Vorfreude auf Hit-Kupplung

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rollerbear11

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Saturday, June 4th 2011, 6:02pm

Hallo Dirk,

dann werde ich Deinen Rat befolgen und alles mal im Original belassen.
Mache meine Ausfahrten meistens mit meiner Frau und fahre auch sehr oft in den Bergen, komme aus dem Allgäu nähe Füssen. Fahre, auch wie Gordon viel in den Bergen!
War gerade wieder auf einer "Bergtour" mit meiner Vespa (Füssen, Plansee, Garmisch, Ehrwald, Reutthe)und es hat wieder sehr viel Spaß gemacht!
Wenn´s mit der Hit-Kupplung und den 13g Rollen noch ein bisschen besser werden sollte, als wie die Vespa jetzt läuft, dann werde ich restlos Begeistert sein.

Viele Grüße aus dem Allgäu
Richard

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DDirk

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Saturday, June 4th 2011, 3:08pm

Hallo Richard,
lass es erstmal, wie original . Dann fahre mit der Kupplung einige 100km, damit alles gut einläuft. Danach kannst du dir dann gedanken machen, ob du mit höherer Drehzahl starten willst etc. das ist alles auch abhängig von deinem fahrergewicht und dem Streckenprofil. Gordon fährt viel in den Bergen, da sieht alles anders aus, als wenn man nur z.B. Autobahn fährt.

Herzliche Grüße
Dirk

Mr.Pulley/TechPulley Shop, Forum und Blog
Myroad 700i mit Dr.Pulley HIT Kupplung, FR Gleitrollen 26g und Gleitstücken

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rollerbear11 (04.06.2011)

rollerbear11

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Saturday, June 4th 2011, 1:34pm

Vorfreude auf Hit-Kupplung

Hallo an DDirk und alle anderen!!!
Nachdem ich in meiner 300er seit 2500km die 11g Pulley-Rollen gefahren bin und sehr zufrieden von der Beschleunigung war, habe ich aufgrund des sehr interessanten Tagebuchs von Gordon, den vielen Tests von Gordon und Zauberwürfel mich dazu entschlossen die Hit-Kupplung und die 13g Pulley Rollen zu bestellen.
Erhoffe mir von der Combo Hit und 13g Rollen eine gute Beschleunigung und einen guten Topspeed!!!

Sollte ich die Pillowfeder der Kupplung gleich auf 12,5kg ändern oder erstmal alles in der Orginalausstattung belassen?
Bin kein Schrauber, sondern mache das zum erstenmal und habe schon ein bisschen Respekt von der ganzen Sache! :!: