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Bavaria Freerider

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76

Montag, 30. September 2013, 18:41

OK BEI MIR IST ES KURZ VOR MITTERNACHT. .
ICH WERDE ES EIN ANDERMAL VERSUCHEN . BIN GENERVT
PASSWORT WEIß ICH NATÜRLICH NICHT MEHR


DEUTSCHE SERVICE WÜSTE.

lg

DDirk

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75

Montag, 30. September 2013, 17:48

Forum und shop haben nichts miteinander zu tun, jedes braucht seine eigene Anmeldung.
Herzliche Grüße
Dirk


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Bavaria Freerider

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74

Montag, 30. September 2013, 17:36

schau ich bin doch eingeloggt. .
ich gehe auf Schop .
ich suche mir 6 Gleitrollen 23 x 18 mit 17 Gramm .
ich klicke zur Kasse .
dann will dein Shop obwohl ich angemeldet bin
das ich mich noch mal neu anmelde.
Ich geb also meine Email Adresse ein und mein Passwort.
aber dein Shop sagt :(
FEHLER: Keine Übereinstimmung der eingegebenen 'E-Mail-Adresse' und/oder dem 'Passwort'.



also gehe ich wieder hier her in das Forum und bin automatisch eingeloggt. :)
und schreibe diesen Beitrag..
Allso Dirk .. ich bin als Kunde bei dir registriert.

was muss ich machen das ich bestellen und bezahlen kann..
sende mir einfach einen Zugang..
Das System sollte mich doch automatisch erkennen .
wenn ich hier im Forum eingeloggt bin .. oder
ich habe das Jetzt 3 x Probiert . und es wird nicht besser. . das nervt.
im Shop will dein Programm das ich mich neu einlogge .. und erkennt mein Passwort nicht an .


Lg



DDirk

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73

Montag, 30. September 2013, 17:00

Kapiert! :)
In der Originalvario 17g dürfte deinen Vorstellungen sehr entgegen kommen.
Herzliche Grüße
Dirk


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Bavaria Freerider

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72

Montag, 30. September 2013, 14:46

verstehe ich auch nicht warum du das nicht verstehst.

Ok .. Orginal; sind 20 Gramm Gewichte 23 x 18
ich möchte fragen ob 17 Gramm Dr P.. die Optimale Lösung ist.. die eine Steigerung in der Beschleunigung bringt.
Ohne Endgeschwindigkeit Verminderung .. und massive Drehzahl Erhöhung.


oder ob ich eher auf 16 gramm gehen soll..
Ich habe jezt Mallosi 14 gramm drin .. und da dreht der Roller bei fast allen Geschwindigkeiten
ca 800 - 1000 höher wie mit 20 Gramm Original ..
Das will ich nicht..


Bei 14 Gramm fährt der Roller in zu hoher Drehzahl.. und der Spritverbrauch steigt.
Standard Spritverbrauch ist 1 Liter.. 26 -27 Km
Mit 14 Gramm 1 Liter 23- 24 km.


Was für mich bei den Dr Pullys diesmal wichtig ist.
das sie alle wirklich gleich Groß sind .
Fuer meinen SYM wurden mir welche geliefert die bis zu 1 mm unterschiedlich breit waren .
dies der Grund warum sie schon leichter Verschmutzung hängen bleiben.


Danke für Antwort.






DDirk

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71

Montag, 30. September 2013, 08:15

Hallo Freerider,
ich habe nicht ganz verstanden, was du jetzt drinnen hast: Malossi oder originale Vario und welches Gewicht Rundrollen? 15g?
Dann sind schwerere Dr.Pulley Gleitrollen mit Sicherheit der falsche Weg.
Herzliche Grüße
Dirk


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Samstag, 28. September 2013, 20:06

Nun Honda NSS 300 Forza

Hallo Dirk bin etwas spät dran .

Die Honda NSS 300 Forza hat im original 20 Gramm Gewichte 23 x 18

Ich habe nun Folgendes probiert.

Ein Freund von mir hat sich auch die Honda 300 gekauft und Die Mallosi Multivar eingebaut .
Diese Mallosi ist von der 250 Forza und wird mit 12 und 14 Gramm Gewichte geliefert.
Ich habe mir, da es in Thailand nichts anderes Gibt
nur die Mallossi Gewichte 14 gramm 23 x 18 gekauft. . schwerere habe sie nicht.
Die Multivar kostet in Italien keine 100 euro .. aber in Thailand 200
Nur ich dachte mir
wie kann ein Teil das ausschaut wie das Original besser sein. .
wie all die Entwicklungs- Erfahrung von Honda..
und Kaufe ich das Teil von Honda kostet es mehr . wie von Mallosi
daher habe ich nur die Mallosi gewichte für 15 Euro Gekauft.
So nun stehe ich mit meine Kumpel an der Ampel .
und wir sind gleich schnell. .. er hat auch 14 Gramm drin statt 20 + Multi

Und die Beschleunigung von 0- 100 ist Serie bei ca 13 -14 sekunden.
Mit den 14 Gramm knapp 9 Sekunden .. das macht Spass
der Abzug von 100 - 130 ist auch deutlich besser.
aber bei 140 geht nur noch was mit viel Ausdauer.
Es macht richtig Spass .. aber ..
Mit Org Gewicht dreht der Motor bei 120 kmh mit ca. 6800
Mit den 14 Gramm bei 120 Kmh sind es gute 8000

Der Motor Dreht immer ca. 1000 mehr .. auch wenn ich nur 30 kmh Fahre ..
das macht nen Guten Zug bei Vollgas . .. bei Regen dreht sogar der Hinterreifen durch.
Beschleunigung von der Ampel weg.. gegen groessere Scooter .. ich bin vorne bis 80 -90 kmh

Aber ich will nicht das der Motor So hoch dreht. . obwohl die SYM 300 dreht Standard maessig so hoch.
Ich bin das Jetzt so gewohnt.. die Honda 300 ist schon ein sehr Guter Scooter.. läuft super Ruhig.

Ich will nun Dr Pulley Bestellen
Dirk ich denke an 17 Gramm ist das eine Gute Wahl.. ???
ich könnte mit einer leicht erhoeten Drehzahl von bis zu 500 leben .. wenn der Abzug Spass bleibt.


Auf jeden Fall Multivar braucht keine Honda ..

Danke für Antwort Lg

Habe Heute schnell Video gemacht.. mit Navi Garmin und Drive Recorder.
Zu sehen unten im Video .. eingeblendet die Koordinaten Zeit sowie die GPS Geschwindigkeit.

kommt gleich

Bavaria Freerider

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68

Dienstag, 6. August 2013, 18:19

Ich habe die SYM verkauft.. 1,2 Jahre ca. 15 000 km mit Dr Pully fuer ca. 2000 euro .
Le Vince habe ich abgebaut.. passt aber erst mal nicht auf Honda.

Neue NSS Honda 300 gekauft in Ferrari ROT.. Geile Farbe..

Dirk werde dir in Kürze die Gewichte Fotografieren messen und Wiegen.
Die SYM ist eindeutig im direkten Vergleich im Abzug zur neuen Honda schneller.
das sind dann doch die Dr, Pully.. und der Auspuff.
aber die Honda. dreht bei selber Geschwindigkeit mindestens um 1000 Umdrehungen
Niedriger.
Ich habe erst 100 Km gefahren im Original Zustand .
Verarbeitung Um Einiges besser und Hochwertiger.
Aussehen um Welten Besser.
aber
Wenn du im Standgas den SYM Lenker anlangst spürst du nichts.
wenn du den Honda Lenker anlangst vibriert es .

Ich war mit der SYM sehr zufrieden und kann diesen Roller nur
das beste Zeugnis ausstellen .
Preis Leistung sind TOP.

