Dr.Pulley Userforum

Das klingt doch Super Da lagen wir ja mit dem 7 Gramm quasi Goldrichtig!

Deine reale VMax dürfte sich im Bereich von 70-75km/h bewegen, Tachoabweichungen sind hier schon abgezogen. Die Tachonadel neigt sowieso dazu, bei höheren Geschwindigkeiten einen größeren Wert anzuzeigen als in Wirklichkeit der Fall ist.

Die Drehzahl lässt sich leider nur durch einen Drehzahlmesser ermitteln. Digital oder Analog. Hier nur als ein kleines Beispiel von mir, ein zusätzlich angebrachter Drehzahlmesser. http://www.youtube.com/watch?v=ieuwC3rR19E
Bis 11.000 u/min sollte die Kurbelwelle in deinem Roller mitarbeiten, für Drehzahlen die darüber kommen ist dann Ende Gelände, jedoch wirst du wohl unter Fahrbedingungen nicht über die 9.000u/min in radikalen Bergabfahrten erreichen, dazu würdest du einen neuen Auspuff benötigen. Hierbei mal keine Angst, jedoch ist ein Drehzahlmesser wirklich was feines, denn bei mir gibt es zwei LEDs die mir eigentlich Schaltzeitpunkt und vor Überdrehung warnen. Ich habe das bei mir so eingestellt, dass der gelbe Schaltblitz mir anzeigt, wenn die Kupplung schleif und der rote wenn die greift.

Bezüglich des Keilriemens kann ich dir eigentlich nur zu Markenware. Qualitativ schwört die Tunergemeinschaft eigentlich auf den Malossi Kevlar-X der im 70ccm Bereich normalerweise angesiedelt ist. Jedoch im 50er Bereich perfekt arbeitet und das Zweimal solange von der Lebenszeit. ~30€ Ähnlich gut ist der Stage 6 Keilriemen, welche um die 25€ kostet. Mein persönlicher Geheimtipp ist Naraku und die neue Motoforce Racing Kollektion. Hier kostet ein qualitativ gleichwertiger Keilriemen wie der Malossi Kevlar X nur 20€!

Keilriemen wird dann so bis zu 10.000km halten.


Die Gelden von Polini dürften die Mittelharten sein, die dann einbauen. Bitte mit entsprechendem Werkzeug.

Wenn du das Werkzeug (Für Kupplung und Kupplungsfedern) und die Zeit hast, kannst du das gerne machen. Mittelharte Federn sollten dafür ausreichen um dir einen ordentlichen Ruck am Anfang zu verpassen. Jedoch würde ich ein besonderes auf den Keilriemen legen, denn dieser ist nun unter dieser Mehrbelastung durch den neuen Auspuff stärker beansprucht = mehr Verschleiß.

Okay, dann sollten 7 Gramm schon ganz gut was bringen. Hattest du Gewichte bei deinem Auspuff mitgeliefert bekommen? Wenn ja, wieviel Gramm ..die Grammzahl sagt nichts über das Idealgewicht aus, wenn sie jeodch zwischen 6,5-7,5 Gramm (irgendwo da muss dein Idealgewicht liegen) liegen kannst du sie probeweise einbauen. Die mitglieferten Gewichte sind nicht für den normalen Gebrauch geeignet, zu geringe Qualität. Dient lediglich der Abstimmung.

7 Gramm sollten passen, wenn dein restliches Setup dem originalem Entspricht. Darf man fragen wie das aussieht? Tecnigas Silent Pro Entdrosselt?