Erfahrungsbericht Dr.Pulley in Kymco Grand Dink 125 ccm

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bodensee

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Tuesday, May 17th 2011, 3:07pm

das hört sich mal richtig gut an,
bin ebenfalls sehr zufrieden damit
Grüßle Hansi

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DDirk

Admin-Dr.Pulley Spezialist

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Tuesday, May 17th 2011, 3:57am

Danke Ralf! Da sieht man, dass selbst ein schweres Dickschiff wie die "große Dschunke" noch zu deutlichen Verbesserungen zu bringen ist.

Herzliche Grüße
Dirk

Mr.Pulley/TechPulley Shop, Forum und Blog
Myroad 700i mit Dr.Pulley HIT Kupplung, FR Gleitrollen 26g und Gleitstücken

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Ralle64

Beginner

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Sunday, May 15th 2011, 7:20pm

Erfahrungsbericht Dr.Pulley in Kymco Grand Dink 125 ccm

Hallo,
möchte kurz meine erfahrung mit den SR 2015/6-11 und SP 2015 -J in meinem Grand Dink 125 ccm erzählen.Zuerst möchte ich erwähnen das ich von Leo Vince 4Road einen Edelstahl Auspuff ohne Kat verbaut habe. Nun zumeinen erfahrungen, einbau der Gewichte sehr leicht da anleitung bei liegt. Drehzahl liegt bei anfahrt ca.4000 geht bei vollgass hoch auf 8500 umdrehungen, Ampel start super

. Bei ca.70-75 km/h komm ein kleines Drehzahl loch

(wobei die Geschwindigkeit weiter steigt) und fällt auf ca.7500 Umdrehungen zurück.Bei ca.85-90 km/h steigt die Drehzahl :rolleyes:

gleichmäßig bis 9500 Umdrehungen bis höchstgeschwindigkeit erreicht ist.Bei normalen wetterverhältnissen laut Tacho 125-130 km/h. Das heißt bei meinem Scooter ca. 5-7 km/h zuwachs an endgeschwindigkeit. Bei steigungen oder mit Sozius verbesserte Leistungs steigerung vor allem im unterren Drehzahlbereich. Sprit verbrauch kaum merklich erhöht daher nicht der rede werd.

Fazitt : noch mehr spass beim fahren :thumbsup: