/viewtopic.php?f=17&t=2624

B. Hypothetisch mal reduziert die Rollengewichte! Was passiert dann eigentlich? Die Rollen bzw. Stift (bei J.Costa) wandern durch die Fliehkräfte schneller auf ihrer vorgegebenen Bahn nach aussen und beiden Variator Scheiben nähern sich noch schneller. Damit wandert der Riehmen auf der Scheibe nach aussen und vergrössert die Übersetzung - vergleichbar mit dem Fahrad, wenn man vorne auf grosse Blatt schaltet.

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pepper.at

Schüler

Beiträge: 10

Registrierungsdatum: 5. Juni 2011

Mein Fahrzeug:: VESPA GTS SUPER 125 i.e. ZAPM45300

Wohnort: Fritzens

Beruf: Elektriker

Danksagungen: 1

Sonntag, 3. Juli 2011, 15:41

Brauche Rat - Riemen hat Alu wegradiert.

Hallo,

habe eine Vespa 125 GTS Super i.e.
Originalrollen 7,4g - Bei wechsel noch ca. 7.2g
bestellte Dr.Pulley 7g + Gleiter + Hitkupplung

Alles ordnungsgemäss mit Gordon vor 2 Tagen gewechselt.
Heute (zum Glück hatte ich nur eine kleine Probefahrt gemacht und keine lange Ausfahrt) wollte ich alles kontrollieren, da die Performance nicht so doll war.
Was ich entdeckte : erfreute mich nicht so recht.

Der Riemen hat etwas vom Gehäuse weggefräst.
Was ist die Lösung bzw das Problem? Auch war die performance nicht besser.

»pepper.at« hat folgende Dateien angehängt:

Foto 1.jpg (145,67 kB - 94 mal heruntergeladen - zuletzt: 13. Oktober 2023, 06:24)
Foto 3.jpg (145,48 kB - 54 mal heruntergeladen - zuletzt: 13. Oktober 2023, 06:24)
Foto 4.jpg (147,92 kB - 67 mal heruntergeladen - zuletzt: 13. Oktober 2023, 06:24)