Vorstellung und schon die erste Frage

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Xevo-Nobbi

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Wednesday, August 13th 2014, 12:29pm

Das kann noch etwas besser werden.

Hallo Michael,

da die Gleitrollen noch ganz frisch eingebaut sind, ist das Ergebnis normal. Im Laufe der Zeit, etwa die nächsten 200-300 km sollte sich da noch etwas verbessern. :thumbup:

Bei keiner Verbesserung solltest Du evtl. die Gegendruckfeder der Kupplung mal begutachten.

Beim Einbau meiner HIT habe ich auch eine neue GDF verbaut.

Herzliche Grüße aus dem Westerwald, sendet Nobbi.

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micspe

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Tuesday, August 12th 2014, 7:57am

So habe alles noch einmal auseinander gebaut und überprüft.
Alles war richtig verbaut. Hatte beim ersten Einbau auch den Eddingtest gemacht,
jetzt konnte ich das Ergebnis sehen. Sieht doch eigentlich gut aus auf den
Bildern. Danach müsste doch die Entdrehzahl erreicht werden oder.

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micspe

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Sunday, August 10th 2014, 3:11pm

Hallo,

danke für die Info. Werde das in den nächsten Tagen mal
überprüfen und alles noch einmal auseinander bauen. Obwohl ich mir ziemlich
sicher bin alles richtig gemacht zu haben. Aber mal sollte ja nie nie sagen.

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DDirk

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Sunday, August 10th 2014, 1:09pm

Möglicherweise sind die Rollen falsch rum eingesetzt oder beim Einbau der Vario gekippt.

Herzliche Grüße
Dirk

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micspe

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Sunday, August 10th 2014, 10:27am

Hallo zusammen,

habe jetzt auch die Dr. Pulley Gleitrollen mit Gleitstücke SR1917/6-6,5 mit 6,5g eingebaut. Erster Eindruck Anzug etwas besser, erreiche aber nur
noch 8500-9000 U/min und etwa 100Km/h.

Gruß Michael

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Xevo-Nobbi

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Thursday, June 19th 2014, 12:07pm

Gewicht derOriginalrollen

Hallo Michael,
das Gewicht meiner Originalrollen betrug 7,5 g ! Wie schon mitgeteilt hat meine Xevo 125 den gleichen Motor wie deine X9 Evolution. Somit dürften die 7,5g auch für Dich stimmen. Mit 6,5g hatte ich dann aber höhere Drehzahl und war schneller im Begrenzer. Mit den 7g hat es dann gut gepasst. :thumbup:

Herbliche Gruesse sendet, Nobbi.

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micspe

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Thursday, June 19th 2014, 10:11am

Hallo da der Vorbesitzer den LeoVince 4Road Auspuff mit den mitgelieferten
5,5g Rollen verbaut hat, weiß ich jetzt nicht wie schwer die Originalen wären. Kann
mir vielleicht jemand mitteilen wie schwer die Originalen sind, damit ich die
10 – 15% abziehen kann. Hab noch nichts darüber gefunden.
Gruß Michael

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Friday, June 13th 2014, 4:02pm

Hallo Michael

Ich habe folgende Empfehlung für Dich. Da ich eine Piaggio Xevo 125 fahre, und Du den gleichen Leader
Motor in deiner X9 hast. Meine Gleitrollen 1917x6- 7g in der orig. Vario mit den passenden Gleitern passt
sehr gut! Als I-Tuepfelchen habe ich mir dann noch die Hit Kupplung 211701 gegönnt! Dieses Paket
sollte auch bei Dir passen. Aber sicherheitshalber bitte nochmal mit Dirk Rücksprache halten, OK?
Sonnige Urlaubsgruesse von Teneriffa an alle Forums Mitglieder sendet,
Nobbi

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Friday, June 13th 2014, 1:20pm

Hallo Michael,
zunächst ein herzliches Willkommen! Auch wenn einige Beiträge älter sind-die Infos daraus sind es nicht. Da ändert sich ja nichts.
Die Gewichtsempfehlungen bleiben aktuell. Nimm 10-15% unter dem der Originalrollen.

Herzliche Grüße
Dirk

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micspe (15.06.2014)

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Tuesday, June 10th 2014, 6:06pm

Vorstellung und schon die erste Frage

Hallo zusammen,
möchte mich auch kurz vorstellen, mein Name ist Michael bin 53 und neu im Rollerbetrieb. Hab nach 35 Jahren mein Motorrad verkauft und bin auf einen Piaggio X9 125 umgestiegen.
Dazu habe ich auch meine erste Frage. Hab die Suchfunktion benutz, aber die Beiträge zum X9 125 sind schon etwas älter. Welches Gewicht für Dr. Pulley Gleitrollen/Gleitstücke soll ich nehmen, es werden ja verschiedene angeboten 6-6,5-7-7,5. Der Roller hat die Original Kupplung, aber einen LeoVince 4Road Auspuff verbaut. Vielleich kann mir auch noch jemand sagen ob ich eine größere Hauptdüse einbauen solle, ist ein Keihin Vergaser.

Gruß Michael

This post has been edited 2 times, last edit by "micspe" (Jun 11th 2014, 8:57am)