Peugeot Elystar 50 tsdi

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DDirk

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Freitag, 11. September 2015, 11:32

Mach das mal, da genaue Gewicht ist schon wichtig zu wissen. Probiere es beim Juwelier oder Apotheke. Der örtliche Koks Dealer wird auch eine Feinwaage haben...😊

Herzliche Grüße
Dirk

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hanumata

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Donnerstag, 10. September 2015, 18:45

Moin dirk

Ja definitiv waren die richtig drinnen. Ist ja auf dem Flyer auch nochmal gut beschrieben. Ich kann jetzt aber auch nicht sagen welche gewichte die Rollen haben. Ich gehe mal von den 8g aus. Ansonsten müsste ich mir mal eine Feinwaage besorgen, und mal nachwiegen.

Gruß
Frank

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DDirk

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Mittwoch, 9. September 2015, 20:53

Waren die Gleitrollen alle richtig drinnen?

Herzliche Grüße
Dirk

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hanumata

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Mittwoch, 9. September 2015, 17:42

Elyseo 50

Moin Moin.
Bei mir hat sich die letzten Jahre was getan. Wohne nun in Wilhelmshaven. Bin nun im Besitz eines Peugeot Elyseo 50. Habe mich nach der Liste Orientiert .16x13 Original 8g , Empfehlung 6,5/7,5. Habe mir daraufhin die 6,5er geholt. Heute eingebaut. Der Roller war in der fahrt lauter als sonst, und kam nur ganz lahm vom fleck.Kam auf meine Knapp 40-45 kmh, auf einer 500 m strecke. das kann doch net normal sein. Pulleys wieder raus, alte rollen rein , läuft. Kann nun leider nicht sagen wieviel die alten rollen haben. Auf wieviel gramm müsste ich gehen? Obige gewichtsdaten stimmen noch.

Danke im voraus

Gruß
Frank

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DDirk

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Freitag, 9. März 2012, 14:55

Grad egal, ob 120 oder 138

: Ich würde auf 7g gehen.

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hanumata

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Donnerstag, 8. März 2012, 19:42

Naja also mon´mentan bringe ich 138 kg auf die waage , bei 199 cm körpergrösse. Will aber noch auf meine 120 kg kommen diese jahr. Also welche empfiehlst du mir da?? 7g oder 7,5 g. Die erfahrungen werde ich gerne posten. Villeicht gibts ja andere tsdi fahrer die auch an dem system intressiert sind.

Gruß
Frank

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DDirk

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Donnerstag, 8. März 2012, 19:28

Hallo Frank, in der Liste sind alle drinnen, von denen ich schon mal von Anwendern daten bekommen habe. Du darfst sie gerne durch Angaben ergänzen! Original 8g, dann Dr.Pulley 7g, das kommt etwa hin. Könnte aber auch 7,5g sein, das optimale Gewicht. Das hängt von vielen Faktoren ab, nicht zuletzt vom Fahrergewicht. 120kg brauchen was anderes als 60kg. Lebendgewicht.

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hanumata

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Donnerstag, 8. März 2012, 19:13

Halo dirk

Also ich habe jetzt 8 g drinne, und wenn ich mir die eckigen pulleys hole , dann bräuchte ich 7 gramm. richtig? Währe es denn ratsam auch gelcihzeitig die gleitschuhe zu wechseln?? Wiso ist in der liste nicht der TSDI drinne , sondern nur der vergaser??

Gruß
Frank

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DDirk

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Donnerstag, 8. März 2012, 15:48

hallo Frank,
hier in der Typenliste wirst du schon mal fündig.
Bei den 50ern empfehlen wir in der Regel 1gr weniger als das Original.
Grundsätzlich: Leichtere Rollen= mehr Beschleunigung/weniger Vmax. Schwerere Rollen= mehr Vmax/weniger Beschleunigung. Das mit mehr Vmax allerdings kann bei deinem 50er wegen der Tempobegrenzung nicht funktionieren. Sofern du eine drinnen hast...
Das Schöne an den eckigen Dr.Pulley Rollen: Die machen beides: Wenn du sie 10-15% leichter machst, bekommst du trotzdem noch mehr Vmax bei stärkerer Beschleunigung.

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hanumata

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Donnerstag, 8. März 2012, 11:48

Peugeot Elystar 50 tsdi

Hallo

Hätte da mal eine Frage. Ich habe etwas probleme damit den eigendlichen zweck von den rollen zu verstehen. Wenn ich jetzt sage ich brauche 9 g rollen , gehet es dann darum das die rollenetwas länger brauchen , bzw mehr fliehkraft bis die rollen hochsteigen, um die scheibe hochzutreiben und dementsprechend schneller zu werden , oder um dier kraft die die rollen haben um im obersten punkt die vario zu verschieben. Sorry der frage , aber bin neuling in dienbsem segment und möchte dazulernen =) Was für rollen sind werksmäßig im elystar 50 verbaut und welche gewichtsklasse bräuchte ich mit den gleitrololen??

danke im vorraus
Frank

Gruß
Frank