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Hallo Einige Zeit vergangen, seit der letzten Anfrage hier, wie sieht es nun aus, können die Taiwanesen sowas machen oder meinen sie immer noch das da Honda zu klein wäre, wegen der Stückzahlen? Nochmals zur Erinnerung: Glocke 135 also gross. innen 28x24 wie PCX. Dirk, wie sieht es aus???
Ich hatte die alte PCX, da waren orginal 20x15, 15g drinnen, bei Dr.Pulleys fuhr ich 13g und das war sehr gut. Bei den Asienmodellen, waren 18g angesagt, im Orginal. Wenn ich da die Bilder sehe hat sich da nix geändert.
Hallo Dirk Hast du schon etwas in Erfahrung bringen können, in Taiwan?
Zitat von »Geschi« Was hat die 241801 als: A=132 B=? 26 C=? 30 Und wegen B und C passt diese 241801 nicht in den Forza, da dort B 28 und C 24 ist!!! Und nun welche nehme ich???
Was hat die 241801 als: A=132 B=? 26 C=? 30
Hallo DDirk B=28 C=24 Glocke ist 135 ....und nun, ich hab nix gefunden, bei den Hitkupplungen? Die Gleitstücke passen der PCX passen, nach leichter Feilarbeit, im Forza 125! Zur Gegendruckfeder, eingebaut ist gelb, ich habe auch nur gelb, kann man sagen was als nächste die härtere ist und welche Farbe die dann hat oder ist das unterschiedlich zu den Herstellern?
Zitat von »Geschi« Mehr dann nach ca.400km mit den Pulleys. So, nun rupft die Vario, ich denke an der Kupplungsscheibe, werde mal eine härtere Feder einbauen, dabei werde ich auch B und C, der Kupplung messen, wegen der Hit.
Danke. Das ist die 241801, gleich wie in meinen Bild, das ich hier hochgeladen habe, da hieß sie 231802, gleiche Abmessungen, nur falsch bezeichnet.
Danke für deine Links, aber leider keinerlei Angaben zu B und C, bei 241801 und auch im Handbuch keine Angaben zu den Federn, da dieses Modell dort gar nicht aufgeführt ist.
Hallo Wie sind die Maße von 241801? A=132 B=? C=? Dann kann ich beim nächsten öffnen nachsehen. Mit welcher Standardkonfig. (Federn) wird diese Hit geliefert?
Hallo Die PDF Datei ist von dir, mit dem Namen "HiTClutchType4.pdf". hier die 231802: http://abload.de/img/20.05oljkk.jpg
Zitat von »DDirk« Kupplung 135mm-das könnte die HIT241801 sein, wie sie Honda auch im SH300/Forza 300 verwendet. Ist ja naheliegend. Hhmmm, da wäre ich mir jetzt aber nicht sicher, könnte auch 231802 sein, auch die hat einen Durchmesser von 135 die Glocke. Ich hab da eine Liste da steht die drauf, als Honda Forza 250 oder wurde die von der 241801 ersetzt, im Shop finde ich die 231802 nicht mehr.
Hallo DDirk Die Pulleys sind eingebaut, die SP2015-J, passen nicht, die Steggrösse ist es, das sind 7mm bei Honda, von Dr.Pulley sind es 9mm die Passform sonst ist exakt, die sende ich dir zurück, wenn du da was passendes hast melde dich. Die Kupplungglocke innen ist 135, nicht wie sonst 125! Habe sie erst ca.50km drinnen, unten heraus besser, die Vmax. ca 5kmh besser, aber erst 50km. Mehr dann nach ca.400km mit den Pulleys.
Alles angekommen, werde aber erst nach dem 1000ter Service, die Vario wieder öffnen, wird ca.2 Wochen dauern.
Hallo DDirk Die Rollengrösse ist 20x15, 17g, hatte die Vario gestern offen. Ich habe sie mit 15g bestellt oder soll ich 14,5 nehmen, wenn man da eher auf der konservativen Seite bleibt wird wohl 15g passen? Vmax ist bei der Kiste richtig gut, nur sie kommt nicht in die Gänge. Gruss
Hallo Nach langer Zeit wiedermal eine Frage, könnte ja sein dass es schon jemand in Erfahrung gebracht hat, es geht um die Rollengrösse und das Gewicht der Orginalrollen des Forza 125? Möchte mir mal das erste öffnen der Vario ersparen. Die Kiste geht gut, kommt aber von unter heraus nicht in die Gänge, also muss Pulley her, aber welche und dazu bräuchte ich die Grösse und das Gewicht.
Hallo Nimm die mit 11g, guckst du hier: Citystar mit Dr. Pulley Gleitrolle SR 2012/6-11g Posting#1
Wenn es nur um Beschleunigung geht, wirst du da nicht sehr viel erreichen, aber der Topspeed steigt da schon, hier einmal die Testzeiten 0-50=4,0 Pulley=3,9 0-80=12,0 Pulley=11,8 Topspeed=101 Pulley=110 Die Beschleunigung wird auch besser wenn du hinten eine stärkere Gegendruckfeder fährst, was dir aber etwas an Speed kostet. Ich denke du solltest dich da einmal um die Hitkupplung kümmern, da ist bei der Beschleunigung sicher was drinnen.
Hallo Bei der EURO-PCX ist Standard 20x15 15g, ich fahre 13g Pullys, in einer Standard Vario, die von mir leicht abgeändert wurde (Innenseite abgedreht, 0,6mm, beidseitig), Vmax. mit Dr Pulley leicht erhöhen, aber wie? Hatte sie auch in einer ausgeschliffenen Vario, das war aber nicht das gelbe vom Ei. Ich würde nicht unter 13g gehen, das wird dann zu einer Drehzahlorgie.
Funktioniert aber nur mit den Genagelten! Spass beiseite, zwei Personen, einer drückt, einer schraubt, fertig.
