Dr.Pulley Userforum

Quoted from "Condor"

Aber vielleicht hast du auch komplett falsch Rollen: Welche Rollen hast du derzeit drinnen?

Das wäre interessant zu wissen. Und dann noch die Frage, was du mit diesen nicht optimal findest: Zu hohe, zu niedrige Anfahrdrehzahlen? Danach kanbn man dann das optimale Gewicht für die Gleitrollen abschätzen.

Deine Frage "Welche [Pulleys] sind zu empfehlen um eine höhere Vmax zu erreichen?" ist nicht zu beantworten, weil dein Problem offenkundig nicht an den Rollen liegt.

Eine Vespa GT200 hat bei 100 km/h genau 7395 1/min, das kann man ausrechnen. Eine x9-200 sollte daher ebenso im Bereich um 7400 1/min liegen, du berichtest aber von 105 km/h und 9000 1/min. Da ist es schon egal, ob V-max nach Tacho der GPS oder wie genau die RPM gemessen wurden, da liegen einfach Welten dazwischen.

Daher auch mein erster Ansatz, das Getriebe nochmal zu hinterfragen. Du kannst also definitiv bestätigen, dass primär 15/46
und sekundär 15/42 verbaut sind.

Hast du als Reifendimension hinten 140/70-14? Kannst du mir hinten eventuell deinen Radumfang ausmessen.

Aber vielleicht hast du auch komplett falsch Rollen: Welche Rollen hast du derzeit drinnen?

C.

Zuerst solltest du die ideale Getriebeabstimmung haben, dann erst kannst du dich der Variomatik widmen.

Eine Übersicht über die verfügbaren Zahnräder gibt es hier
LEADER (Motor) ? Wikipedia

Welche Zahnräder hast du verbaut?

Mit der Variomatik kann man nicht von 105 auf 120 km/h kommen, die Variomatik bringt allenfalls ein paar km/h durch das Ausnutzen der werksseitigen Toleranzen. Diese Toleranzen hast du mit der Malossi Multivar aber bereits ausgereizt.

Die Multivar braucht 20x17-Rollen und gewichtsmäßig sollten sie bei 12g bis 14g liegen. Wenn du mit derartigen Rollen getestet hast und nur auf 105 km/h kommst, dann kannst du dich mittels Vario-optimierung nicht mehr verbessert.

Ausnahme: Wenn du mit den alten Rollen aus der 125er-Zeit gefahren bist, also 19x17 mit 7g, dann verhält sich die Vario sonderbar und bringt den Motor auf Touren, aber das Fahrzeug dabei nicht auf Speed.

C.

Du solltest ein noch längeres Getriebe verwenden, mit der Variomatik holst du kaum noch vmax heraus.

C.