Looks great! is it in Kinderdijk? Which Dr.Pulley weights did you chose and can you give us some experience with them? Thanks!
Hi Jantje, first Xciting400i are already running with Dr.Pulley. Very xciting! Thanks for CNY greetings, all the best for you in the chinese year of the horse.! Where did you find the beautiful photos with Xciting in front of the temple? HIT252001 is now in our web shop, ready to order.
Das ist die Antwort: Quoted That’s just a SR with plastic insert to get a lightest SR needed for racing. Regard, Paul So etwas habe ich mir schon gedacht gehabt.
Ich habe das Foto schon nach Taiwan weiter geleitet-mal sehen, was Paul Wu dazu schreiben wird. Ich zumindest habe so etwas noch nicht gesehen.
Quoted from "d.a.rous" Wofür ist diese Flügel an der Seite? Den wollte Gilera unbedingt haben. Soll ein in ganz seltenen Fällen mögliches Kippen der Rolle verhindern (Bei Mechanikern während des Einbaus, weil die alle keine Erfahrung haben... ) An der normalen Rolle ist das nicht, weil sie in verschiedenen Varios passen muss.
Quoted from "d.a.rous" Gibt es Bilder zum Vergleich? Nach Ostern, nach meinem Urlaub mache ich einige.
Hallo Rollerstammtisch, ich verstehe es noch immer nicht ganz: 1. Von März bis Dezember (2011?) war alles bestens, dann 2. Neue Malossi Vario, weil die alte kaputt war (Lager) Da hast du oder der Mech die alten bisher verwendeten Dr.Pulley Rollen reingemacht. 3. Und dann hat irgendwas geschliffen, welches Foto meinst du? Seitdem läufts nicht mehr richtig?
Hallo Rollerstammtisch, wie kann man das verstehen: 6000 super gelaufen und dann plötzlich nicht mehr? War da mal ein Service Termin dazwischen und der Mech hat die Rollen nicht korrekt eingesetzt? So klingt es ja fast. Oder war der Riemen runter?
Holla maferto, nobody can read or speak spanish... Please, can write your question in english?
It is a pleasure for me to help you anytime!
Hi Tasos, I checked my 251701 in stock, they don`t have a pin like yours. The only type which I found with this pins is the 251501 (for Yamaha), all other ones don`t have it. I recommend to email to Paul and ask him about this matter. I am very sorry, but I cannot help you. For all my customers I would change the clutch immediately to solve the problem, but in your case you need to return the clutch to Taiwan, were you bought it. Please contact Paul before. Please keep me informed what happens.
I check it tomorrow and give you the information tomorrow evening after coming back home.
Hi Taso, this looks strange. This weekend we have a big Motorcycle exhibition and my samples are all there. But tomorrow morning I promise to check it immediately. Is this at all 4 springs or only at one of them?
A sound like this I never heard anytime before. As I wrote already , a little click is normal. Paul is right, the HIT normally needs some 100 kilometers to run smooth, like a very new motor.I sold already many of the HIT clutches, there was only one time a problem with a 21170 for Vespa 300. The customer had a loud noise and he sent it back to me. Crazy: We tried this HIT in another Vespa and there was no problem!! I believe there is a bigger problem with the clutch and you should ask Paul to ch...
Hi tasos, 251701 is correct. Did you sent the video with the sound directly to Taiwan (Paul Wu)? Perhaps he has an idea what happens there. But this week they have still chinese new year holiday, nobody is working...
Hi Tasos, some more questions: Which HIT type did you buy? 251701? Did you buy it from me? I can`t find any order from you in my shop. Which springs are installed for clutch and pillow? I never heard about a problem like yours. A very light "click" is normal, when the push pins becomes activ. But not a "church bell" like yours. I guess you bought a wrong type.
Kalimera Eurotasos, this sound really bad. Sounds like a church bell... It happens with all clutches which you tried ? Original, Polini, Pulley? Did you ask a mechanic from Piaggio? And it happens, when the clutch linnings are getting contact with the bell? And it stopps after full contact and during driving? Can you see any scratches or other signs of a contact in the bell? Many questions, sorry.
Quoted from "rollerfreund" Mein Roller ist ein Piaggio 125 x9 Evolution Bj 2004. Ob hier wohl jemand Rat und Hilfe geben kann ? ^ Na klar doch! Hier ist eine Typenliste Wenns richtig ist, hast du 19x17 Rollen mit 7,5g original drinnen. Dann solltest du auf 6 oder 6,5g in der Originalvario gehen. Achtung: Mit einer Malossi Vario sieht alles anders aus! Bestelle SR1917/6-xx xx fürs Gewicht. Die Gleitstücke sind Typ SP1917-N
Hi, see Here a report. Use the google translate button to read it in english.
Quoted from "SuperK" Super Animation , danach habe ich schon sehr lange gesucht! Hallo Kelvin, die hatte ich vor einigen Wochen erstellt und im Dr.Pulley blog online gestellt. Ein Fehler ist drin: nicht die GDP bewegt sich,sondern die Vario.Aber es gehts ums Prinzip der Gleitrolle. Man kann sich auch gut vorstellen, warum die Kanter der GDP keine scharfen Grate haben sollten, was bei billigen oft der Fall ist. Einige Male mit einer feinen Feile drüber hilft.
