Originalrollen in der 400er

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DDirk

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Monday, November 7th 2011, 1:32pm

Danke für den Hinweis, ich werde die Tabelle anpassen.

Herzliche Grüße
Dirk

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rollerfan

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Monday, November 7th 2011, 7:31am

Die Originalgewichte haben ja auch 18,6 Gramm. Da fehlt nichts, auch keine 0,4 Gramm.

Gruß Peter

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DDirk (07.11.2011)

Fred

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Friday, November 4th 2011, 10:16pm

Hallo Dirk,

ich wollte eigendlich nur auf das Gewicht von 18,6Gramm aufmerksam machen, mit dem Hinweis, das die 0,4g nicht dem Verschleiß geschuldet sind.

Freundliche Grüße,
Fred

Das Schlimme an manchen Rednern ist, daß sie oft nicht sagen wovon sie sprechen...
(Heinz Erhardt, dt. Humorist, 1909 - 1979)

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DDirk

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Friday, November 4th 2011, 9:53pm

Hallo Fred, herzlich willkommen und Danke für deinen Beitrag. Kilometerleistung ist nicht immer gleich: Wer viel Langstrecke Autobahn fährt, hat auch bei Variorollen einen deutlich geringeren Verschleiß als einer, der die gleichen Kilometer z.B. in der Stadt oder auf Bergstrecken fährt. Bei manchen zeigen sich die ersten Abplattungen schon nach wenigen 1000 Kilometern, bei anderen viel später. Auch die Rolle kann ursächlich sein: Es gibt sehr harte Rollen, die nie verschleißen, dafür hohen Verschleiß an der Variolaufbahn bringen. Andere sind weicher, verschleißen schneller, schonen dafür die Vario.

Herzliche Grüße
Dirk

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Fred

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Friday, November 4th 2011, 4:28pm

Originalrollen in der 400er

Nur mal so zur Info,

ich habe jetzt schon 2 Varios vermessen, in beiden waren original 18,6 Gramm Rollen drin und keine erkennbaren Abplattungen.
Laufleistung 8-10TKm

Freundliche Grüße,
Fred

Der Horizont der meisten Menschen ist ein Kreis mit dem Radius 0. Und das nennen sie ihren Standpunkt.
(Albert Einstein, dt.-am. Physiker, 1879-1955)