Dr.Pulley Userforum

danke Dirk, das Schrauben macht auch immer mehr Spaß.
Das hört sich doch schon mal richtig gut an, gerade weil der 125 ja keine Gleiter in der Original Vario besitzt.

Grüßle Hansi

Hier mal eine bebilderte Anleitung zum Einbau der Dr Pulley Rollen

Als erstes müssen diese Schrauben ( Nuss 8 ) entfernt werden



Hier muss man einwenig spielen, aber mit einer kleinen Rätsche geht es ganz gut



an dieser Schraube hängt auch der Entlüftungsschlauch

wenn alle Schrauben entfernt sind, sind übrigens alle gleich lang, dann einfach den Deckel abheben.

Die 2 Hülsen ziehe ich immer ab damit sie nicht verloren gehen




nun sieht es so aus




ich drücke die Kupplung immer etwas zusammen damit der Riemen mehr Spiel hat

nun das Blockierwerkzeug und eine 17 Nuss, oder als alternative einen Druckluftschrauber nehmen




und die Mutter lösen. Dahinter befindet sich eine Unterlegscheibe.

diese entfernen und dann die ganze Varioamtic einfach nach vorne abziehen




die Gegendruckplatte abheben und dann liegt alles so vor uns




Bei dieser Gelegenheit gleich mal beide Teile richtig säubern

nun die Rollen einsetzen




so liegen sie dann drin




nun wieder die Gegendruckplatte aufsetzen. Die Gegendruckplatte ruhig mal etwas drehen und nach dem Einsetzten prüfen ob sie sich gut bewegen läßt
es hat sich rausgestellt das sie auch wenn sie richtig eingesetzt wird, nicht immer sauber läuft. Dann einfach mal die Platte drehen und wieder einsetzen







Nun wird alles gut festgehalten und die Variomatic wird wieder aufgesetzt. Auch hierbei noch beide Teile fest zusammen halten.




darauf achten das der Riemen schön frei liegt und nun die Lüfterscheibe aufstecken

Die Unterlegscheibe wieder aufsetzen und die Mutter drauf. Nun die Schraube soweit festdrehen bis die Unterlegscheibe sauber unter der Mutter liegt.



Blockierwerkzeug ansetzen und die Schraube mit 64 NM festziehen.

Die 2 Hülsen wieder einschieben, den Entlüftungsschlauch ansetzen und die Abdeckhaube ansetzen , danach alle Schrauben festziehen
und fertig.

Ich habe 11 und 12 g Rollen im Einsatz, die 11'er sind gut für die Stadt und die Berge
die 12 sind für die Cruiser, der Anzug ist immer noch sehr gut, die Endgeschwindigkeit hat sich nicht viel verändert
der Fahrspaß ist einfach super. So machen auch Ampelstarts Spaß.
Gut ist wenn man 2 verschiedene Gewichtssätze hat, nicht jeder Roller läuft gleich und somit kann man selbst seine Abstimmung finden.
Werde demnächst noch die 13 g Rollen testen und dann hier berichten.
Nun wünsche ich viel Spaß

Grüßle Hansi