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... es ging darum welche Gewichte sinnvoll für das sind, was ich erreichen möchte. Mein freundlicher Händler/Schrauber hat die Anforderung nicht verstanden/ verstehen wollen, weil sie offensichtlich gegen das geht was die Meisten mit einem Rollenwechsel erreichen wollen. Ich wollte vom Profi das erfahren/bestätigt bekommen, was ich mir schon dachte und dem Händler nun eine klare Aussage vorlegen kann. Danke nochmal an DDirk
Morsche! Ich hab meine Gashand im Griff - andere leider nicht Geht mir ja um meinen fahrbaren Untersatz und ein für mich angenehmes Fahrverhalten. Werde mich da noch einmal mit dem freundlichen Händler meines Vertrauens besprechen und auf deine Hinweise verweisen. Er behauptete, dass von Dr. Pulley die Vorgabe min. 10-15% unter dem Originalgewicht liege um eine erhöhte Beschleunigung zu erreichen - er verstand nicht, dass ich das ja garnicht will - und anderes gehe garnicht. Nu hab ich´s ja schr...
Schönen guten Tag in die Runde! Als Frischling in diesem Forum habe ich nun so einiges gelesen, aber zu der neuen 2014er GTS 300 noch nichts genaues zu den Gewichten des SR-Typs gelesen. Mir geht es definitiv nicht um mehr Beschleunigung, sondern um ruhigeren Lauf und Drehzahlsenkung im unteren/mittleren Bereich (30 - 60 km/h) bei einigermaßen gleicher Beschleunigung wie vorher. Wir haben leider in unserer Umgebung genug "kreischende" Roller und es kochen die Emotionen in der Nachbarschaft schon...
