Dr.Pulley Userforum

die erste testfahrt war super,mit den 15g sliders,neue trägerscheibe,neue riemenplatte und neuem antriebs riemen.das ergebnis:super anzug,160kmh topspeed bei 8900 Umdrehungen.so wie ich es haben wolte,klasse.

also,ich hab mir nun neue teile bestellt.trägerplatte,riemenscheibe und antriebsriemen ,ich denk dann ist er auch wieder fit,hehe,für mein nexten trip nach tenriffa.

ja ,es waren nur rundrollen drinn,und gewechselt hab ich vor 2wochen bei 15000km

hallo ich bin neu hier.deshalb möchte ich mich kurz mal vorstellen.48j jung vom beruf koch,seit2jahren stolzer bezitzer vom downtown300i.nun zu meiner frage:ich hatte (so glaubte ich)mir bei der 500km insp. 14g pulley`s einbauen lassen,das ergebniss war nicht so wie ich es mir erhofft hatte.die drehzahl lag bei 9500 bei 140kmh topspeed,das erschien mir zu hoch,also bestellte ich mir 15g slider bei Dirk,die sehr promt geliefert wurden thx dafür.nach langer durchforstung des internets,dachte ich mir ,die kannste dir auch selbst ein bauen.gesagt getan.wie ich nun die vario in der hand hielt,musste ich feststellen das die slider nicht verbaut wurden,sondern nur rollen,was für welche auch immer.nach gründlicher reinigung der vario (der ganze kasten inc.der kuplung war mit ca.einer handvoll abrieb und staub vollgemüllt).habe ich dann auf der äusseren scheibe ca.3mm vom rand eine wulst festgestellt.das sieht aus als hätte der antriebsrimen bis dahin die scheibe abgeschliefen.? nun nachdem ich alles wieder zusammen gebaut hatte,war ich vom ergebnis sehr positiv überrascht.nur was mich immernoch ein bisschen stört ist die drehzahl 9000 ,als wenn die wulst verhindert das der rimen ganz nach aussen wandern kann.und dadurch die drehzahl nicht zum topspeed past.wenn ich nun eine neue vario,wegen der wulst,brauchen sollte,würde ich gerne wissen ob ich da die tunigvario von pulley`s nehmen kann.vielen dank schonmal vorab.frank