Piaggio Beverly 500 Dr Pully

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Jörg 49

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Monday, February 5th 2018, 6:03pm

.

Quoted from "DDirk"

Wie bei allen 500er von Piaggio: Original ist 21g, also empfehlen wir etwa 18g. SR2517/8-18 und SP2517-P

Danke für die Info.
Werde ich demnächst in Angriff nehmen.

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DDirk

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Monday, February 5th 2018, 4:36pm

Wie bei allen 500er von Piaggio: Original ist 21g, also empfehlen wir etwa 18g. SR2517/8-18 und SP2517-P

Herzliche Grüße
Dirk

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Jörg 49 (05.02.2018)

Jörg 49

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Monday, February 5th 2018, 2:40pm

Hallo zusammen
Ich fahre eine Bev. von 2011 Jubiläum Modell .
Wollte mal Hallo sagen
Welche Gleitrollen benötige ich bei meiner Dicken?
ZAP345 .
Danke im voraus .
Gruß Jörg aus Leverkusen .

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DDirk

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Friday, January 26th 2018, 1:08pm

Hallo Harald,
das ist perfekt so! Falls der Riemen über 15.000km hat, würde ich den auch gleich wechseln. Sonst nichts. Viel Freude!

Herzliche Grüße
Dirk

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harald_6 (26.01.2018)

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Thursday, January 25th 2018, 5:36pm

Stimmen die Aussagen noch?

Hallo Dirk,

hab mit Interesse den Threat gelesen und fast alle Antworten bekommen. Ich hab mir auch eine Beverly 500 Cruiser zugelegt, (BJ 2012, km 12.000) und möchte diese auch etwas spritziger machen.

Meine Einkaufsliste sieht anhand deiner Aussagen wie folgt aus:

Brauch ich sonst noch was (z.B. passen die Gleitrollen und Gleitstücke in die Original-Vario?)? Gibt es neue Erkenntnisse, sodass du ein anderes Setting empfehlen würdest?

Danke für die Info!

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DDirk

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Monday, September 19th 2016, 5:41pm

Dann nimm diese hier. Die ist nach allen Erfahrungen bisher (noch) besser als die HIT.
Lediglich für die, die extrem sportlich fahren wollen und alles ausreizen, ist die HIT von Vorteil.

Herzliche Grüße
Dirk

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Xevo-Nobbi

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Monday, September 19th 2016, 5:40pm

Wer "pimt", der grinst...

Hallo Punsch, dann lag ich ja gar nicht so verkehrt mit meinem Beitrag, oder?

Für dein "Pimpprojekt" in 2017 wünsche ich Dir viel Erfolg!! :thumbup:

Dann bekommst Du das

ja gar nicht mehr aus dem Gesicht! :thumbsup:

Viel Spaß bis dahin und knitterfreie Fahrt, wünscht Dir, Nobbi. :thumbsup:

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LePunsch

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Monday, September 19th 2016, 5:29pm

Quoted from "DDirk"

Würdest du in den Bergen wohnen, käme ein klares Ja zur Antwort. Auch wenn du schwer bist, oft zu zweit unterwegs: Ja.
In Berlin sind die Berge eher flach, aber wenn du ein Beschleunigungsfreund bist, an der Ampel blitzschnell weg sein willst: Ja. Sonst eher nein.

Also ein klares ja.... damit habe ich mein "Pimp" Projekt für 2017 .... ein Freund der Beschleunigung ich bin

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DDirk

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Monday, September 19th 2016, 5:25pm

Würdest du in den Bergen wohnen, käme ein klares Ja zur Antwort. Auch wenn du schwer bist, oft zu zweit unterwegs: Ja.
In Berlin sind die Berge eher flach, aber wenn du ein Beschleunigungsfreund bist, an der Ampel blitzschnell weg sein willst: Ja. Sonst eher nein.

Herzliche Grüße
Dirk

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Xevo-Nobbi

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Wednesday, September 14th 2016, 1:42pm

Bist Du jetzt der Grinse-Punsch?....

