Dr.Pulley Userforum

In japanischen Modellen wird folgendes verbaut:

Citato da "DDirk"

Wenn du einen Dremel und Feinwaage (ebay ab ca. 10€) hast, kannst du innen den Metallkern ausfräsen, bis das gewünschte Gewicht erreicht ist.

Habe heute jede einzelne Gleitrolle grob auf 13g. ausgefräst, währenddessen immer wieder mit der übliche Küchenwaage (keine Feinwaage) gewogen. Alle sechs zusammen kamen dann auf 80g. das sind ca. 13,33g pro Gleitrolle und zusätzlich noch die Kanten und die Laufbahn an der Gegendruckplatte geglättet.
Jetzt merkt man den Unterschied, es macht noch mehr Spass Gas zu geben und zu überholen.
Auf jeden Fall, egal was für Baujahr die 125 PCX ist, ob 15 oder 17g Serien Rollen eingebaut sind, wenn man Gleitrollen fahren will, mit 13g kann man nichts falsches machen. Wenn man über 90kg wiegt oder öfters mit Sozius fahrt, man sollte mit 12,5 und 12g ausprobieren.

Bilder von Serien Rollen 20x15 15g

Gleich zu Beginn über Service, am 10.06 bestellt und bezahlt, am 11.06 wurde versendet, am 15.06 die Ware bekommen, TOP

Am Montag bekam ich Päckchen, hab mich bis zu geht nicht mehr gefreut, habe die Stunden gezählt bis der Diensttag kam. Heute an meinen freien Tag, baue ich die Gleitrollen SR20x15 15g und die Gleitstücke SP2015-AK in Serie Vario ein. Der erste Eindruck, der WOW Effekt blieb aus, dachte mir, muss noch eingefahren werden, fahre eine 35km Strecke über die Stadt, Schnellstrasse, Berg rauf und runter, es wird etwas besser, aber immer noch kein WOW Effekt ausser, dass der Bordcomputer gute Zahlen anzeigt, bin nie mit den Serien Rollen auf über 41km pro 1Liter gekommen, jetzt mit den Gleitrollen zeigt er 45,1km

Komme nach hause, lege die Serien Rollen auf die Wage 15 verdammte Gramm zeigen die mir an, genau so viel wie die Gleitrollen, die ich vor der Einbau gewogen habe. Ist ja kein wunder dass da nichts mit WOW wird. Also Lieber Dirk, die Tabelle http://www.drpulley.info/drpulley_docs/Typenliste.pdf muss man ausbessern.
Habe mich eh gewundert, warum ausgerechnet die JF 57 Modell 17g haben sollte, obwohl der Vorgänger JF 47 mit dem gleichen ESP Motor 15g hat und überall in PCX Forums wird für dieses Modell zwischen 12 und 13 Gramm für die Gleitrollen empfohlen.

Habe vor 3 Monaten mir eine Vario/Kupplung Blockierhalterung geschweisst und da der Vario Deckel offen war, habe ich auf Vario und Kupplung scheibe ein Strich aufgetragen, um zu sehen wie weit der Riemen mit Serien Rollen steigt. Mit den Gleitrollen wurde ebenfalls gemacht, bei nächste Ausbau, mache ich ein paar Bilder.