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Anfänger
Registrierungsdatum: 17. Januar 2011
Mein Fahrzeug:: Burgman 400 ZA K9 schwarz
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Profi
Registrierungsdatum: 5. September 2011
Mein Fahrzeug:: Honda Forza125
Wohnort: Salzburg
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Admin-Dr.Pulley Spezialist
Registrierungsdatum: 3. Dezember 2010
Mein Fahrzeug:: KYMCO, Myroad 700i
Wohnort: Überlingen
Beruf: Importeur für "Suchtmittel" von Mr.Pulley, TechPulley
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Profi
Registrierungsdatum: 5. September 2011
Mein Fahrzeug:: Honda Forza125
Wohnort: Salzburg
238kg vollgetankt, der Wirkungsgrad so eines Getriebes ist besser, da liegen Welten dazwischen, ist nix anders als ein Schaltgetriebe, nur das es elektronisch gesteuert wird, sehr vereinfacht ausgedrückt.Ich könnte mir vorstellen, dass eine Vario und Fliehkraftkupplung einiges leichter wiegt als dieses Getriebe. Der C 650 GT wiegt fahrfertig "nur" 269kg, ich weiß nicht, wieviel der Integra auf die Waage bringt.
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Schüler
Registrierungsdatum: 6. Oktober 2011
Mein Fahrzeug:: Aprilia Leonardo 150 + 300
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Admin-Dr.Pulley Spezialist
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Admin-Dr.Pulley Spezialist
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Profi
Registrierungsdatum: 5. September 2011
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Interessant - wieder was dazu gelernt. An andere Stelle hatte ich gelesen, dass er eine gekapselte Kette hat (hat er ja auch) und vermutlich ein Doppelkupplungsgetriebe. Mit echter Vario ist es dann doch mehr Roller als Motorrad.
Gruß Peter
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Burgman-Driver (25.12.2011)
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Admin-Dr.Pulley Spezialist
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Schüler
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Admin-Dr.Pulley Spezialist
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Für Dr. Pulley fällt da aber kein Geschäft ab, da es keine normale Variomatic mehr ist .
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Schüler
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Admin-Dr.Pulley Spezialist
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Admin-Dr.Pulley Spezialist
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