Was sagt der Tüv

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DDirk

Admin-Dr.Pulley Spezialist

Beiträge: 2 816

Registrierungsdatum: 3. Dezember 2010

Mein Fahrzeug:: KYMCO, Myroad 700i

Wohnort: Überlingen

Beruf: Importeur für "Suchtmittel" von Mr.Pulley, TechPulley

Danksagungen: 545

Montag, 17. Januar 2011, 14:57

Nichts sagt der TÜV, das ist ja das Schöne :thumbsup:

, wenn man Variooptimierung macht. Denn das Einsetzen von leichteren Rollen oder einer anderen Kupplung bedeutet keine Leistungssteigerung des Motors, sondern "nur" Verbesserungen im Fahrverhalten. Und - besonders beim Einsatz der HiT Kupplung - die vorhandene Kraft wird direkt mit weniger Verlusten auf das Hinterrad gegeben.
(Die HiT Kupplung verringert drastisch die Schleifphase der Kupplungsbeläge. Weniger schleifen, weniger Hitze (=Leistungsverluste) , die Kraft ist schneller am Hinterrad)

Mal ganz abgesehen davon: Wie will ein TÜV Mensch das feststellen? Bei einem anderen (Sport-)Auspuff wird der gleich misstrauisch...

Einer der Gründe, warum die Hersteller ab Werk gerne etwas zu schwere Rollen einsetzen, ist die Geräuschentwicklung. Extrem leichtere Rollen bedeuten natürlich durch die gefahrenen höheren Drehzahlen mehr Geräusch. Aber auch das wird in der TÜVhalle wohl keiner hören.

Herzliche Grüße
Dirk

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Myroad 700i mit Dr.Pulley HIT Kupplung, FR Gleitrollen 26g und Gleitstücken