Neue Kupplung, altes Leid :-(

Dear visitor, welcome to Dr.Pulley Userforum. If this is your first visit here, please read the Help. It explains in detail how this page works. To use all features of this page, you should consider registering. Please use the registration form, to register here or read more information about the registration process. If you are already registered, please login here.

Pony-Express

Trainee

Posts: 11

Date of registration: Sep 18th 2011

wcf.user.option.userOption51: Yamaha X-Max 250i V2 Bj. 2010

Location: Hamburg

Occupation: Burotussi

Thanks: 4

Sunday, July 8th 2012, 7:28pm

Quoted from "DDirk"

Hallo Erika,
klingt ja gut! Nur um Missverständnisse bei Mitlesern vorzubeugen: Es geht um die ausgetauschte Yamaha Originalkupplung, nicht wahr?

Ja Dirk, ja...

Also keine Sorge liebe Mitleser, definitiv keine HIT Kupplung von Dr. Pulley die mich 'ärgerte'

Aber ich denke, früher oder später werd ich auch zur besseren 'Feinabstimmung' nicht um die HIT Kupplung herum kommen

* Berliner Revolverschnauze *

Go to the top of the page

Click here to thank the author for this post.

1 registered user thanked already.

Users who thanked for this post:

DDirk (09.07.2012)

DDirk

Admin-Dr.Pulley Spezialist

Posts: 2,816

Date of registration: Dec 3rd 2010

wcf.user.option.userOption51: KYMCO, Myroad 700i

Location: Überlingen

Occupation: Importeur für "Suchtmittel" von Mr.Pulley, TechPulley

Thanks: 543

Sunday, July 8th 2012, 2:53pm

Hallo Erika,
klingt ja gut! Nur um Missverständnisse bei Mitlesern vorzubeugen: Es geht um die ausgetauschte Yamaha Originalkupplung, nicht wahr?

Herzliche Grüße
Dirk

Mr.Pulley/TechPulley Shop, Forum und Blog
Myroad 700i mit Dr.Pulley HIT Kupplung, FR Gleitrollen 26g und Gleitstücken

Go to the top of the page

Click here to thank the author for this post.

Pony-Express

Trainee

Posts: 11

Date of registration: Sep 18th 2011

wcf.user.option.userOption51: Yamaha X-Max 250i V2 Bj. 2010

Location: Hamburg

Occupation: Burotussi

Thanks: 4

Sunday, July 8th 2012, 7:28am

Moin Moin

Ich will nun endlich Bescheid geben, dass das 'Problemchen' sich erledigt hat.
Kupplung zupft zwar noch minimal, aber dass schlimmste ist weg.

Wir haben keinen Tausch der Pulleys vorgenommen, sondern ich bin ganz normal weiter gefahren und jagte den Max auch über die Bahn.
Siehe da, die Kupplung berappelte sich bzw fuhr sich wohl mittlerweile ein.
Hatte mich auch erkundigt, ob es wirklich möglich sei, Kupplung einfahren.
Mehrere bestätigten mir das, ich dachte immer, dass wäre ein Märchen.

Lieben Gruß, Erika

* Berliner Revolverschnauze *

Go to the top of the page

Click here to thank the author for this post.

Pony-Express

Trainee

Posts: 11

Date of registration: Sep 18th 2011

wcf.user.option.userOption51: Yamaha X-Max 250i V2 Bj. 2010

Location: Hamburg

Occupation: Burotussi

Thanks: 4

Sunday, June 17th 2012, 6:15am

Moin Dirk

Vielen Dank

Als erstes werden wir mal die Rollen einfach mal austauschen und sehen, was passiert.

Denn der andere X-Max läuft ja, nur dass eben 'schwerere' Röllchen sind ...

Wir werden testen und probieren, sollte alles nichts helfen, hat uns Yamaha den Vorschlag gemacht, den Service dazu zu holen.

Ich melde mich wieder, sobald wir wissen was nun ansteht.

Achso, die Kupplungsglocke war wohl o.k.

Lieben Gruß, Erika

* Berliner Revolverschnauze *

Go to the top of the page

Click here to thank the author for this post.

