Sportvario kannst du dir sparen. HIT schon eher, besonders, wenn es dir wirklich auf beste Beschleunigung und Wiederbeschleunigung (nach Kurven etc) ankommt.
habe jetzt Dr. Pulley´s Gleit"rollen" (11,5g) und Gleitstücke in die Originalvario der Rennsänfte eingebaut und Gilette (eine Yamaha Majesty 250, Bj. ´99) lebt mit ihren 30 000 km nochmal richtig auf. Mir kommt da nichts anderes mehr rein.
Gegenüber den (verschlissenen) Originalrollen hat das 7 Km/h gebracht. Jetzt noch ein neuer Riemen und wir sind wieder bei (vielleicht auch leicht darüber) der eingetragenen V/max.
Der Durchzug hat sich ganz entscheidend verbessert bei marginal gesunkenem Spritverbrauch.
Bei Bedarf stelle ich komplett um. Dann kommt mir da auch noch die Sportvario und die Hit-Kupplung rein.