Fotos vom neuen BMW C 650 GT

Admin-Dr.Pulley Spezialist

Registrierungsdatum: 3. Dezember 2010

Mein Fahrzeug:: KYMCO, Myroad 700i

Wohnort: Überlingen

Beruf: Importeur für "Suchtmittel" von Mr.Pulley, TechPulley

Klicken Sie hier, um sich beim Autor für diesen Beitrag zu bedanken.

Mittwoch, 9. November 2011, 15:40

Man fragt sich schon, was einen Roller so elend schwer macht. Der Myroad wiegt bald 300kg! Eine schwere Kupplung haben ja beide.

Herzliche Grüße
Dirk

Mr.Pulley/TechPulley Shop, Forum und Blog
Myroad 700i mit Dr.Pulley HIT Kupplung, FR Gleitrollen 26g und Gleitstücken

Zum Seitenanfang

Geschi

Profi

Beiträge: 84

Registrierungsdatum: 5. September 2011

Mein Fahrzeug:: Honda Forza125

Wohnort: Salzburg

Danksagungen: 15

Mittwoch, 9. November 2011, 15:36

Zitat von »DDirk«

Ich könnte mir vorstellen, dass eine Vario und Fliehkraftkupplung einiges leichter wiegt als dieses Getriebe. Der C 650 GT wiegt fahrfertig "nur" 269kg, ich weiß nicht, wieviel der Integra auf die Waage bringt.

238kg vollgetankt, der Wirkungsgrad so eines Getriebes ist besser, da liegen Welten dazwischen, ist nix anders als ein Schaltgetriebe, nur das es elektronisch gesteuert wird, sehr vereinfacht ausgedrückt.
Man man auch manuell die Gänge einlegen, Tiptronic.
Sie ist in Mailand zu sehen.

PS: meine Gattin hat sowas auf 4 Rädern, mir ist eine richtige Automatik (Wandler) lieber, das ist aber auch eine Frage der KW.

Gruß und immer flotten Durchzug bis Vmax.
Gerhard

Zum Seitenanfang

Klicken Sie hier, um sich beim Autor für diesen Beitrag zu bedanken.

leonardo

Schüler

Beiträge: 15

Registrierungsdatum: 6. Oktober 2011

Mein Fahrzeug:: Aprilia Leonardo 150 + 300

Wohnort: hamburg

Danksagungen: 2

Mittwoch, 9. November 2011, 12:58

Das wäre kein "Roller" mehr für mich. Er ist in meinen Augen zu groß für die City und für die Landstrasse würde ich bei der Hubraumklasse eher zum Motorrad tendieren.

Zum Seitenanfang

Klicken Sie hier, um sich beim Autor für diesen Beitrag zu bedanken.

Admin-Dr.Pulley Spezialist

Registrierungsdatum: 3. Dezember 2010

Mein Fahrzeug:: KYMCO, Myroad 700i

Wohnort: Überlingen

Beruf: Importeur für "Suchtmittel" von Mr.Pulley, TechPulley

Klicken Sie hier, um sich beim Autor für diesen Beitrag zu bedanken.

Mittwoch, 9. November 2011, 12:15

Ich habe da noch einige schöne Videos gefunden.

Herzliche Grüße
Dirk

Mr.Pulley/TechPulley Shop, Forum und Blog
Myroad 700i mit Dr.Pulley HIT Kupplung, FR Gleitrollen 26g und Gleitstücken

Zum Seitenanfang

Admin-Dr.Pulley Spezialist

Registrierungsdatum: 3. Dezember 2010

Mein Fahrzeug:: KYMCO, Myroad 700i

Wohnort: Überlingen

Beruf: Importeur für "Suchtmittel" von Mr.Pulley, TechPulley

Klicken Sie hier, um sich beim Autor für diesen Beitrag zu bedanken.

Mittwoch, 9. November 2011, 10:28

Ich könnte mir vorstellen, dass eine Vario und Fliehkraftkupplung einiges leichter wiegt als dieses Getriebe. Der C 650 GT wiegt fahrfertig "nur" 269kg, ich weiß nicht, wieviel der Integra auf die Waage bringt. Was mir aber beim Honda gar nicht gefällt, ist der nahezu fehlende Stauraum. Motorrad eben...

Herzliche Grüße
Dirk

Mr.Pulley/TechPulley Shop, Forum und Blog
Myroad 700i mit Dr.Pulley HIT Kupplung, FR Gleitrollen 26g und Gleitstücken

Zum Seitenanfang

Geschi

Profi

Beiträge: 84

Registrierungsdatum: 5. September 2011

Mein Fahrzeug:: Honda Forza125

Wohnort: Salzburg

Danksagungen: 15

Mittwoch, 9. November 2011, 10:10

Zitat von »rollerfan«

Interessant - wieder was dazu gelernt. An andere Stelle hatte ich gelesen, dass er eine gekapselte Kette hat (hat er ja auch) und vermutlich ein Doppelkupplungsgetriebe. Mit echter Vario ist es dann doch mehr Roller als Motorrad.

Gruß Peter

Die Zukunft der Rollerei geht, bei starken Geräten, sicher in diese Richtung, siehe den nagelneuen Honda Intergra.

Gruß und immer flotten Durchzug bis Vmax.
Gerhard

Zum Seitenanfang

Klicken Sie hier, um sich beim Autor für diesen Beitrag zu bedanken.

Es hat sich bereits 1 registrierter Benutzer bedankt.

Benutzer, die sich für diesen Beitrag bedankt haben:

Burgman-Driver (25.12.2011)

Admin-Dr.Pulley Spezialist

Registrierungsdatum: 3. Dezember 2010

Mein Fahrzeug:: KYMCO, Myroad 700i

Wohnort: Überlingen

Beruf: Importeur für "Suchtmittel" von Mr.Pulley, TechPulley

Klicken Sie hier, um sich beim Autor für diesen Beitrag zu bedanken.

Mittwoch, 9. November 2011, 09:59

Es gibt zu viel Neues

Was du gelesen hast mit Doppelkupplungsgetriebe, ist der Honda Integra. Das mit der gekapselten und damit vollkommen wartungsfreien Kette beim BMW finde ich toll! Dadurch ist das Hinterrad auch wartungsfreundlich, da es eine Einarmschwinge ist. Ratz fatz ist das Rad draussen. Was habe ich da schon mit meinem Xciting gekämpft...
Technische Daten
Eine ausführliche technische Beschreibung gibt es hier.

Herzliche Grüße
Dirk

Mr.Pulley/TechPulley Shop, Forum und Blog
Myroad 700i mit Dr.Pulley HIT Kupplung, FR Gleitrollen 26g und Gleitstücken

Zum Seitenanfang

rollerfan

Schüler

Beiträge: 6

Registrierungsdatum: 25. Oktober 2011

Mein Fahrzeug:: peugeot Satelis 400

Wohnort: Berlin

Danksagungen: 4

Mittwoch, 9. November 2011, 09:48

Interessant - wieder was dazu gelernt. An andere Stelle hatte ich gelesen, dass er eine gekapselte Kette hat (hat er ja auch) und vermutlich ein Doppelkupplungsgetriebe. Mit echter Vario ist es dann doch mehr Roller als Motorrad.

Gruß Peter

Zum Seitenanfang

Klicken Sie hier, um sich beim Autor für diesen Beitrag zu bedanken.

Admin-Dr.Pulley Spezialist

Registrierungsdatum: 3. Dezember 2010

Mein Fahrzeug:: KYMCO, Myroad 700i

Wohnort: Überlingen

Beruf: Importeur für "Suchtmittel" von Mr.Pulley, TechPulley