Dr.Pulley Userforum

Quoted from "a.k.hamburg"

Kann ich vielleicht eine genaue Beschreibung bekommen wie die Rollen eingesetzt werden müssen ?

Schau mal hier, da findest du eine Animation und ganz unten auch Fotos, wie man sie richtig einsetzt.

...... Also warum eine Variomatik bei ca 130 kmh auseinander fallen kann kann ich leider auch nicht beanworten...
aber ich denke die Werkstatt hat die große Mutter ???? an der Variomatik nicht richtig angezogen , .... geht so etwas ?
Habe leider keine Ahnung , aber bin froh das nicht viel kaputt gegangen ist

aber nun habe ich beim anfahren ein ruckeln , was dann weg ist, wenn ich beschleunige , und wenn ich an die 100 kmh Marke komme dann ruckelt
meine kleine Vespa wieder.

komischerweise, machmal als wenn sich in der Variomatik etwas zurechtschüttel, läuft das Biest volle 140 Vmax

aber wenn ich dann wieder unter 100 ... fahre ist meistens schluss und der roller fährt mit ruckeln weiter.
Kann ich vielleicht eine genaue Beschreibung bekommen wie die Rollen eingesetzt werden müssen ?
ich glaube bei dem Roller sind die 2117 -12 g verbaut und ob die Gleiter ? verändert wurden kann ich nicht sagen ....?

Auf jeden Fall muß ich etwas ändern ,da ich viel Autobahn fahren muss und mir genau deshalb einen 300er Roller zugelegt habe ...
Aber ich und scheinbar mein Originalhändler haben wohl keine Ahnung ....!

IM SCHLECHTESTEN FALL würde ich alles zurück bauen ... was aber schade wäre , denn der Anzug ist echt brachial für einen Roller

gruß

a.k.hamburg

Quoted from "a.k.hamburg"

Meine frage wäre jetzt ob mein Händler die Gewichte falsch verbaut haben kann

Das wäre ganz bestimmt nicht der erste Freundliche, der es falsch macht. Wie kann denn die Vario auseinanderfliegen??

Quoted from "Uli B."

Hallo a.k.,ich habe ebenfalls eine GTS300 und habe kürzlich die Pulley-Rollen und die HIT-Kupplung eingebaut. Kann ich wirklich nur empfehlen, da das Beschleunigungsverhalten wesentlich harmonischer und stärker im Bereich 60-100km/h ist. Das ist aber hinreichend hier im Forum bekannt. Was hast Du genau für Fragen?Beste Grüße aus KielUli B.

Hallo Ulli ,

Ich habe wie gesagt eine 300er gekauft mit der Kupplung und Gewichten ... Leider ist mir wärend der Fahrt die Variomatik auseinander geflogen ... Dann habe ich den Roller zum Händler gebracht und der hat alles wieder aufgeräumt .
Aber jetzt springt das Biest beim anfahren u Vmax erreicht Sie leider nicht mehr ... Ca 100 kmh ...
Meine frage wäre jetzt ob mein Händler die Gewichte falsch verbaut haben kann ...
Er selbst findet den Fehler nicht....

Danke und gruß

A.k.hamburg

Hallo a.k.,

ich habe ebenfalls eine GTS300 und habe kürzlich die Pulley-Rollen und die HIT-Kupplung eingebaut. Kann ich wirklich nur empfehlen, da das Beschleunigungsverhalten wesentlich harmonischer und stärker im Bereich 60-100km/h ist. Das ist aber hinreichend hier im Forum bekannt. Was hast Du genau für Fragen?

Beste Grüße aus Kiel
Uli B.

Hallo ,
Habe mir einen 300er Roller von Vespa gebraucht gekauft ....
Würde gerne Erfahrungswerte über die Variomatik und der Kupplung erfragen....
könnte mir da jemand helfen ....?

Danke im voraus

a.k.hamburg

Quoted from "ZAUBERWÜRFEL"

wobei meine(Bj. 2010) org. Rollen 13,68 gr. nach 800 km gewogen haben,da scheint es hier und da Meßtoleranzen zu geben oder es wurden hier und da andere Gewichte verbaut.

Wenn man das manchmal so wüsste... Sicherlich haben die relativ billigen Serienrollen eine größere Toleranz als teurere. Aber wie die Erfahrung zeigt, werden durchaus auch mal unterschiedliche Gewichte verbaut. Das ist teilweise auch von Land zu Land verschieden, je nachdem, welche Lärmpegel etc. eingehalten werden müssen.