Der neue Honda 300 ist vom Handling her um einiges Einfacher zu ranchieren
obwohl ca. 10 Kg schwerer..
Er liegt in einer -schnell gefahren Kurve nicht nur besser ...
er liegt um Welten besser.
wo bei der SYM der Hinterreifen Wegrutscht
da klebt die Honda noch auf der Strasse.
Traumhaft Gute Kurvenlage wie bei einen Motorrad.
Preis in Thailand Honda NSS 300 Forza ABS 165 000 Baht ist ca. 4100 euro

Ich werde Vario nach der Einfahrzeit ausbauen und gewichte Checken .
Gruss

Good Bay SYM

Welcome NSS Honda

DDirk

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67

Dienstag, 6. August 2013, 09:29

Na dann viel Spaß! Wenn du weißt, was für Rollen original im Forza stecken, bitte melden! Ich vermute mal 23x18 wie beim SH300, aber das Gewicht?
Herzliche Grüße
Dirk


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Bavaria Freerider

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66

Montag, 5. August 2013, 16:49

Bei der SYM 300 müssen 16 Gramm Dr. Pully rein
in Verbindung mit Gutem Auspuff zb. Leo usw..
Beschleunigung 0- 100 anstatt 14 Sekunden Serie .-. in sicher 11-12 Sekunden ..
habe es nun mehrfach ausprobiert.
mein Roller rennt mom Berg ab mit 150 kmh in den Begrenzer .. Km stand 15 000

aber alle 2000 km bleiben die Dr. P ully hängen das liegt einfach an dem Dreck der sich
in der Vario bildet.. dann rennt der SYM mit 110 in den Begrenzer .

Goofi schau mal wie meine Thais das machen ..
so tunt man einen 300 Roller
abzug von 0 -100 in 8,7 sekunden .
150Kmh bei 8300 -8400
160 kmh knapp unter 9000
laut tacho

MADMAX FORZA300 TOP SPEED TEST - YouTube

Da ich ein Fan des Leichtgewichts bin.. und
zwischenzeitlich alle schwere Roller durch Probiert habe.
muss es ein Roller unter 200 Kg sein um in der Gross Stadt
wendig genug überall durchzukommen .
Ok .. morgen hau ich den SYM weg ..
den hier in Thailand haben sie nur SYM mit 17 KW
und das langweilt .
In EU gibt es ja schon lange die Modelle 2013 mit 21 KW sprich 29 Ps.
so kaufe mir jetzt eine Honda Forza 300 .. und geb die SYM in Zahlung.
dann machen wir mal die Honda 300 etwas schneller

Lg

goofy783

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Sonntag, 2. Juni 2013, 18:39

Sag ich ja, Dr. Pulley rein und rundum zufrieden sein - es gibt keine besseren Rollen! :D

vosweb

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Freitag, 31. Mai 2013, 14:03

Hallo zusammen,
danke erstmal für das Interesse.
Also die Originalrollen sollten 18g gehabt haben, laut Werkstatt.
Ich bin jetzt mit den Pulley's schon knappe 1000 Km unterwegs.
Soweit ich mich nach gründlichem Grübeln entsinnen kann waren
nach ca 4000KM folgende Werte herauszufahren.
140 KM/h ca. 8400 Umdrehungen.
Somit hat goofy783 schon recht mit der 300-500 U/min verringerung.
Was ich jedoch wirklich begeistert ist der wesentlich bessere Abzug.
Mein Sohnemann (15 Jahre und sehr kritisch) durfte als Sozius mal wieder mit und meinte
"der zieht aber besser als vorher"
Ich selbst nicht das leichtgewicht, knapp 100Kg + Sohnemann 64 Kg + Vollgetankt + 10Kg Gepäck
bekomme Laut Tacho immer noch knappe 135 auf die Strasse. Und das, denke ich, ist mehr als Ausreichend.
Zusammenfassend bleibt zu sagen:
Zufriedener Kunde, der das Produkt gerne weiterempfiehlt.
Nächste Projekt: "HIT Kupplung"
Danke
Gruß
Volker
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63

Mittwoch, 29. Mai 2013, 22:04

Ich glaube nicht, dass die Rollengewichte zu leicht sind, mein 250i hat 16 Gramm! Interessant wäre natürlich welches Gewicht die Originalrollen hatten. Direkt mit dem SYM GTS 250i lässt es sich aber auch nicht vergleichen, da der 300ér einen langeren Hub hat, die Nennleistung um ca. 500 U/min. füher erreicht und soweit ich weis eine geänderte Endübersetzung hat. Tacho 148 ist O.K., da das Tachometer sehr starkt vorgeht. Allerdings 1.000 U/min. bei 140 weniger geht auch nicht - es müßte sich so im Bebreich von 300~500 U/min. bewegen und dann sollte die Topspeed im Gefälle bei etwas über 150 liegen.

