Dr.Pulley Userforum

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Saturday, June 2nd 2018, 3:51pm

Hallo Maggoo ( Derek).
Heute 20Km gefahren 10Km davon AB, meine GTS zieht wie von Dir geschrieben gut an vom Anzug.
Bei der Endgeschwindigkeit ist alles wie ohne Pullys, 110 Km/h mit längerem Anlauf, Ich bin sehr
zufrieden.
Bei späterem zerlegen der Variomatik werde ich besser aufpassen mit den Pullys, hätte nicht gedacht
das ein falsch eingelegter Pully so eine Wirkung hat.
Auch ist die GTS nicht wieder in den Begrenzer gelaufen.
Mit bestem Dank Vespa-Ani.2 :thumbsup:

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Thursday, May 31st 2018, 1:22pm

Hallo Derek habe gerade die Vario noch mal zerlegt, und siehe da eine Pullyecke lag verkehrt.
Trotz des von mir verübten Einbaufehlers sind die Pullys aber ohne Macke.
Werde aber erst Morgen mit der Ani.2 eine Probefahrt starten.
m.f.G Ani.2

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Maggoo

Techn. Tüftler

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Wednesday, May 30th 2018, 4:08pm

Wenn mit den 7,5 Gramm Originalrollen lt. Tacho 112 Km/h möglich waren, sollte mit den 6,5 Gramm Pulleys mindestens die gleiche Geschwindigkeit erreichbar sein. Das dann aber bei ca. 500 U/Min. weniger, weil der Antriebsriemen etwas höher steigen wird. Durch die dann etwas längere Übersetzung wird der Drehzahlbegrenzer später ausgelöst und die Endgeschwindigkeit wird sich dadurch um ca. >3-5 Km/h erhöhen. Das setzt natürlich den richtigen Einbau voraus und dann wird nicht nur die Beschleunigung super sein, sondern auch die Endgeschwindigkeit.
Gruß Derek

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Vespa-Ani.2 (31.05.2018)

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Wednesday, May 30th 2018, 3:37pm

Ja hallo Maggoo danke für den Tipp, ich werde die Variomatik noch mal zerlegen.
Der Anzug ist echt der Hammer, die Endgeschwindigkeit Ist bei meinem Fahrprofil
nicht ganz so wichtig.
Ich fahre zu 90% in der City, und der Anzug ist echt der Hammer.
Aber ich möchte die Pullys auch nicht gleich zerstören.
Was solte sie denn mit den 6,5 Gr Pullys laufen?
m.f.G Ani.2

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Maggoo

Techn. Tüftler

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Monday, May 28th 2018, 1:39pm

Da sind sicher wieder einmal die Pulley SR Gleitgewichte falsch eingebaut worden oder sind bei der Montage gekippt. Du schreibst zwar von Pulley-Rollen, meinst aber wohl die "Käseecken". Da bleibt nur eine erneute Demontage der Vario, um die Einbaulage der Pulleys zu prüfen bzw. zu korrigieren.Dabei auch prüfen, ob die Gleitflächen an unterschiedlichen Stellen Anlaufspuren haben, was dann auch ein Hinweis auf verdrehen oder kippen ist.

Gruß Derek

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Sunday, May 27th 2018, 12:05pm

Vespa GTS 125ccm

Hallo, habe in meiner 125ccm Vespa von 2017 mit dem Euro 3 Motor die 6,5 Gramm Dr.Pully Rollen eingebaut.
Der Anzug hat sich gut verbessert, nur in der Endgeschwindigkeit ist laut Tacho bei 98Km/h am Ende. Der Dreh-
zahlbegrenzer regelt dann ab. Die original Rollen hatten 7,5 Gramm, alles andere am Roller ist original.
Vorm Rollentausch ist die GTS laut Tacho 112Km/h gefahren, GPS zeigte 104Km/h an
Was ist nicht richtig?
m.f.G.Vespa-Ani.2

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DDirk

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Thursday, November 22nd 2012, 11:57am

Quoted from "Gogo 67"

werde mal die 9g Rollen mit den Gleitern versuchen

Denk dran, dass die Malossi Vario die Gleitstücke SP2017-L braucht!

Herzliche Grüße
Dirk

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Thursday, November 22nd 2012, 8:55am

Vespa GTS 125 Rollen und Kupplung

Hallo Dirk,

danke für die Info, werde mal die 9g Rollen mit den Gleitern versuchen, gibt es schon Erfahrungen mit der HIT Kupplung und meiner 125 Vespa?

Servus

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DDirk

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Thursday, November 22nd 2012, 12:26am

Die MV hat wohl tatsächlich 9,5g original drinnen, sagt zumindest die Malossi shop Seite. Größe übrigens 20x17! Dein Schrauber hat da nicht ganz unrecht, ich würde es auch zunächst mal mit 9 oder allenfalls 8,5g versuchen.
Bei der HIT Kupplung zunächst die Originalbestückung drinnen lassen. Glocke ist nicht zwingend nötig, wenn die originale ok ist.

Herzliche Grüße
Dirk

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Wednesday, November 21st 2012, 6:05pm

Vespa GTS 125 Rollen und Kupplung

Hallo Dirk,

vielen Dank für deine Info, ich war heute bei meinem Händler, zurzeit habe ich in meiner Malossi Variomatik 9,8 g Rollen drin, er hat gemeint das ich auf min 8,5 g gehen soll, er hätte schon zwei Motorschäden gehabt wenn man beim Bergabfahren voll am Gas bleibt und den Motor überdreht, die Ventile fliegen raus! Was kannst du mir empfehlen?

Ich möchte auch die Dr. Pully Kupplung mit Glocke einbauen, welchen Federsatz würdest du empfehlen?

Wäre super wenn du mir da etwas weiterhelfen könntenst.

Danke, Servus

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DDirk

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Sunday, November 18th 2012, 7:36pm

Original hat die GTS125 Rollen mit 7,3g drinnen. Es gibt einige Erfahrungsberichte im Vespa Forum, dass 7-7,5g Dr.Pulley Gleitrollen optimal sind. Warum hast du so schwere Rollen drinnen zur Zeit? Das macht den Roller doch recht lahm.

Herzliche Grüße
Dirk

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wcf.user.option.userOption51: Vespa GTS Super 125 i.e

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Sunday, November 18th 2012, 9:29am

Rollengewicht

Hallo ,

danke für die Info, zur Zeit habe ich Malossi 9,5g - 19x17mm Rollen in der Variomatik

Servus

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SuperK

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Saturday, November 17th 2012, 12:12pm

Hi Gogo!

Um zu wissen welches Gewicht das ideale ist, müssen wir erst wissen, mit welchem Gewicht deine GTS original ausgestattet ist. Danach kann man zumindest bei einigermaßen originalen Rollern das ideale Gewicht abschätzen.

Zur Funkionsweise der Kupplung gibt es hier einen Artikel.

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vin76

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Friday, November 16th 2012, 10:41pm

hallo gogo! respekt 115 kmh für ne 125 vespa ist echt top :thumbup:

versuch mal andere gewichte für deine malossi variomatik! nehm aber nicht zu schwere rollen habe auch gerade erst den fehler gemacht! in den nächsten tagen kann ich dir mehr sagen,wenn ich alles zusammen habe! teste dann pulleys in polini variomatik! gruß

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Beginner