Vario-Aluminiumdeckel?

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sharkdiver_at

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Monday, September 30th 2013, 11:41am

Quoted from "DDirk"

Hallo Leon,
zunächst mal herzlich willkommen bei uns! Das ist natürlich Künstlerpech, aber tröste dich, ich hätte die Glocke auch schon fast mal vergessen.
Mit dem Deckel kann ich dir leider nicht helfen. Wodurch ist der denn beschädigt worden?
Wenn der Riemen unten am Gehäuse bei Vollgas nicht schleift, sei froh und mache nichts.

Danke Dirk für die schnelle Antwort,

der Deckel ist Kaputt gegangen, wie ich ein wenig Gas gegeben habe ist die Kuppllung ausernander gegangen und hat dabei denn Lüftungshalter (hinten im inneren des Deckels) abgebrochen

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DDirk

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Monday, September 30th 2013, 8:29am

Hallo Leon,
zunächst mal herzlich willkommen bei uns! Das ist natürlich Künstlerpech, aber tröste dich, ich hätte die Glocke auch schon fast mal vergessen.
Mit dem Deckel kann ich dir leider nicht helfen. Wodurch ist der denn beschädigt worden?
Wenn der Riemen unten am Gehäuse bei Vollgas nicht schleift, sei froh und mache nichts.

Herzliche Grüße
Dirk

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Sunday, September 29th 2013, 12:13pm

Vario-Aluminiumdeckel?

Guten Tag liebes Pulley Forum,

Ich bin neu hier im Forum und möchte michvorstellen, bin ein Herr schon im aelterm Semester, fahre eine Vespa 300i.e SS Bj. 2012 und lebe in Wien.
Habe hier im Forum viel ueber die Gleitrollen, Gleitstuecke und Hit Kupplung gelesen und mich auch ueberzeugt
das dieses Tuning auch wert ist es einzubauen.
Also gesagt und auch gleich getan, bei Dr.Pulley (Dirk) die Gleitrollen, Gleitstuecke und HIT-Kupplung bestellt (danke nochmal Dirk fuer die schnelle Lieferung), natürlich dieses Wochenende gleich eingebaut und dann unser großer Fehler beim zusammenbauen,
wir vergaßen denn wichtigsten Teil bei der Kupplung, "DIE KUPPLUNGSGLOCKE" natürlich ist uns das ding, bei ein wenig Gas geben um die Ohren geflogen und hat dabei den Aluminiumdeckel (Variodeckel) beschätigt,
Nun wollt ich fragen ob von euch jemand weiß wo ich einen neuen her bekommen könnte, womöglich wenn ich ihn schon tauschen muss in Schwarz matt.
Dann noch eine Frage zu denn Gleitrollen: ich habe jetzt die 12,5g eingebaut und auch denn Eddingstift-Testdurchgeführt, bin auf der Autobahn 130 gefahren laut Tacho und danach wieder kontrolliert, dabei hab ich gesehen
das keine Markierungen mehr vorhanden ist, aber der Riemen auch nicht am Gehäuse geschliefen hat, soll ich nun

als Vorsichtsmassnahmen leichter Gleitrollen einbauen?
Nun wenn ich 11 oder 11,5g Gleitrollen einbauen sollte, bin ich da auf der sicheren Seite wegen des Riemens? nur habe
ich einbußen bei der Vmax, doch die Beschleunigung wird besser
lieg ich da richtig?

danke schon mal für eure Hilfe

mfg Leon