Hallo Punsch,

ich hatte es dir ja vorhergesagt, das mit dem

! Dann hat es sich ja bis hier schon mal gelohnt , deine Investition! :thumbup:

Die Frage ob der Einbau einer HIT Kupplung Sinn macht, kann ich für meine Peron mit JA beantworten. Dazu muss ich allerdings sagen, dass ich oft zu 2. unterwegs bin und der Westerwald eine recht hügelige Landschaft ist. Beim rausbeschleunigen aus einer Kurve hier im Bergland, ist die HIT Kupplung einfach super. Ob es sich im "Flachland" von Berlin auch so bemerkbar macht, vermag ich nicht zu sagen.

Da die Schleifphase mit der HIT Kupplung aber nicht so lange ansteht, wird es für einen Ampelstart wohl schon Sinn machen, auf die HIT zu wechseln. Bin mal gespannt, wie es Dirk so sieht!? :rolleyes:

Herzliche Grüße aus dem Westerwald sendet Nobbi. :thumbsup:

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LePunsch

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Tuesday, September 13th 2016, 2:25pm

So.. vielen Dank... habe mir die Rollen und die Gleitstücke am 15.08 einbauen lassen .. und ja in der Tat ... bereits bei der ersten Fahrt hatte ich ein Grinsen im Gesicht..... nach nun gefahrenen 650km seit Neueinbau ... grinse ich bereits wenn ich auf den Roller aufsteige... vielen Dank für die Tips.

Nur mal so ... macht jetzt der Einbau einer HT Kupplung Sinn ?... ausser das DU Geld verdienst :-).... ich meine ich brauche ein neues Projekt für 2017 :-)

Grüße
DerPunsch

Quoted from "Xevo-Nobbi"

Hallo "Punsch"

willkommen hier im Forum. Für deinen Wunsch nach besserer Beschleunigung habe ich folgende Empfehlung für Dich!

Die Serienvariomatik von Piaggio funktioniert sehr gut mit den Pulley Gleitrollen! Daher ist eine neue Variomatik nur sinnvoll, wenn die alte wirklich defekt ist. In der Variomatik der Beverly 500 sind original 25X17 21g Rollen verbaut. Um deinen Wunsch zu erfüllen, solltest du dir die SR2517/8-18g Gleitrollen und die SP 2517-P Gleitstücke von Dr. Pulley bestellen. Dann wirst Du ein breites in deinem Gesicht verspüren, wenn Du an der Ampel los spurtest! Beim Einbau unbedingt auf die richtige Lage der Gleitrollen achten. Nur so funktionieren sie richtig gut!

Herzliche Grüße aus dem Westerwald, sendet Nobbi.

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LePunsch

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Thursday, August 4th 2016, 12:38pm

You Tube sei dank.. habe ich es Gestern Abend selber rausgefunden .. vielen Dank... mal sehen ob ich das selber mache... oder die Werkstatt macht es... bin nicht so der Schrauber :-)

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DDirk

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Thursday, August 4th 2016, 8:24am

Hallo Punsch, man braucht einfach nur vier Stück. Wenn du die Vario aufmachst, verstehst du es.

Herzliche Grüße
Dirk

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LePunsch

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Wednesday, August 3rd 2016, 4:35pm

doofe frage... warum nur 4 x Gleit bei 8 Rollen .. wie gesagt ich bin Dumm :-)

Punsch

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Xevo-Nobbi

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Wednesday, August 3rd 2016, 4:22pm

das 4er Set reicht..

Hallo Punsch,

es reichen 4 Gleitstücke für die Vario! Es sei denn, dass Du dir einen Vorrat anlegen willst.

Herzliche Grüße, Nobbi. :thumbsup:

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LePunsch

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Wednesday, August 3rd 2016, 4:13pm

OK das... verstehe ich .. noch eine Frage : die Gleitstücke gibt es im 4er Set .. die Rollen sind ja 8 .... muss ich 2 x Gleit bestellen oder ?.. sorry.. bin noch nicht so firm in der Materie... Danke

Punsch

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Xevo-Nobbi

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Wednesday, August 3rd 2016, 1:51pm

Neue Gleitstücke wären sinnvoll..

