Dr.Pulley Userforum

Passt wie angegossen, aber das ist ein Beispiel, wie man nicht einbauen soll!!!

Ah das ergibt Sinn. Der Abtransport des Abriebes ist wichtig.
Aber aus welchem Grund würde eine zusätzliche Schmierung, die der Rollen beeinträchtigen? Ich lese es so heraus dass dieses Phänomen unabhängig von dem Abrieb auftritt.
Chemische Effekte?

Welchen Grund hat es denn das keine Schmierung erfolgen soll?
Der technische Hintergrund interessiert mich dabei...

Einige Piaggio Modelle verwenden noch den "Fett-Variator". Bis man auf den "trockenen" Variator umgestiegen ist hat es einige Zeit gedauert. Auf den Rundrollen kann sich das Fett teilweise sogar verschleißhemmend zeigen, aber es sollten Rollen sein die eben dagegen nicht "allergisch" sind.

Ich habe mal schnell gegoogelt und habe dasBild im Buggy-Forum gefunden. Die Person hat das ganze 2 Jahre lang gefahren bis es irgendwann wohl zu diesem Defekt kam:





Die Diagnose die ich stellen würde wäre einfach. Die Steigscheibe wird durch den "Fettfang" auf einen bestimmten Punkt maximiert. Die Dr. Pulley Rollen haben den Vorteil, dass sie den Variator noch weiter abdrücken können, was aber durch die Steigscheibe mit Fettfang verhindert wird. Dann macht es öfter mal "Krach in der Variotmatik" und dann sieht das ganze eben so aus.

Habe ich im Net gefunden, das ist der NO GO!!! Beispiel.