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kaisch

Schüler

Beiträge: 11

Registrierungsdatum: 30. April 2011

Mein Fahrzeug:: Yamaha X-MAX 250 V2 (MY 2010) www.xmaxclub.com

Wohnort: SARDEGNA Italia

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Donnerstag, 1. März 2012, 11:48

Ciao...ti consiglio di provare i Rulli da 19gr., il miglior compromesso tra accelerazione, consumi e allungo. Se ci tieni di più all'accelerazione allora metti i 18 gr. codice SR2613/8-xx (xx sta per il peso che scegli)
Considera che i Rulli originali pesano 21 gr., Dr. Pulley dovrebbero avere 10-15% in meno per sfruttare al massimo le loro caratteristiche. Hanno una durata eccezionale, non si deve usare nessun tipo di grasso all'interno del variatore in quanto sono prodotti di un polymer speciale auto-lubrificante...più è lucidata la pista meglio funzionano e più durano.

Invece i glider hanno il codice SP2613-Y

La frizione invece è la HiT261302 per i modelli dal 2007 in poi.
Usando la frizione più sportiva si risolvono dei problemi in partenza (modificabile sia la fase di slittamento che i giri di innesto della frizione con le molle incluse). Ti arriva con delle molle già montate che vanno bene per la maggioranza degli utenti.

skorpiorm

Anfänger

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Beiträge: 1

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Mein Fahrzeug:: SUZUKI BURGMAN 400 K7

Wohnort: roma italy

Beruf: IMPIEGATO

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1

Mittwoch, 29. Februar 2012, 16:29

suzuki burgman k7

salve a tutti gli italiani ....... e non possessori di un suzuki burgman 400

io ne ho acquistato uno del 2007 da un vecchio signore che lo usava pochissimo infatti ha solo 7000km.
vi chiedo se potete darmi info precise su questa frizione dr pulley e relativi
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