Dr.Pulley Userforum

. ................ach ja, eines habe ich noch vergessen, wenn ich in Thailand leben würde wo alles machbar ist, dann würde ich mir eine Lachgaseinspritzung in den Roller bauen. Das ist der einfachste Weg für mehr Leistung, wenn man diese nur kurzfristig abrufen möchte und bringt je nach Motor eine Leistungssteigerung von bis zu 50 % !!!! Die Kosten sind je nach Anbieter, bei Ebay hatte ich schon welche ab € 180.- gesehen - es gibt aber auch Anbieter die dafür € 700.- ~ € 900.- verlangen. In Deutschland ist das nicht erlaubt - sonst hätte ich mir das schon längst eingebaut!

@Dirk

Danke für die Info - steht ja auch was im Heft, dass Scooter&Sport noch weiter testet. Für mich wäre eine Passgenauigkeit der Rollen sehr wichtig und natürlich, dass ich etwas mehr Topspeed erhalte.

@Bavaria Freerider,

das leichte Ruckeln bei sehr niederer Speed kenne ich auch von meinem Roller. Abhilfe bring bei meinem Roller die Kupplungsglocke abnehmen, alles säubern und die Lauffläche (in welcher die Kupplungsbacken anliegen)in der Glocke mit Schleifpapier ausschleifen bzw. leicht anrauhen. Das hält dann bei mir so bis 6.000 KM (habe jetzt ca 32.500 KM auf dem Tacho) und dann beginnt das Ruckeln wieder!

Zum Tunen wird hier in Europa nichts angeboten außer diverser Tuning Vario´s von Malossi etc. und Tunigs-Kupplungen. Vielleicht wäre mit einer Tunings-Kupplung auch das Ruckeln weg. Motorseitig gibt es nichts! Das Aufbohren des Zylinders auf einen größeren Durchmesser geht nicht, weil am Kurbelgehäuse kein Platz für eine größere Bohrung möglich ist. Die einzigste Möglichkeit wäre die Kurbelwelle vom 250ér, da diese einen längeren Hub hat. Das bringt aber nur ein paar Kubikzentimeter und mir ist niemand bekannt, der das bei seinem 300ér schon ausprobiert hätte. Eine weitere Tuningsmassnahme ist die Erhöhung der Verdichtung - aber ebenfalls noch nicht probiert. Oder eine Programänderung der ECU (Steuerelektronik) wenn denn Sanyang Daten her geben würde! Es gab illegal richtige Werkstatt-Handbücher aus Russland und Griechenland im Net, diese sind aber inzwischen gespeert. Als einzigste Möglichkeit bleibt dann nur der ganz neue JoyMax/GTS 300i mit 29 PS oder der MaxSym 400i!

Zitat von »Bavaria Freerider«

Wenn die Rollerzeitung 1- 2 10tel Sekunden besseren Abzug messen ..
dann möchte ich mal behaupten das dieser für den normalen Menschen nicht fühlbar ist.

Stimmt sicherlich. Aber du hast bestimmt auch gelesen, dass die Vario bereits optimal war! Und dass der Testroller statt bisher 101km/h nun 110km/h fährt. Und das merkt man schon!! So reagiert eben jeder Roller etwas anders. Aber die Redaktion hat schon 12g für einen neuen Test und dann wird sich sicherlich auch bei der Beschleunigung was tun. Und der SiWi 600 Dauertestroller der redaktion bekommt die Gleitrollen auch demnächst verpasst.

Wollte mir die Dr.Pulley für meinen GTS 250i jetzt in den Sommerferien besorgen. Aber wenn ich hier das Ergebnis sehe, kann ich mir die Arbeit sparen! Mit dem DAYCO-Antriebsriemen habe ich ja schon eine kürzere Übersetzung da dieser weniger breit ist als der Original und somit die Beschleunigung verbessert, aber die Topspeed reduziert wird. Die Topspeed wäre für mich wichtig, da diese um fast 10 KM/H bei mir abgenommen hat. Scooter & Sport hat im neuen Heft ihren Dauertest-Roller Honda PCX 125i mit Dr.Pulley´s bestückt. Hier hatte sich die Beschleunigung zwar nur um 1~2 zehntel Sekunden verbessert, aber die Topspeed wurde um ein klares Plus von 9 KM/H höher. Das Rollengewicht wurde nach Empfehlung um 10~15 % leichter gewählt. Von der Fertigungsqualität aus Taiwan erwarte 100 %ige Genauigkeit ohne nacharbeiten oder selektieren zu müssen.

Lieber Dirk! Wie kannst Du mich jetzt noch überzeugen?

Zitat von »Bavaria Freerider«

Du hast aber recht schnell fahren ist in Thailand nichts für Neulinge
den es ist selbstverständlich das dir auf deiner Fahrbahn NACHTS ein LKW UNBELEUCHTET entgegen Kommt:
Das Viele Keinen Führerschein haben und obendrein Besoffen Fahren . .alles normal und kostet nur 3 -10 euro
Das musst du zu schon mit berechnen und im Griff haben . .
Nach Deutschen Verkehr Verständnis. .eher der Horror
Für uns der ganz normale Wahnsinn..

Ich kenne die Schnellstraße von BKK Richtung Pattaya-Koh Samet-Koh Chang-nach Cambodia. Aber ob ich dort 150 fahren würde?? Aber du hast Recht, wer die Risiken und Positionen der Schlaglöcher kennt...

Zitat von »Bavaria Freerider«

Dieser sagte mir das er mit meinen Roller ein Top Speed nach Tachometer von 150 kmh erreicht.

Wo in Thailand kann man das mit gutem Gewissen denn fahren?

Und noch mal zu Erinnerung, die Aufschrift Dr.Pulley auf Gleiter, soll beim einsetzen in die Vario, oben sein.

Zitat von »Bavaria Freerider«

Wenn sie falsch drin wehren dann würde doch der roller nicht genauso fahren wie vorher.
Dann müsste er doch irgend ein Problem haben . .

Stimmt vollkommen. Doch wenn alles in Ordnung wäre, müsstest du auch Veränderungen bemerken
Ich würde die korrekte Lage auf jeden Fall nochmals prüfen. Ich gehe davon aus, dass du kein Fett etc. verwendet hast.

Hallo Freerider,
ich habe gerade mal geschaut, ich habe noch einen Set, wo 8 drinnen sind. Da hat Taiwan beim Einpacken geschlafen...Alle anderen haben nur 6 Stück drinnen.
Dein Einbaufoto: Schwer zu erkennen, aber irgendwie sehen die bei 7 und 11Uhr seltsam aus. Sind die wirklich richtig drinnen?
Größe: Eigentlich müssen sie exakt passen, sollen fest drinnen sitzen, aber natürlich nicht klemmen. Falls doch, kann man die Rollen an der offenen Seite um 1-2/10mm schmaler machen.
Überprüfe die Einbaulage nochmals genau, auch beim Einbau aufpassen, dass sie nicht verdrehen, bevor die Mutter auf der Kurbelwelle fest ist.

Ich glaube der Dirk war nach dem Urlaub nicht ganz bei der Sache und hat dir die Falsche Pulleys geschickt.
Laut desen Link Dr.Pulley Gleitrolle 2522 - Dr.Pulley Scooter Tuning Shop , san in der Verpackung 6Stk.
Messe mal die Grösse (Höhe,Breite) von diesen 2 Pulleys, was Übrig geblieben san.