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Hallo, ich habe folgende Konstellation verbaut: Cluchfeder 19kg & Pillowfedern 12,5kg Das ist eine harte Einstellung, aber die lief bisher perfekt. Wenn ich den Roller im warmgefahrenen Zustand auf den Hauptständer stelle, dreht das hintere Rad mit beachtlicher Drehzahl - zumindest so, dass ich es nicht mit dem Schuh nicht stoppen kann. Vom Ständer heruntergenommen habe ich damit einen deutlichen Vortrieb. Der Einfluss der Wärme ist mir nicht plausibel, aber es ist besonders ausgeprägt, wenn ich...
Hallo liebe HIT-Freaks, ich habe in meiner Vespa GTS300 eine HIT-Kupplung und eine Polini-Vario mit Pulley-Elementen verbaut. Diese Kombination funktioniert prima und ich bin in Sachen Beschleunigung und Speed zufrieden. Wenn ich allerdings eine gewisse Zeit Vollgas fahre scheint sich die Kupplung derart zu erhitzen, dass diese im Leerlauf stark schleift - ausreichend um mit Schrittgeschwindigkeit zu fahren. Für den Stillstand muss ich folglich die Bremsen betätigen, um nicht anzufahren. Offensi...
Ich glaube von Schlupf bin ich weit entfernt. Solange ich diese Kupplung nicht gelöst bekomme, kann ich leider auch keine weiteren Experimente machen :-( Beste Grüße Uli B.
Hallo Gordon, ich habe jetzt ebenfalls die Polini-Variomatik mit (9 x ) 9g-Pulley-Rollen eingebaut. Leider konnte ich die blaue Polini-Kupplungsfeder nicht einbauen, da ich das Problem mit der festsitzenden/verklemmten Kupplung habe. Somit fand mein Test mit der originalen Vespa-Feder statt. Mein Beobachtung ist, dass die Beschleunigung gegenüber die Original-Vario mit (6 x 12g) Pulleys keine wesentliche Verbesserung erfahren hat, dafür ist die Höchstgeschwindigkeit aber im Mittel ca. +5-10 km/h...
Erstmal vielen Dank für das Feedback! Die Angabe von 56 Nm als Anzugsmoment habe ich übersehen - wo steht das? Tja, nun habe ich offensichtlich überdreht. Ich habe bereits versucht, die Kupplung (gegen den Teller) freizuhebeln. Nichts zu machen. Ich werde versuchen, mit einen Abzieher zu organisieren. Allerdings funktioniert die Kupplung einwandfrei! Die einzige Konsequenz könnte sein, dass die Vorspannung der Kupplungsfeder erhöht ist. In Kombination mit dem breiten Washer-Ring habe ich wahrsch...
Hallo, Ich habe bei meiner Vespa GTS300 die HIT-Kupplung eingebaut. Beim Zusammenbau der Kupplung wird abschliessend die 46-Mutter mit einem Drehmomentenschlüssel festgezogen. Als Drehmoment habe ich 90Nm gewählt. Die Kupplung funktioniert einwandfrei. Soweit so gut. Jetzt mein Problem: Wenn ich zwecks Demontage die Mutter löse, springt mir die Kupplung NICHT entgegen, sondern sie hat sich auf der Welle festgeklemmt. Selbst mit kräftigem Ruckeln, Gummihammer etc. lässt sich die Kupplung nicht he...
Hallo a.k., ich habe ebenfalls eine GTS300 und habe kürzlich die Pulley-Rollen und die HIT-Kupplung eingebaut. Kann ich wirklich nur empfehlen, da das Beschleunigungsverhalten wesentlich harmonischer und stärker im Bereich 60-100km/h ist. Das ist aber hinreichend hier im Forum bekannt. Was hast Du genau für Fragen? Beste Grüße aus Kiel Uli B.
Hallo Gordon, freut mich, dass Dir die Kombination mit der Polini Vario so gut gefällt! Ich habe heute meine GTS 300 von der 1000km Inspektion geholt und bei der Gelegenheit die Hit-Kupplung und 12g-Pulley-Rollen einbauen lassen. Leider wurden nicht die passenden Gleiter bestellt, so dass wir die originalen Gleiter verwendet haben. Das Ergebnis ist recht gut, ich erlebe ein erhebliche gleichmäßigere und bessere Beschleunigung, vor allem ab 60-70 km/h. Soweit so gut... Jetzt würde mich Dein direk...
Hallo ins Forum, ich bin neu hier und habe ein paar Fragen zur Vespa GTS300. Ich fahre eben diese GTS300 und möchte die Polini Vario / Pulley Kombination ausprobieren. An diesem Donnerstag wird (während der 1000km Inspektion) zunächst die HIT Kupplung, die Gleiter und 12g Rollen verbaut und in den nächsten Wochen werde ich mich dann an die Polini Vario heranmachen. Ein paar einfache Fragen habe ich: 1. Welche Spezialwerkzeug, insbesondere Haltewerkzeuge benötige für diese Arbeiten. Gehe davon au...
Hallöchen, ich bin neu hier im Forum und verfolge den Blog seit einigen Tagen. Ich fahre eine GTS300 und werde ebenfalls die Polini / Pulley Kombination ausprobieren. An diesem Donnerstag wird (während der 1000km Inspektion) zunächst die HIT Kupplung, die Gleiter und 12g Rollen verbaut und in den nächsten Wochen werde ich mich dann an die Polini Vario heranmachen. Ein paar einfache Fragen habe ich: 1. Welche Spezialwerkzeug, insbesondere Haltewerkzeuge benötige für diese Arbeiten. Gehe davon aus...
