Deine Mühe in allen Ehren. Unten sind sie alle falsch rum, weil man so den betreffenden Gleiter auch ohne rote Markierung erkennen kann. Er ist komplett "schwarz"...!
Ob jetzt auf den Bilder Dreck ist, ist sekundär. Bei der ersten Fahrt nach einer Reinigung dreht sich dieser eine Gleiter wieder um. Egal wo eingebaut. Das vermessen hat ergeben, dass alle Gleiter auf 0,2mm "genau" sind. In meinen Augen ein guter Wert.
Jetzt gebe ich die Gegendruckplatte einem Werkzeugbauer zum "entgraten", was 10tkm nicht notwenig war. Und auch so keine scharfe Kante vorhanden ist.
Wir werden sehen...