Rupfen und rasseln

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DDirk

Admin-Dr.Pulley Spezialist

Beiträge: 2 821

Registrierungsdatum: 3. Dezember 2010

Mein Fahrzeug:: KYMCO, Myroad 700i

Wohnort: Überlingen

Beruf: Importeur für "Suchtmittel" von Mr.Pulley, TechPulley

Danksagungen: 543

Sonntag, 4. September 2016, 15:36

Schau mal hier:
Das Rasseln kann von verschlissenen Rollen kommen. Und die gedenksekunde beim Anfahren ist mit den Gleitrollen weg.

Herzliche Grüße
Dirk

Mr.Pulley/TechPulley Shop, Forum und Blog
Myroad 700i mit Dr.Pulley HIT Kupplung, FR Gleitrollen 26g und Gleitstücken

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Käseburgi (12.04.2017)

raeuber_kneissl

Anfänger

Beiträge: 2

Registrierungsdatum: 25. August 2016

Mein Fahrzeug:: Suzuki Burgman 400

Wohnort: FFB

Danksagungen: 1

Freitag, 26. August 2016, 06:44

Rupfen und rasseln

Hallo zusammen,

ich habe einen Burgman 400 K7 mit 10.000km gebraucht gekauft.
Beim Ampelstart, sprich Vollgas geht die Drehzahl erst auf 5000 und wird dann auf ca 4000 heruntergewürgt-bis ca. 30 km/h richtig lahm und kommt dann aus dem Quark.
Beim gemächlichen losfahren rasselt ab und zu etwas hinten raus-vergleichbar mit einer Ducati Trockenkupplung und der Burgi rupft dabei wie die Sau.
Ich möchte das optimieren, bzw. an dem Ampeln mehr Antritt da ich viel Stadt fahren muss. Höchstgeschwindigkeit liegt momentan bei ca. 160-170 km/h, da geht der richtig gut!
Was für Teile würde ich dafür benötigen (ET-Nummern), bzw. wäre eine Hit empfehlenswert und eventl. eine Glocke? Wieviel Gramm sollten die Pulley`s habeb?
Vielen Dank im voraus
Herby