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Dienstag, 28. Mai 2013, 21:08

Hallo Volker,
zunächst willkommen bei uns! Und die Frage: Wie schwer sind denn deine Originalrollen?
Es ist natürlich schwer zu sagen, auf welche Maßnahme ein Effekt zurückzuführen ist, wenn man gleichzeitig mehrere Dinge ändert. Ist dir bekannt, wie weit der alte Riemen verschlissen war?
Herzliche Grüße
Dirk


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Dienstag, 28. Mai 2013, 10:43

GTS 300i EVO Bericht

Hallo zusammen,
bei meine letzten inspektion habe ich meiner GTS die Dr.Pulley Gleitrolle SR2522/6-17
einbauen lassen.
Zur Vorgeschichte:
Fahrverhalten 20% Landstrasse, 80% Autobahn, selten mit Sozius.
Km-Stand ~4000 Laut Tacho 148 Kmh Drehzahlbegrenzer 8900 Rpm Spricht an
Km-Stand ~24000 Laut Tacho 140 Kmh Drehzahlbegrenzer 8900 Rpm Spricht an :-(
Pulley's versprechen besserer Abzug weniger Drehzahl bei Endgeschw.
Kundendienst : Neuer Riemen, in diesem Zuge og. Pulleys verbauen lassen.
Fazit:
Abzug deutlich besser, Motor dreht bis ca 110 Kmh um ca 1000 Rpm höher.
Ab dann verhält sich alles so wie bei Km stand 4000, was vermutlich nur an dem neuen Riemen liegt.
Meine hoffnung auf ~1000 Rpm weniger bei 140 Kmh sprich 7000 Rpm sind nicht erfüllt..:-(
-----
Entweder können die Vario Scheiben nicht enger zusammengehen oder Die Pulley's sind zu leicht.
Hat da jemand Infos diesbezüglich?

Gruß Volker
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Mittwoch, 18. Juli 2012, 18:40

Da habe ich noch ne Idee.. Sehr preisgünstig und angeblich Hammer Gut,.

Dynometer App fuer Iphone
App Store - Dynolicious

lg

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Mittwoch, 18. Juli 2012, 18:36

hallo
Bei uns In Thailand relativ teuer..
Das Gerät allein 9900 baht .. Die garmin Camera 4500 baht
das sind ca 375 euro
Dieses gerät Garmin nüvi 2575
GPS Society | GARMIN -Authorized Distributor
gibt es nur in Brunai Singapore Philipine und Thailand Malaysia .
Ich bin mir sicher das man es in Singapur für ca. 250 Euro inkl. Kamera bekommen kann
oder eben direkt aus Taiwan .. den dort wird es Produziert. .

Die Europa Karte 2013 kannst du von mir Kostenlos haben .

beste gruesse

DDirk

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Mittwoch, 18. Juli 2012, 11:23

Das ist ja wirklich toll. Für mich wäre das sehr interessant für Vergleichsmessungen mit unterschiedlichen Rollengewichten etc. Kamera auf den Tacho richten wäre ja nicht mal nötig? Außer für die Drehzahl, wenn ich diese bei bestimmten Geschwindigkeiten wissen möchte. Oder Beschleunigungswerte.
Was kostet so ein Teil denn?
Herzliche Grüße
Dirk


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Dienstag, 17. Juli 2012, 18:24

;) Das sind ja tolle Sachen!

Die Leute von Scooter&Sport machen ihre Messungen auf hohen Niveau und wenn Dein Roller in rund 12 Sekunden auf echte 100 KM/H ist, dann hat sich mit den Dr.Pulley sicher etwas verbessert. Auf reines Gefühl kann man sich nicht verlassen. Du müsstest da schon einen exakten Vergleich durchführen.

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