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Trainee
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wcf.user.option.userOption51: Vespa GTS 300
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Die Vario wird ab 400 km richtig funktionieren!Von der CVT FR4 Vario bin total begeistert, das Fahrverhalten ab 80km/h ist deutlich ruhiger. Durch die schwereren 17g Rollen ist die Drehzahl deutlich niedriger und man braucht den Gasgriff nur leicht drehen.
Gleichzeitig ist aber ein starker Schwung zu spüren. Die Endgeschwindigkeit ist im Gegensatz zu vorher sehr konstant. Trotz der schweren Rollen hat der Antrieb einen guten Biss. Ich nehme an, dass durch die schräg gestellten Gleiter beim beschleunigen die Rollen vorübergehend leichter gemacht werden und eine höhere Drehzahl möglich ist. Die Konfiguration mit den 17g ist eher für längere Strecken, also zum cruisen geeignet, die 16g sind sportlicher.
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wcf.user.option.userOption51: BMW C650 GT, Baujahr 2013
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Occupation: Importeur für "Suchtmittel" von Mr.Pulley, TechPulley
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Was ich gelinkt habe, ich eine axiallager. Die Pinasco/Betella hat weltweit die rechte für diese produktion.
Die Malossi hat eine ähnliche gummi teil. Es funktioniert aber nicht ganz gut. "Malossi torsion controller" heisst das
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Ich wollte keine Werbung machen sonder info. In Linz ist diese Teil nicht bekannt... nur in italien... und bei dir
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Mit diese kleine teil bekommst ein paar PS mehr auf die reifen
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