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Hallo Michael! Freut mich, dass es wieder einen zufriedenen Downi Fahrer mehr gibt in Österreich! Und schön, dass Du auch die Lösung von deinem Problem mitteilst. Sowas finde ich immer interessant, denn vielleicht trifft es einen selbst ja auch mal. Mein Setup ist original Riemen, original Kupplung, Pulley Sportvario mit 12,5g Gleitgewichten. Laufleistung jetzt gut 9.000 km. Ich habe damit 500 U mehr für bessere Beschleunigung, speziell bergauf und ab ca. 90 Km/h 500 U weniger als mit der Origin...
Da ich gerade selbst den Umstieg überlege, wenn Du den A-Schein hast, warum hast Du dann nicht gleich den 300er Downtown genommen? Hätte ich zumindest so gemacht, aber ich habe derzeit nur den C111 für Leichtkrafträder. So hättest Du dann gleich ohne Bastelei die gesuchte Leistung gehabt und der Preisunterschied ist ja auch überschaubar. Schöne Grüße, Herbert
Hallo Michael! Ich habe jetzt seit ca. 2.000km die Pulley Sportvario mit 12,5g Gleitgewichten (Käseecken) eingebaut. Erst kürzlich habe ich den Riemen gewechselt und dabei auch die Vario mit den Gewichten kontrolliert und gereinigt. Es gab da durch den schwarzen Lack der Gegendruckplatte, der von den Gewichten abgeschabt wurde, klebrige Lackreste die ich entfernt habe. Zu deinem Problem hab ich leider auch keine Idee, denn bei mir scheppert nichts, das Anfahrverhalten ist wie mit der Originalvar...
Vor der Einwinterung habe ich die Variomatik nochmals interessehalber geöffnet. Keines der Gewichte war gekippt, die dunklen Laufspuren sind dort wo sie sein sollen. Der schwarze Lack der Gegendruckplatte ist zwar als Rostschutz einerseits gut, die Gewichte haben auf der Lauffläche den Lack aber klarerweise abgeschabt. Darum wurden die Gewichte wie die Gegendruckplatte noch von den klebrigen Lackresten gereinigt. Für mein Empfinden läuft der Downtown so optimal, auch muss man jetzt nicht vor jed...
Werte Kollegen! So, heute das schöne Wetter ausgenützt und geschraubt. Eingebaut wurde die Dr. Pulley Vario mit den 12,5g Gleitgewichten. Vorab, mein Downtown hat 6500km und ist Baujahr 2016 (noch die alte Version). Die Originalvario funktionierte bei mir (noch) einwandfrei und ohne Klemmen. Original hatte ich folgendes Fahrverhalten: In der Ebene aus dem Stand Vollgas ging für 2 bis 3 Sek. die Drehzahl auf knapp über 8.000 Upm und stabilisierte sich dann bei 7.000. Ab etwa 78 km/h begann die Dr...
