GTS 300 mit HIT Kupplung und Dr. Pulley Gewichten, ruckeln

Dear visitor, welcome to Dr.Pulley Userforum. If this is your first visit here, please read the Help. It explains in detail how this page works. To use all features of this page, you should consider registering. Please use the registration form, to register here or read more information about the registration process. If you are already registered, please login here.

DDirk

Admin-Dr.Pulley Spezialist

Posts: 2,821

Date of registration: Dec 3rd 2010

wcf.user.option.userOption51: KYMCO, Myroad 700i

Location: Überlingen

Occupation: Importeur für "Suchtmittel" von Mr.Pulley, TechPulley

Thanks: 543

Monday, April 23rd 2018, 4:56pm

Wenn eine Kupplung zu lange schleift entsteht so viel Hitze, dass die Glocke ausglühen kann.
Wenn bereits weiche Federn verbaut wurden, kann dies der Fall sein. Überprüfe, welche Farben verbaut sind. Innen und außen.
Gegendruckfeder leiern aus und sollten ersetzt werden, damit der Riemen nicht rutscht. Ob dies der fall ist, kann man mit dem verschleißmaß feststellen. Der Händler/Werkstatt soltte es wissen. Die HIT hat gerne eine etwas härtere Feder, oder eben einen der Kunstoffringe, die mit der HIT geliefert werden.

Herzliche Grüße
Dirk

Mr.Pulley/TechPulley Shop, Forum und Blog
Myroad 700i mit Dr.Pulley HIT Kupplung, FR Gleitrollen 26g und Gleitstücken

Go to the top of the page

Click here to thank the author for this post.

mrbreakernr1

Beginner

Posts: 2

Date of registration: Apr 20th 2018

wcf.user.option.userOption51: GTS 300

Location: Unterallgäu

Monday, April 23rd 2018, 1:51pm

Servus Dirk,

welche CS Federn empfiehlst du denn? Gibt es diese einzeln da ich leider kein Zubehör beim Kauf erhalten habe?
Welche Gegendruckfeder wäre hier gut? Die Glocke läuft ja nicht ohne Grund an wenn dem so sein sollte stimmt ja etwas mit der Kupplung oder Einstellung nicht.

Grüße
Mario

Go to the top of the page

Click here to thank the author for this post.

DDirk

Admin-Dr.Pulley Spezialist

Posts: 2,821

Date of registration: Dec 3rd 2010

wcf.user.option.userOption51: KYMCO, Myroad 700i

Location: Überlingen

Occupation: Importeur für "Suchtmittel" von Mr.Pulley, TechPulley

Thanks: 543

Monday, April 23rd 2018, 1:42pm

Da gibt es viele mögliche Ursachen:
Eine ausgeleierte Gegendruckfeder lässt den Riemen rutschen, bei der HIT zu weiche CS Federn, eine ausgeglühte (blau angelaufen) und daher unrunde Glocke sind die häufigsten Ursachen.

Herzliche Grüße
Dirk

Mr.Pulley/TechPulley Shop, Forum und Blog
Myroad 700i mit Dr.Pulley HIT Kupplung, FR Gleitrollen 26g und Gleitstücken

Go to the top of the page

Click here to thank the author for this post.

mrbreakernr1

Beginner

Posts: 2

Date of registration: Apr 20th 2018

wcf.user.option.userOption51: GTS 300

Location: Unterallgäu

Friday, April 20th 2018, 1:15pm

GTS 300 mit HIT Kupplung und Dr. Pulley Gewichten, ruckeln

Servus an alle,

habe nun schon einige Beiträge gelesen aber komme irgendwie nicht wirklich weiter.

Ich habe vergangenes Jahr im Juni eine GTS 300 Vfl EZ 2013 bei einem Vespahändler gekauft die bereits mit einer HIT Kupplung und Pulley Gewichten bestückt war. Anfangs lief sie ganz gut aber seit geraumer Zeit habe ich ein ordendliches Ruckeln vom Antrieb beim Anfahren. Leider weis ich die genaue Bestückung nicht und wollte fragen welche denn zu empfehlen ist? Vielleicht gibt es ja eine simple Lösung für das Ruckeln? Sie läuft aktuell auch aus welchem Grund auch immer maximal 125 km/h laut Tacho mit Heimweh... Zudem habe ich noch einen Akrapovic ohne Kat verbaut.

Grüße
Mario