DDirk

Admin-Dr.Pulley Spezialist

Posts: 2,816

Date of registration: Dec 3rd 2010

wcf.user.option.userOption51: KYMCO, Myroad 700i

Location: Überlingen

Occupation: Importeur für "Suchtmittel" von Mr.Pulley, TechPulley

Thanks: 543

Saturday, June 16th 2012, 12:26pm

Hallo Erika,
ich möchte zu 100% ausschließen, dass die Ruckelei mit den rollen zu tun hat. Aber ein versuch mit den originalen wird das ja zeigen.
Ansonsten kann ich dir nur diese Tipps geben:
1. Die Kupplungsglocke prüfen, ob sie blau angelaufen ist. Das kann durch starke Überhitzung entstehen, macht die Glocke dann leicht unrund. da gemügen wenige /10mm, um ein starkes ruckeln zu erzeugen.
2. Die Kupplungsbeläge etwas aufrauen, die Kanten anfasen. Das hilft aber sicher nur kurzfristig.
3. Die Gegendruckfeder prüfen, ob sie evtl. ausgeleiert ist. das allerdings würde eher zu Ruckeln durch Riemenrutschen führen, das hört man am kurzen Quietschen. Und wird meist besser, wenn der Riemen warm gefahren ist.
4. Wenn nichts hilft, dann an die HIT Kupplung denken.
Viel Erfolg!

Herzliche Grüße
Dirk

Mr.Pulley/TechPulley Shop, Forum und Blog
Myroad 700i mit Dr.Pulley HIT Kupplung, FR Gleitrollen 26g und Gleitstücken

Go to the top of the page

Click here to thank the author for this post.

1 registered user thanked already.

Users who thanked for this post:

Pony-Express (17.06.2012)

Pony-Express

Trainee

Posts: 11

Date of registration: Sep 18th 2011

wcf.user.option.userOption51: Yamaha X-Max 250i V2 Bj. 2010

Location: Hamburg

Occupation: Burotussi

Thanks: 4

Saturday, June 16th 2012, 8:29am

Neue Kupplung, altes Leid :-(

Moin Moin

Ich brauch mal Euren Rat, ich bzw Yamaha weis nicht mehr weiter

Die Pulley´s 10,5 gr. sind verbaut. Alles war gut, es fuhr sich super...
Eines aber stellte sich flugs wieder ein, dass leidige Anfahrruckeln :thumbdown:

Yamaha baute eine neue und wohl stärkere Kupplung ein (war auf GW, weil es mehrere X-Mäxe gab mit Kupplungsproblemen) ...
dabei flogen dem Mechaniker die Pulleys einmal raus und baute sie verkehrt wieder ein...

Der Roller lief sowas von schlecht, dass ich einen Tag später wieder in die Werkstatt musste.

Das Ruckeln ist also trotz neuer und stärkerer Kupplung, also wieder da!!! :cursing:

Ihr müsst euch da so vorstellen; bis 20-25 kmh...ruckeln, vibrieren..wie ein oller Trecker.

Danach Beschleunigung super, aber mir zu unruhig vom Motor her...kann ich kaum beschreiben.
Yamaha weis sich keinen Rat mehr, wollen wenn ich es wünsche, den Aussendienst von Yamaha dazu zu Rate ziehen...
Problem, Yamaha könnte die Pulley´s mokieren und es darauf beziehen, dass es nicht Yamaha Teile sind.
Ich sehe das zwar nicht so, weil ich denke, dass hat nichts mit der Kupplung zu tun!

Unser anderer X-Max nämlich mit den 12 gr. Pulley´s und auch mit der neuen Original Kupplung, läuft seidenweich und ruhiger

Mein Verdacht ist nun, dass die Kupplung bei meinen X-Max nicht mit den 10,5gr. Pulley´s 'klar kommt'... also das nicht zueinander passt.
Könnt Ihr folgen ??

Was also nun tun ??

So macht das fahren kein Spaß

Lieben Dank für Euren Rat und Hilfe

Lieben Gruß, Pony-Express

* Berliner Revolverschnauze *