Hallo Punsch,

die neuen Gleitstücke machen Sinn. Denn die alten haben mit Sicherheit auch Abnutzung erfahren! Und wenn Du dann die Variomatik offen hast und feststellst, dass dem so ist, dann musst Du wieder warten bis die neuen Gleitstücke da sind, mit dem Einbau. Und mal ehrlich, würdest Du bei einem neuen Endtopf am Auto auch die alte Schelle wieder nehmen? :wacko:

Herzliche Grüße, Nobbi.

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LePunsch

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Wednesday, August 3rd 2016, 1:32pm

Quoted from "Xevo-Nobbi"

Hallo "Punsch"

willkommen hier im Forum. Für deinen Wunsch nach besserer Beschleunigung habe ich folgende Empfehlung für Dich!

Die Serienvariomatik von Piaggio funktioniert sehr gut mit den Pulley Gleitrollen! Daher ist eine neue Variomatik nur sinnvoll, wenn die alte wirklich defekt ist. In der Variomatik der Beverly 500 sind original 25X17 21g Rollen verbaut. Um deinen Wunsch zu erfüllen, solltest du dir die SR2517/8-18g Gleitrollen und die SP 2517-P Gleitstücke von Dr. Pulley bestellen. Dann wirst Du ein breites in deinem Gesicht verspüren, wenn Du an der Ampel los spurtest! Beim Einbau unbedingt auf die richtige Lage der Gleitrollen achten. Nur so funktionieren sie richtig gut!

Herzliche Grüße aus dem Westerwald, sendet Nobbi.

Alles klar.. das ist doch mal eine Aussage .. Danke... und wofür die Gleitstücke ?... reichen die Rollen nicht aus ?

Punsch

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Wednesday, August 3rd 2016, 1:17pm

Empfehlung für deine Beverly 500

Hallo "Punsch" :rolleyes:

willkommen hier im Forum. Für deinen Wunsch nach besserer Beschleunigung habe ich folgende Empfehlung für Dich!

Die Serienvariomatik von Piaggio funktioniert sehr gut mit den Pulley Gleitrollen! Daher ist eine neue Variomatik nur sinnvoll, wenn die alte wirklich defekt ist. In der Variomatik der Beverly 500 sind original 25X17 21g Rollen verbaut. Um deinen Wunsch zu erfüllen, solltest du dir die SR2517/8-18g Gleitrollen und die SP 2517-P Gleitstücke von Dr. Pulley bestellen. Dann wirst Du ein breites

in deinem Gesicht verspüren, wenn Du an der Ampel los spurtest! :thumbsup:

Beim Einbau unbedingt auf die richtige Lage der Gleitrollen achten. Nur so funktionieren sie richtig gut!

Herzliche Grüße aus dem Westerwald, sendet Nobbi.

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LePunsch

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Wednesday, August 3rd 2016, 12:57pm

Piaggio Beverly 500 Dr Pully

Guten Tag aus Berlin,

habe mir vor 4 Wochen eine gebrauchte ( 2006 ) Beverly 500 gekauft.
Seit dem suche ich das www ab nach ein wenig mehr Zugkraft im unteren Bereich; also Ampel Starts.

Nach ein wenig durchsucht bin ich auf die Malossi Multibar gesprossen die einen besseren Abzug leisten soll... dann weiter lesen.. Dr. Pully reicht mit
original Vario.... jetzt frag ich Euch mal hier....

Malossi oder Pully... oder eine Malossi mit Pully .. und wenn ja Dr Pully dann welche Rollen mit welchem Gewicht... ich wiege selber so um die 90kg,, wie gesagt Endgeschwindigkeit ist nicht wichtig... nur der Abzug beim Start

Grüße
Punsch